у меня провернуло вкладыш на 1 цилиндре было 125 т.км, стук был еле слышно, шатунный, и его надо было ловить на 2100 оборотов, авто не насиловал, масло не кушал, хз
купил контрактник почти новый с япы, что подтвердил сервисмен, отличается от штатного наличием клапана EGR, удовольствие дорогое ~100 т.р.
говорил с челом, что двиги таскает с японии, сказал стали интересоваться 6B31, путем несложных рассчетов начали косяки всплывать после пробега за 150
Ну у тебя еще я так понимаю по божески все было!
У меня грохот на холостых был!
Отметься в опросе для статистики!
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от MIX_DP
что есть специализированный сервис?
я ТО 80 делал у официалов, правда мимо кассы, мастер "на глаз" сказал, что пробег больше
Ну либо у ифициалов, или в тех местах где их скручивают, как раз таки могут сказать, был ли скручен у вас!
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от AndreyDAR
а зачем сюда тему перенесли, если речь идет о первом поколении аута?
Поддерживаю! Зачем сюда тему перенесли???
Последний раз редактировалось VRX; 23.05.2014 в 15:40.
Всем привет,здесь я новенький,но сама машина в семье используется с 2008года и пробег составляет ~185000км,очень довольны машиной,один раз всего лишь подвела,в стартер масло попало,когда механик с движка сливал и щетки в стартере испортились и она просто не заводилась.Подъедает совсем немного масла...Вернусь к данной теме,месяц назад застучал двигатель,услышал совсем случайно,когда заливал воду в бачонок,сначала не дал этому никакого внимания,но когда меняли масло(промывка)то механики сказали что,чтото стучит в двигателе..РАзобрали и сказали "коленвал стучит",позже поставили машину в гараж через пару дней она еле еле завелась на холодную,звук все был...Пока что машина стоит,но хотим отвезти ее на диагностику и дальше решать что делать,вопрос,на диагностике ведь покажет компьютер что случилось в двигателе?Контрактный двигатель стоит рублей 120тыс..бу запчасти коленвал со вкладышами 35000, и поршни в сборе с шатунами по 3000 за штуку.(в интернете смотрел)
Кстати,стиль езды ну очень спокойный,по трассе шли до 120км\ч и обгон бывал до 160км\ч,не более...
Последний раз редактировалось Ванесс atv; 23.05.2014 в 18:11.
Всем привет,здесь я новенький,но сама машина в семье используется с 2008года и пробег составляет ~185000км,очень довольны машиной,один раз всего лишь подвела,в стартер масло попало,когда механик с движка сливал и щетки в стартере испортились и она просто не заводилась....Вернусь к данной теме,месяц назад застучал двигатель,услышал совсем случайно,когда заливал воду в бачонок,сначала не дал этому никакого внимания,но когда меняли масло(промывка)то механики сказали что,чтото стучит в двигателе..РАзобрали и сказали "коленвал стучит",позже поставили машину в гараж через пару дней она еле еле завелась на холодную,звук все был...Пока что машина стоит,но хотим отвезти ее на диагностику и дальше решать что делать,вопрос,на диагностике ведь покажет компьютер что случилось в двигателе?Контрактный двигатель стоит рублей 120тыс..бу запчасти коленвал со вкладышами 35000, и поршни в сборе с шатунами по 3000 за штуку.(в интернете смотрел)
Кстати,стиль езды ну очень спокойный,по трассе шли до 120км\ч и обгон бывал до 160км\ч,не более...
Где это такие дешевые запчасти ты нашел?
Мне колено предлагали минимум за 45000 рублей! вкладыши отдельно ну и шатуны по 4500, еще раз повторюсь это самое дешевое что предлагали!
Всем привет,здесь я новенький,но сама машина в семье используется с 2008года и пробег составляет ~185000км,очень довольны машиной,один раз всего лишь подвела,в стартер масло попало,когда механик с движка сливал и щетки в стартере испортились и она просто не заводилась.Подъедает совсем немного масла...Вернусь к данной теме,месяц назад застучал двигатель,услышал совсем случайно,когда заливал воду в бачонок,сначала не дал этому никакого внимания,но когда меняли масло(промывка)то механики сказали что,чтото стучит в двигателе..РАзобрали и сказали "коленвал стучит",позже поставили машину в гараж через пару дней она еле еле завелась на холодную,звук все был...Пока что машина стоит,но хотим отвезти ее на диагностику и дальше решать что делать,вопрос,на диагностике ведь покажет компьютер что случилось в двигателе?Контрактный двигатель стоит рублей 120тыс..бу запчасти коленвал со вкладышами 35000, и поршни в сборе с шатунами по 3000 за штуку.(в интернете смотрел)
Кстати,стиль езды ну очень спокойный,по трассе шли до 120км\ч и обгон бывал до 160км\ч,не более...
на диагностику не вози, бесполезная трата бабла, стук двига диагностика не покажет, если только давление померить выкрутив штатный датчик давления
На форуме Паджер по этому двиглу подобных тем нет, у них другая проблема - гремит заслонка во впускном коллекторе.
заезжал к своему оч.хорошему знакомому (мастер-приемщик у официалов), смотрели статистику с 2007 года по настощее время - один стуканувший, правда 2,4 литра, из-за масла (написано было примерно так - значительные, маслянистые отложения на поддоне картера двигателяв виде пленки толщиной до 4 мм, закупорен канал смазки (какого не помню) коренного подшипника коленчатого вала..., как то так)
Последний раз редактировалось habl; 24.05.2014 в 17:30.