Машину эксплуатирую полтора года, но сам ни разу не смотрел уровень масла - дважды на сервисе меняли - ну и слава Богу. А вчера решил посмотреть уровень - достал щуп и не вижу ни одной метки по которым в соответствии с мануалом надо определяться. В мануале вообще другой по сравнению с моим щуп изображен. А у меня щуп имеет две скрутки и никаких намков на надпись min/max (или риски какие-либо!). Масло на нем просто размазано (хотя делал замер черем 20 мин после выключения двигателя). Протирание щупа ничего не дает. Все так же размазывается после другого замера. Может быть уже и мерять нечего?
На прежних машинах все было ясно, а здесь - догадайся мол сам...
Прошел у диллера 0-е ТО,после проверил уровень масла в двигателе,на щупе показывает второе отверстие т.е. максимум - это нормально или отливать надо?
Может ли это как то навредить движку?
у меня сегодня датчик снек oil загорелся(((( пробег 73т.км. Скоро ТО. В багажнике пару литров было, залил-не хватает оО. Чу я совсем без масла ездил?(((( То то я думаю движок как то странно цокать стал в последнее время, но после того что было вроде перескал цокать. Наверное гидрокомпенсаторы без масла работали(если они там есть)
Поменяли масло. Двигатель 4В12. Залили больше чем надо - где-то на 2-3 мм выше отверстия F на щупе. Знаю, что много масла вредно - течь через сальники, пена...
У дилера спрашивать бесполезно, скажут - это ж еще и лучше.
Подскажите, стоит ли ехать на сервис, что бы "отсосали"? Или 3 мм не критично? (двигатель масло не жрет вообще, ТТТ, до замены, вроде, нти на мм уровень не снизился).
Поменяли масло. Двигатель 4В12. Залили больше чем надо - где-то на 2-3 мм выше отверстия F на щупе. Знаю, что много масла вредно - течь через сальники, пена...
У дилера спрашивать бесполезно, скажут - это ж еще и лучше.
Подскажите, стоит ли ехать на сервис, что бы "отсосали"? Или 3 мм не критично? (двигатель масло не жрет вообще, ТТТ, до замены, вроде, нти на мм уровень не снизился).
Насчет масла, ИМХО оптимум лить с вязкостью 0w40, хотя официалы почему-то предлагают Mobil 5w50. Заметил, что рабочие обороты у движка в среднем 1800-2200, причем почти всегда при равномерном движении по трассе и в городе, думается что при таких низких оборотах давление масла в системе неоптимально и менее вязкое масло будет быстрее проникать во все "закутки" двигателя. В принципе и в руководстве по эксплуатации рекомендуется вязкость 0w30, 5w40.
ребята!!!!! Лью Только MOBIL 0W40, очень здорово. тем более для нашего региона (СИБИРЬ) рекомендуют. А внизу сервисной книжки официалы крупными БУКВАМИ пишут: " МЫ рекоминдуем MOBIL"....... Делать выбор каждому.
---------- Добавлено в 18:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:14 ----------
Да и еще. масло перелил мм на 2 выше верхнего отверстия на щупе. Пришлось "отлить" до уровня чуть ниже верхнего отверстия.
Ребята, кто опытный - двигатель 2,4 бензин - сколькомасла надо заливать в движек при замене. Какой объем?
---------- Добавлено в 22:40 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:33 ----------
Лью 5w40 в течении 5 лет в ОПЕЛЬ. проблемм никаких. Тоже самое буду лить и митсубиси. У нас не "порш-каей" понтоваться с 0w50 смысла не вижу. Слышал в Японии вообще на минералке ездят многие. Не с нашими морозами конечно.
---------- Добавлено в 22:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:33 ----------
[QUOTE=Windsor;421174]Машину эксплуатирую полтора года, но сам ни разу не А кто может подсказать сколько масла покупать на замену 4 литра или 5? Вопрос срочный.
Тока сегодня пытался также померять Дырки есть но щуп весь в масле. Раз 5 пытался вытираю а он все равно потом в масле. Знакомый подошел, еще раз попробовали... На предыдущих такого не было. Видно особенности В6.. Плюнул, решил видно утром надо на холодную...
Ребята,давайте корректно выражаться-дырка в ....,а остальное-отверстия!Хотя реально узнать уровень проблематично!
Ребята,давайте корректно выражаться-дырка в ....,а остальное-отверстия!Хотя реально узнать уровень проблематично!
НИКАКИХ проблем с проверкой уровня , мне еще на первом ТО мастер ОД сказал что щуп нужно вытирать не тряпкой а сухой бумажной салфеткой или накрайняк туалетной бумагой(не использованной) , сколько проверяю никаких проблем , щуп точно показывает количество а остальная часть сухая с четкой границей .
Менял масло около тысячи км назад. Проверяю уровень 2-3 раза в месяц. Недавно появились стукающие звуки из-под капота, отписался в теме https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=2892 Проверил уровень масла-на холодном авто чистый щуп. Спустя 5 минут после прогрева выше верхней метки не сплошной пленкой, а мазками. Стоит ли долить и как все-таки проверить сколько масла, ведь на прогретом все-же масло есть? P.S. подтеков под авто и под капотом не наблюдал.