Да вроде бы и не было ничего такого подобного.Сам удивляюсь,что такое вылезло.А в чём заключается сам процесс данной операции?Сначала проверка сход-развала передней и задней осей,а далее,при наличии каких-то отклонений,их регулировка?Или есть какие-то нюансы?
и кстати заднее колесо он точно регулировал, а это вроде как фактически развал)))
Добавлено через 2 минуты @bistrom, мужчины, не ссортесь. смысл всего опуса только в том, что просто смотреть в допуск нет смысла. у меня 2 распечатки сохранено, все зелененькое, однако резину ест, с внешней стороны красивые зубчики, как у пилы, на обоих колесах
Добавлено через 6 минут
вот взял распечатку, черным по белому: задняя ось развал и схождение, передняя ось схождение
уже 4 год наблюдаю как медленно поджирает внешнюю сторону на обоих передних колесах. Делал и у официалов, и нет. распечатка кажет что все в допуске. А тут на развальщика наткнулся, сам на паджерике ездит, он сказал что просто смотреть в компьютер и олень может, а вот опыт применить и желание разобраться что к чему могут не все. сказал что перед очень от задней оси зависит, но многие не уделяют задней оси должного внимания. Отрегулировал развал, откатал лето, вроде проблема ушла. по крайней мере 1 градус рулевой баранки влево точно ушел. а официалы не выровняли, просто у них в допуске, а значит нет проблем. и ощущался этот градус просто на уровне какого-то 6-го чуства. вот чувствуешь что не ровно и все тут!
правое заднее колесо завалено сильнее чем левое
левое -0град 02сек
правое -0град 17сек
и хоть разница большая, это в допуске
согласно распечатке от официала допуск от -0град 25сек и к нему +-0град 30сек
отредактировал, так точнее будет. градусы и секунды
согласно распечатке от официала допуск от -0,25 до +0,30
Где правда? В книге по ремонту и эксплуатации несколько другие номиналы (-0,30 +/-45с) Кому верить, официалам или книге? Вопрос не конкретно к Вам, к тем кто в этом разбирается и имеет соответствующий опыт.