мне напоминает это спор про "шипы или не шипы".
ты на шипах, и сможешь затормозить на льду. а сзади - без шипов и .. влетит в тебя
...
или поговорим так: на машине есть система стабилизации или нет.
на машине есть АБС или за тобой едет ВАЗ.
и т.д.
---------- Добавлено в 23:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:16 ----------
Цитата:
Сообщение от 33r
сзади вас люди без СС едут - и им каково будет???
виноват будет тот, кто едет сзади. т.к. не умеет держать дистанцию.
главное, что ты не будешь виноват, т.к. система поможет затормозить вовремя в случае, если ты отвлёкся.
---------- Добавлено в 23:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:16 ----------
Цитата:
Сообщение от 33r
да поймите вы наконец
скажи эту фразу тем, кто придумал эту систему и тем, кто будет ставить её на все машины.
с 2012-13 годов на абсолютно все новые автомобили будет устанавливается эта система.
---------- Добавлено в 23:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:16 ----------
это глупый спор.
не нужна система - выключи. но совсем скоро она будет на всех машинах.
Хм. Глупо утверждать, что логика - алогична.
А у меня логика железная, раз "на форуме много уже сообщений, когда сити сейвти помогла избежать аварию на сх-5 и вольво.", то это означает, что без СС они попали бы в аварию, а учитывая небольшое количество проданных СХ-5 (она же недавно продается), то получается, что процент чайников на СХ-5 экстремально высокий.
Надеюсь,будет только в качестве опции. Мне она точно не нужна.
она уже есть на новом седьмом Гольфе. и 100% будет на новом Тигуане
---------- Добавлено в 07:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 07:31 ----------
Цитата:
Сообщение от Oleg L
а учитывая небольшое количество проданных СХ-5 (она же недавно продается), то получается, что процент чайников на СХ-5 экстремально высокий.
ещё раз: это очень глупое утверждение.
если на машине есть система экстренного торможения, контроль мёртвых зон, система стабилизации, абс и т.п. - значит в машине едет чайник?
подобного бреда ни разу не слышал
Спасибо за беспокойство, все в процессе!
Процесс выбора растягивается в связи с очевидным, что видно статуса будущей владелицы
Обязательно буду держать в курсе!
ещё раз: это очень глупое утверждение.
если на машине есть система экстренного торможения, контроль мёртвых зон, система стабилизации, абс и т.п. - значит в машине едет чайник?
подобного бреда ни разу не слышал
Еще глупее собеседнику приписывать слова которые он не писал. Я писал: "раз "на форуме много уже сообщений, когда сити сейвти помогла избежать аварию на сх-5 и вольво.", то это означает, что без СС они попали бы в аварию, а учитывая небольшое количество проданных СХ-5 (она же недавно продается), то получается, что процент чайников на СХ-5 экстремально высокий."
Что мягко говоря не совпадает с приписанным мне текстом: "если на машине есть система экстренного торможения, контроль мёртвых зон, система стабилизации, абс и т.п. - значит в машине едет чайник?"
Я писал: "раз "на форуме много уже сообщений, когда сити сейвти помогла избежать аварию на сх-5 и вольво.", то это означает, что без СС они попали бы в аварию, а учитывая небольшое количество проданных СХ-5 (она же недавно продается), то получается, что процент чайников на СХ-5 экстремально высокий."
она в продаже с февраля 2012.
и если отзывы и есть - то это 1% от всех пользователей. а это означает, что значительное большинство умеют держать дистанцию, т.е. не провоцируют систему на срабатывание.
и нет ничего плохого в том, что СС помогла избежать аварию. и это не значит, что водитель - чайник.
всё. тему закрыли.
она в продаже с февраля 2012.
и если отзывы и есть - то это 1% от всех пользователей. а это означает, что значительное большинство умеют держать дистанцию, т.е. не провоцируют систему на срабатывание.
и нет ничего плохого в том, что СС помогла избежать аварию. и это не значит, что водитель - чайник.
всё. тему закрыли.
Мне на форуме СХ5 делать нечего. Все выводы сделаны со слов на этом форуме, а слова "много отзывов" и "1%" не стыкуются абсолютно. Или у нас, как у правительства РФ? Слова как дышло, как повернул так и вышло? Т.е. когда говорим о полезности СС, то много, а когда говорим о чайниках, то 1%? И кстати о чайниках, если чел не попал в аварию только из-за СС, то в 99% он чайник. Вот теперь тема точно закрыта.
И кстати о чайниках, если чел не попал в аварию только из-за СС, то в 99% он чайник.
всё понятно
если машина при перестроении не попала в занос и ей помогла система стабилизации - то водитель чайник.
если при торможении помогла АБС и получился меньше тормозной путь - то водитель чайник.
дальше нет смысла говорить.
бред полный