причина в системе охлаждения скорее всего... забрал голову - буду ее мыть, да чистить... а потом в системе охлаждения ковыряться буду... но зато теперь появился план работы, а именно поставить блок от 4g64 под голову от моего двигуна, поставить кованую поршневую и так далее....
А 64 блок и головка блока 63 соединяются вобще без переделок?
спасибо, конечно.... но надо двиг 64 разобрать, отханинговать блок, потом померять его элипсность, а уж потом ковку заказывать по размеру....
---------- Добавлено в 15:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:53 ----------
народ... кстати, у кого есть координаты харвеста?????
ну вообще-то можно и под имеющиеся поршня точить, обычно так и делают!
меряют блок, покупают поршня следующего размера, отдают их мастеру и он уже под каждый поршень точит блок с нумерацией по поршням! во всяком случае мне так делали на ТАЗ 2101 !! тот еще тюнинг был - из двигателя 1,2 превратился в 1,8 стуканул через 2000км - лопнул палец, разодрало целиндр. запресовали гильзу и все ОК.
так что можно твой блок восстановить - какую-нить металлокерамическую гильзу запресовать!
народ... кстати, у кого есть координаты харвеста?????
в личке
---------- Добавлено в 18:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:41 ----------
Цитата:
Сообщение от igor897
смысл не то чтоб в восстановлении, а то, что за теже деньги я получу объем 2,4 плюс 140 кобыл в ПТС вместо 240, налоги-то кусаются....
все верно, я это вариант с несколькими известными настройщиками обговаривал. единственное НО- очень большой момент... как он скажется на акпп никому не известно, поскольку все едущие эвики на 64 блоке строились на механике.
мои свечи, 2 сцуко не выкручивается залил вд-40..... а справа фотка 4 свечи, аж керамика посыпалась...
номера свечей в студию, помню года полтара назад в Москве был турбоаут с таким же мотором как у тебя сейчас, который проехал порядка 10 км на свечах от эво.
[QUOTE=MIVEC;760996]номера свечей в студию, помню года полтара назад в Моске был турбоаут с таким же мотором как у тебя сейчас, который проехал порядка 10 км на свечах от эво.[/QUOT
в смысле с таким же мотором, он у нас у всех турбовых 4g63, а свечи у меня с японии стояли - 60 тысяч отбегали..... вс хотел поменять, да че-то как-то не дошли руки...
номера свечей в студию, помню года полтара назад в Моске был турбоаут с таким же мотором как у тебя сейчас, который проехал порядка 10 км на свечах от эво.[/QUOT
в смысле с таким же мотором, он у нас у всех турбовых 4g63, а свечи у меня с японии стояли - 60 тысяч отбегали..... вс хотел поменять, да че-то как-то не дошли руки...
в том смысле, что с прогаром поршней, а не модификацией ДВС.