Ответ: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
DIXX, ты из Эмиратов?!!! Там появился XL? Почему тогда на сайте продавца Митсубиши его нет? Спрашиваю, т.к. хочу прикупить у вас некоторые допы.
А на твой вопрос: fully synthetic 5W50 любого производителя - у нас насильно такое заливают от Mobil, хотя нам можно и попроще. Можно 10W50 (не уверен что такое есть).
Последний раз редактировалось Odin; 29.09.2007 в 05:14.
Ответ: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
Цитата:
Сообщение от Odin
DIXX, ты из Эмиратов?!!! Там появился XL? Почему тогда на сайте продавца Митсубиши его нет? Спрашиваю, т.к. хочу прикупить у вас некоторые допы.
А на твой вопрос: fully synthetic 5W50 любого производителя - у нас насильно такое заливают от Mobil, хотя нам можно и попроще. Можно 10W50 (не уверен что такое есть).
XL появился, но 2,4 литра. Первую партию 3,0 они почти всю скинули на экспорт. Я покатался - понравилось. Жестковато на 18 дисках, да и резинка Гудьир по-моему не верх инженерной мысли, но на наших дорогах можно нормально ездить. Заказал себе, должен получить во второй половине октября. А вот масла такого у нас нет. Я в Легаси лил Castrol Edge Sport 10W60, такое не подойдет?
Насчет допов. Хочу сразу поставить боковые молдинги по низу дверей. Идут как оригинальные аксессуары (MZ385532EX), а то у нас индусы скоты любят дверями соседние машины бить (((. Компания за них объявила 235$, в наличии нет, заказ месяц. Знаю где взять дешевле, завтра пробью... если кому интересно - потом отпишусь
Последний раз редактировалось Dixx; 30.09.2007 в 01:25.
Ответ: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
До ТО-1 2000 км, а масло на минимуме - встал вопрос о доливке 1 литра.
Согласно сервис-мануалу, надо лить (имхо, такое и залито первоначально)
Цитата:
Specified Engine Oil: VW 50501/50601 or higher
SAE viscosity number: 0W-30
Total quantity (Includes volume inside engine oil filter): 5.5 L
Похоже, 0W-30 у нас не самое распространенное масло, да еще и эти 50501/50601 не у всех имеются.
Отсюда пара вопросов:
1. Можно ли мешать масло разных производителей? Это на случай, если я найду 0W-30 с необходимыми характеристиками.
2. Можно ли долить что-то из более распространенных синтетических масел?
Нашел ответ сам...
Цитата:
К чему может привести замена масла 0W-30 на 5W-40?
Все зависит от типа двигателя. Если это мотор VW, где требуется масло с вязкостью по SAE 0W-30 и допуском VW 503.00/506.00, то переход на масло с вязкостью 5W-40 (а оно еще и не имеет допусков VW 503.00/506.00) может привести к так называемому процессу желирования. В результате забивается масляный насос и наступает масляное голодание двигателя, вплоть до его полного заклинивания. Происходит это из-за того, что в 5W-40 используется большее количество вязкостных присадок, чем в 0W-30, и оно имеет меньшую высокотемпературную вязкость HTHS на сдвиг - < 3,5 МПа. Желирование связано с тем, что конструктивно пары трения в двигателе (с очень маленькими зазорами) и масляный насос не рассчитаны на применение более вязкого масла, которое не проходит в малые зазоры и «взбивается», образуя кусочки «желе». Если же производитель двигателя не указывает дополнительных требований к маслу (в частности, вязкости HTHS, рабочей вязкости, специальных допусков по эксплуатационным свойствам), то переход на масло с вязкостью 5W-40 приведет к небольшой потере энергосберегающих свойств (зато повысится защита от износа при высоких температурах), а зимой немного увеличится износ двигателя при холодном запуске.
Похоже, придется провести лигбез манагеру
Последний раз редактировалось dr.; 20.10.2007 в 13:21.
лучше лить 5w30. Настоящее японское. И экономия топлива, и двигателю приятно, легко.
P.S. у меня в мануале на турбо форестер черным по белому написано было либо 5w30 либо 10w30!
Это я на тему любителей позажигать, и лить густое масло в свои овощные двигатели
Не согласен на счет густоты масла! Насколько я знаю 5w50, а тем более 0w50 гораздо жиже (извините, ниже плотность), чем у 10w40.
ALF сравнил характеристики вязкостей масел Valvoline SynPower 0W40 и 5W40.
Вязкость при 100с 0W40 = 13.3
Вязкость при 100с 5W40 = 14.7
Вязкость при 40с 0W40 = 73
Вязкость при 40с 5W40 = 88
Индекс вязкости 0W40 = 183 (это что 0W даже более летний?)
Индекс вязкости 5W40 = 174
Только сильно отличается вязкость холодной прокрутки у 0W40 при -35 <6200, а у 5W40 -30 <6600