Блин, у меня походу один в один фигня...
началось всё с того, что загоралась маслёнка, проверил уровень масла - на самом кончике вроде как, долил литр, съездил на т.о., там поменяли масло фильтр, и др жидкости, лампочка моргать перестало, через нектрое время опять загорелась маслёнка, почитал тут на форуме, связано с датчиком давления надо менять и т.д., решил ещё и проверить масло, смотрю а там опять на кончике, я бегом в магаз долил, в результате до отметок долил почти два литра, лампочка перестало моргать, проехал буквально ещё 300км проверяю масло а оно опять на кончике щупа!
Никаких маслянных пятен не замечал, да и не так часто езжу, машина дня 4 из 7 стоит.
Перейти можно, но только без применения промывки. Суть промывки: удалить остатки полусинтетики (ТАК?), потому что синтетика не мешается с полусинтетикой. Но после промывки вместо хорошего полусинтетического масла в двигателе останется такое же количество промывочного масла, которое сделано на основе минерального. Мой совет: если промывать, то тем же маслом, которое собираешься заливать (дорого, но эффективно) или вообще ничего не промывать, просто хорошо слить и поменять фильтр.
Я мою всегда и уверен, что делать это нужно, конечно не минералкой, у ZICа есть синтетическая промывка, стоит 400р., выходит с мотора ооочень черная, так что решайте сами.
Мсло лью Mobil 1 ? полную синтетику 5W40, 1750р. за 4 литра. + приходиться докупать литр еще за 400р., так как объм масла нужен 4,6л.
Масло жрет 0,5л. на 10000.
Я мою всегда и уверен, что делать это нужно, конечно не минералкой, у ZICа есть синтетическая промывка, стоит 400р., выходит с мотора ооочень черная, так что решайте сами.
Мсло лью Mobil 1 ? полную синтетику 5W40, 1750р. за 4 литра. + приходиться докупать литр еще за 400р., так как объм масла нужен 4,6л.
Масло жрет 0,5л. на 10000.
В таком случае можно сказать только, "Флаг в руки". ZIC тебе благодарен.
Большей дряни, чем ZIC, на свете нет. М-8В и ТАД-17 лучше заливать.
Я не использую масло ZIC, и прекрасно знаю, что оно не лучшего качества, я использую синтетическую промывку, и я вижу, какую я заливаю и какая она выходит, моет отлично.
Когда работал на севере, доступ был ко всему,и кастроловскому маслу синтетике неограниченный и всей химии, все перепробывал и маслом промывал, , и промывками и т.д., многие салярой промывали (есть в этом смысл если подумать, но я не рисковал), но эффекта такого я не наблюдал.
черная промывка вовсе не обязательно от того что промывает хорошо, возможно там антиокислительных присадок нет в принципе вот и чернеет крайне быстро.
Кастрол, мобил и другие именитые бренды не рекомендуют промывку использовать в принципе. просто следующую смену сделать в треть или в половину положенного регламентом пробега вот и все.
Всегда так делал на предыдущих машинах. А переход с полусинтетики 10-40 кастрол на 5-40 или 5-30 кастрол даже интервал замены не сокращал. Ниче никогда не сворачивалось и не комковалось. Мотор всегда чистый был.
а по теме, в свой трек ни грамма пока не долил. 5-40 магнатек лью.
черная промывка вовсе не обязательно от того что промывает хорошо, возможно там антиокислительных присадок нет в принципе вот и чернеет крайне быстро.
Кастрол, мобил и другие именитые бренды не рекомендуют промывку использовать в принципе. просто следующую смену сделать в треть или в половину положенного регламентом пробега вот и все.
Всегда так делал на предыдущих машинах. А переход с полусинтетики 10-40 кастрол на 5-40 или 5-30 кастрол даже интервал замены не сокращал. Ниче никогда не сворачивалось и не комковалось. Мотор всегда чистый был.
а по теме, в свой трек ни грамма пока не долил. 5-40 магнатек лью.
Согласен, мыть или не сыть - дело индивидуальное, снимал крышку клапанов, все просто сверкает.
Окислительные процессы? От чего, от температуры? Сильно сомневаюсь, можно экперимент провести, от примесей может, но не окись это а эмульсия, т.к. смешивается с остатками отработанного масла, и вымывает их из двига, реакция с маслом исключена, т.к. как то разбовлял нечаянно в канистре, зачем все усложнять, если моет то моет, не надо думать что это не так и что это лишь визуализация, саляра тоде получается окисляется))))
ЗЫ: Я никому ничего не навязываю, и не надо меня убеждять, что я делаю не правильно, ниразу не пробовов.
Совершенно случайно решил проверить уровень масла и заметил, что уровень упал ниже половины! На тот момент проехал всего 6тыщ. Купил, подлил, думал, типа не притёрлось ещё что-то там. На 12 т. проверил - история та же, уровень опять ниже половины. На своей прошлой Тойоте масло не уходило более 1-2 мм по щупу и это при пробеге больше 200т. Но там заливалось с новья Кастрол. Здесь же Мобил. Когда-то на форуме Тойот читал про повышенную ужорность Мобила, поэтому остался на Кастроле. Может и здесь та же история? И имеет смысл перейти на Кастрол??