Re: Обзор изменений в обновленном Паджеро Спорт 2020 модельного года
Посмотрел вчера рестайл МПС 2021 (не в Рольф Химках ). До этого пару дней штудировал разные обзоры в ютубе (российские, украинские, филиппинские, австралийские). О чем забывают сказать все блогеры: помимо удаления задних соплей, чуть уменьшили угол наклона капота к земле. Наверное, это слегка отрицательно повлияет на Cx/расход/динамику, но внешний вид спереди однозначно стал более хищным-внедорожным.Еще из отрицательного - слишком простая трансформация сидений. Я сравниваю с Патом R51, где и зад складывается 40-20-40 двумя способами, и переднюю пасс.сидушку можно поставить горизонтально как стол для водителя. В МПС такого нет.
Штатная резина стоит Yokohama Geolandar, код к сожалению не написал, но на вид почти AT-шная, не вызывает немедленного желания заменить.
В целом рестайл МПС стал покупабельным, почти Пат. Я смотрю на МПС с 2015, когда их только в Тае выпустили, но задние фонари отбивали всю охоту даже посетить автосалон.
Почесал репу и внес предоплату 5%, что фиксирует цену. Допы не втюхивали (это вам не "плюс мильон" в ки и "плюс семьсот" в таёте). Похоже, что ММС держит дилеров на поводке, молодцы.
Re: Обзор изменений в обновленном Паджеро Спорт 2020 модельного года
Цитата:
Сообщение от Alex_604
Сейчас на старте заказов пока действительно можно поймать время "без допов"... Чем ближе к живым машинам, начнем "наряжать" машин
Покупательная способность у граждан падает пропорционально их удалению от нерезиновой.
Дилеру важно выбирать любыми способами вмененный объем, а как его выбрать, если люди считают каждую копейку?
Митцу- не премиум сегмент, его даже в списке налога на роскошь нет.
Исходя из этого считаю, что имея сумму денег можно взять машину без каких либо допов, что сейчас, что потом.
Re: Обзор изменений в обновленном Паджеро Спорт 2020 модельного года
Цитата:
Сообщение от krpb
Покупательная способность у граждан падает пропорционально их удалению от нерезиновой.
Дилеру важно выбирать любыми способами вмененный объем, а как его выбрать, если люди считают каждую копейку?
Митцу- не премиум сегмент, его даже в списке налога на роскошь нет.
Исходя из этого считаю, что имея сумму денег можно взять машину без каких либо допов, что сейчас, что потом.
Я не хочу не с кем спорить... я тоже считаю, что должна быть возможность купить машину в прайс... Но, увы, рынок диктует свои условия... и мицу, действительно, заряжают по минимуму допами, в отличии от корейцев или той же Тойоты... Решение о заряжании допами происходят на уровне руководства, а мы, продавцы, действуем исключительно по инструкции...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Комбат.
Чем больше начнете наряжать, тем раньше все производители перейдут к директ-продажам по примеру хюндая.
это спорный вопрос... если дилерам будет не выгодно продавать машины, то дилерские предприятия будут закрываться... И куда все будет ездить на ТО, гарантии и проч? Чем меньше дилеров - тем больше будет ценник содержания машины. Тут еще непонятно, кто выиграет от директ продаж.
Re: Обзор изменений в обновленном Паджеро Спорт 2020 модельного года
Цитата:
Сообщение от Alex_604
... Решение о заряжании допами происходят на уровне руководства, а мы, продавцы, действуем исключительно по инструкции...
Ну насколько я понимаю, зимняя ситуация с допами - это прямое следствие российской коррупции. Например, отв.сотрудники не-мицу дистрибьюторов выделяли дилерам редкие машины не в порядке очередности заказа, а за мзду, которую дилер в свою очередь вынужден был отбивать у еще более редкого покупателя.
Поэтому я и говорю, что ММС в этом плане молодцы, очередность блюдут, не дают дилерам поставить в нее заказы на мертвых душ.
Цитата:
Сообщение от Alex_604
И куда все будет ездить на ТО, гарантии и проч?
В Европах ТО можно пройти на любом автосервисе, а не только дилерском, и никто даже не заикнется о "потере гарантии". У нас по закону, как я понимаю, так тоже можно, только судиться придется.
Re: Обзор изменений в обновленном Паджеро Спорт 2020 модельного года
Цитата:
Сообщение от Комбат.
Ну насколько я понимаю, зимняя ситуация с допами - это прямое следствие российской коррупции. Например, отв.сотрудники не-мицу дистрибьюторов выделяли дилерам редкие машины не в порядке очередности заказа, а за мзду, которую дилер в свою очередь вынужден был отбивать у еще более редкого покупателя.
мне кажется не совсем верная теория...
Тут дело немного по другому обстоит, как мне кажется... Автомобилей мало, на фоне всеобщего подорожания люди пытаются сохранить свои деньги и купить машины. Этим фактом воспользовались продавцы и начали свои условия диктовать. Люди же, эти условия приняли... Причем вот корейские бренды и некоторые японцы какие то космические наценки делают и люди их берут... Причем если сейчас не взять, то в будущем, возможно придется еще больше платить за автомобиль. Ценники никогда вниз не падают.
Добавлено через 27 секунд
Цитата:
Сообщение от Комбат.
В Европах ТО можно пройти на любом автосервисе
ну мы не в евпропах живем, поэтому ориентироваться на их условия не стоит...
Re: Обзор изменений в обновленном Паджеро Спорт 2020 модельного года
Цитата:
Сообщение от Alex_604
Нет... такой опции нет... К слову сказать, такой опции нет у его прямых конкурентов... прадо и фортунера...
Очень жаль, потому что у меня на Ауте есть, и эта опция реально облегчает жизнь и экономит время.
Не буду никого учить, как лучше сделать, но, блин, я делаю шаг навстречу покупке, и тут же таз холодной воды заставляет вернуться на исходную и опять все взвешивать. А выбор у меня простой: следующий Аут или МПС, вопрос лишь в том, как Аут будет переносить буксировку прицепа с лодкой. А если у него обогрев лобового останется, а у МПС его не появится - не в пользу МПС история, конечно.
Re: Обзор изменений в обновленном Паджеро Спорт 2020 модельного года
Цитата:
Сообщение от Periodista
Очень жаль, потому что у меня на Ауте есть, и эта опция реально облегчает жизнь и экономит время.
я вот тоже негодовал по этому поводу, ну неужто сложно поставить такое стекло... Когда вышел новый спорт, меня отправили на обучение и там мы сравнивали с конкурентами. Там был прадик, фортюнер, мохав, новый спорт и старый спорт... Так вот ни у кого не было подогрева лобового стекла... Даже у шикарного мохава и прадика за 5+млн...
Re: Обзор изменений в обновленном Паджеро Спорт 2020 модельного года
Такой вопрос: в ОТТС на МПС тайского производства (который до конца 2021) написано про 7 посадочных мест, а в ОТТС на калужский МПС (который до конца 2023) только про 5. Могу ли я поставить третий ряд и зарегистрировать изменения в ГАИ, ссылаясь на первый документ? Не то чтобы прям очень нужно, но пару раз на пате семиместность реально помогала.
Re: Обзор изменений в обновленном Паджеро Спорт 2020 модельного года
Цитата:
Сообщение от Комбат.
Такой вопрос: в ОТТС на МПС тайского производства (который до конца 2021) написано про 7 посадочных мест, а в ОТТС на калужский МПС (который до конца 2023) только про 5. Могу ли я поставить третий ряд и зарегистрировать изменения в ГАИ, ссылаясь на первый документ? Не то чтобы прям очень нужно, но пару раз на пате семиместность реально помогала.
На такой тонкий юридический вопрос у меня нет ответа... Но думается мне, что такое не пройдёт. В новых электронных ПТС есть такая графа как модификация. к примеру: GF2WXTSHZLAZ.... В ОТТС, насколько мне известно, пересчисляются модификации. Ну и соответственно модификации 7 и 5 мест будут разные...