piratc350.
Из личного опыта. Toyota Mark 2 стоял газ. Приехал к нам, стучат клапана. Замерили зазоры до 1 мм. Сняли голову, притерли клапана, заменили регулировочные дефектные стаканы, выставили зазоры собрали, отдали. Приехал через неделю, один цилиндр не работает. Сняли голову заново, заменили 2 клапана прогоревших выпускных, снова зазоры выставили, отдали. Через неделю вернулся, в другом цилиндре компрессии нет. Разобрали, теперь все 12 выпускных под замену. Выставили зазоры, отдали с фразой хотите еще деньги потерять, езжайте сразу на газу. После сборки откатал 2 тысячи на бензине. Теперь нормально на газу ездит.
Вопрос по теме: От чего на стоке прогорает клапан? На машине 95 т.км. Установлен 30 т.км. назад контрактный двигатель с пробегом в 40-50 т.км.. Компрессия была по 12-12.5 килограмм. Произошло сегодня, нет компрессии во втором цилиндре. Электрод сломан на свече, думаю, что клапан. Хотя может и поршень, потому что выскочил щуп из посадки и все масло из всех щелей выгнало
piratc350.
Из личного опыта. Toyota Mark 2 стоял газ. Приехал к нам, стучат клапана. Замерили зазоры до 1 мм. Сняли голову, притерли клапана, заменили регулировочные дефектные стаканы, выставили зазоры собрали, отдали. Приехал через неделю, один цилиндр не работает. Сняли голову заново, заменили 2 клапана прогоревших выпускных, снова зазоры выставили, отдали. Через неделю вернулся, в другом цилиндре компрессии нет. Разобрали, теперь все 12 выпускных под замену. Выставили зазоры, отдали с фразой хотите еще деньги потерять, езжайте сразу на газу. После сборки откатал 2 тысячи на бензине. Теперь нормально на газу ездит.
Вопрос по теме: От чего на стоке прогорает клапан? На машине 95 т.км. Установлен 30 т.км. назад контрактный двигатель с пробегом в 40-50 т.км.. Компрессия была по 12-12.5 килограмм. Произошло сегодня, нет компрессии во втором цилиндре. Электрод сломан на свече, думаю, что клапан. Хотя может и поршень, потому что выскочил щуп из посадки и все масло из всех щелей выгнало
может со смесью что было ? бедная или богатая, на форуме писали как то про смеси ?
piratc350.
Из личного опыта. Toyota Mark 2 стоял газ. Приехал к нам, стучат клапана. Замерили зазоры до 1 мм. Сняли голову, притерли клапана, заменили регулировочные дефектные стаканы, выставили зазоры собрали, отдали. Приехал через неделю, один цилиндр не работает. Сняли голову заново, заменили 2 клапана прогоревших выпускных, снова зазоры выставили, отдали. Через неделю вернулся, в другом цилиндре компрессии нет. Разобрали, теперь все 12 выпускных под замену. Выставили зазоры, отдали с фразой хотите еще деньги потерять, езжайте сразу на газу. После сборки откатал 2 тысячи на бензине. Теперь нормально на газу ездит.
Вопрос по теме: От чего на стоке прогорает клапан? На машине 95 т.км. Установлен 30 т.км. назад контрактный двигатель с пробегом в 40-50 т.км.. Компрессия была по 12-12.5 килограмм. Произошло сегодня, нет компрессии во втором цилиндре. Электрод сломан на свече, думаю, что клапан. Хотя может и поршень, потому что выскочил щуп из посадки и все масло из всех щелей выгнало
у меня причиной этого оказался фрибуст,что у тебя не знаю,мож тоже из этой оперы...
Возможно и фрибуст. Фрибуст возможен, если стоит не родной клапан управления вестгейтом - без жиглера внутри?
---------- Добавлено в 23:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:26 ----------
Почитал по поиску фрибуста темы. Убил мотор, скорее всего как раз не родным клапаном большего сечения. Не успел заказать новый ... Буду вскрывать, смотреть что в моторе. Проверю еще топливный насос на производительность, что бы исключить бедную смесь по его причине.
Смотря что понимать под диагностикой. Считывание кодов ошибок эку не покажет, логирование на тапке впол покажет некоторые параметры на верхней планке, датчик буста покажет сразу и без диагностики