[lezib]

Сообщение от Vitalii90

О как! Вы меня прямо обрадовали! Просто мне казалось что раньше я такого не замечал..

я тоже ни разу такого не замечал, но я обычно прогреваю мотор градусов до 40-50 примерно, пока оживет столбик на приборке, плюс в морозы чуть грею коробку на драйве минутку другую , плюс пока выберешься из дворов, там уже пол км проедешь, так и так на условной первой. Но в букваре про возможные проблемы с переключением на недогретой коробке указано предупреждением.

[Vitalii90]

В этом то и вся странность, двигатель вроде бы прогревал как обычно, до 1000 об/мин по тахометру, а коробка получается не прогрелась совсем

[Sergei_VRN]

Сообщение от Vitalii90

Сегодня произошел новый "прикол" с машиной.

Если не ошибаюсь, то по районам температура была -10 - 14С. Моя машина тоже себя так ведёт.

[сергей-]

Vitalii90
умирает потихоньку походу... а ремонт..., вот прикинь можно и сейчас вскрыть и ремонтники по любому все приговорят и Гидротрансформатор тоже. при любом раскладе конусы с ремнем меняются в сборе.... можно конечно послушать сказки, советы что что то там еще живое... надо сразу делать... но по факту меняется почти все. и вот думай сейчас лесть или когда совсем абзац... и кстати твоя хрень может быть из-за нового масла... я бы ездил до упора один хрен все внутренности менять...или продавай сейчас)

[mac-mac]

5 минут время прогрева или стоянки с работающим мотором в жилых зонах, дальше уже нарушение закона ))
собственно, достаточно в морозы до -15°С потарахтеть минуты две-три и можно ехать потихоньку — на ходу быстрее всё прогревается.

Добавлено через 2 минуты
@Vitalii90, коробка прогревается при переключении в D, потому что на нейтрали или в паркинге конуса разжаты и не крутятся — ведь гидротрансформатор не заблокирован. так что на стоянке вариатор если и прогреется, то только от мотора...

[сергей-]

может оно и так... только я вот ни разу такого не замечал иногда приходится и не греть а сразу ехать и из сугроба сразу вылазить. да и зимы как таковой нет. правда я в этом случае из сугроба вылазию на 1.. В общем чтобы не говорили но если поселилась измена лучше продать...

[Vitalii90]

Вот и я не понял "юмора" , всё делал как всегда, прогревался как обычно, а она не едет! А по поводу продажи... покупать сейчас нечего абсолютно, китайские поделия в упор машинами не считаю,а других сейчас нет...

[Анатолий56]

Сообщение от Vitalii90

китайские поделия в упор машинами не считаю,а других сейчас нет...

есть, но цены !!!

[Vitalii90]

В общем появился новый "прикол". На улице началась жара, начал включать кондиционер, так при работающем кондее ощущается сильный пинок, когда едешь накатом в момент блокировки гидротрансформатора.(20-40км/ч). Ещё, когда стоишь например в пробке в режиме D на тормозе, в момент щелчка кондея очень сильно подлетают обороты (до 1300 об/мин) и тут же опускаются до стандартных холостых 750

[lezib]

Сообщение от Vitalii90

В общем появился новый "прикол". На улице началась жара, начал включать кондиционер, так при работающем кондее ощущается сильный пинок, когда едешь накатом в момент блокировки гидротрансформатора.(20-40км/ч). Ещё, когда стоишь например в пробке в режиме D на тормозе, в момент щелчка кондея очень сильно подлетают обороты (до 1300 об/мин) и тут же опускаются до стандартных холостых 750

и это все тоже нормальная работа, кондей нагружает ДВС, система управления подбрасывает обороты мгновенно, чтобы не заглох в пиковую нагрузку, все у вас в порядке, так у всех, просто многие на это не обращают внимания, а некоторые каждый чих автомобиля записывают))) пинок есть у всех в этом режиме, у кого-то больше, у кого-то меньше, кто-то чувствует, а кто-то не чувствует даже когда в зад въезжают, с кондеем тоже все так у всех, сразу предупрежу, при включении подогрева лобового стекла тоже обороты подскакивают, и есть еще много характерных для аута особенностей работы, стуков, запахов и тд. Погуглите. Много переживаний отпадет.