Багажник маленький??? Что же вы там возите? мне его за глаза хватает! =)
В октавию я спокойно впихивала в багажник две бутыли (19л) с водой, ящик пластиковый с банками+ много, очень много пакетов, что передавала свекровь А в аут у меня помещается две бутылки, этот же ящик и пару пакетов и разница ощутимая
---------- Добавлено в 15:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:22 ----------
[QUOTE=Tanya20022007;1403829]В октавию я спокойно впихивала в багажник две бутыли (19л) с водой, ящик пластиковый с банками+ много, очень много пакетов, что передавала свекровь А в аут у меня помещается две бутылки, этот же ящик и пару пакетов и разница ощутимая[COLOR="Silver"]
Разложите задний ряд сидений и будет счастье!!! =)))
Мне не нравится что задние двери открываются на довольно скромный угол,на предыдущей машине Хонде СРВ угол открывания задних дверей был практически 90 градусов относительно плоскости машины
Мне не нравится что задние двери открываются на довольно скромный угол,на предыдущей машине Хонде СРВ угол открывания задних дверей был практически 90 градусов относительно плоскости машины
как говорится, "кто о чем а вшивый о бане". (без обид, зто просто поговорка к месту). Так и тут ошибка с темой, всё о наболевшем...
Вчера вечером ехал домой по МКАД в этот снегопад на всесезонке, не испытывал дискомфорта, уверенность чувствовалась на всех скоростях. Потом пересел на шипованный переднеприводный седан и начались пробуксовки...
Вчера вечером ехал домой по МКАД в этот снегопад на всесезонке, не испытывал дискомфорта, уверенность чувствовалась на всех скоростях. Потом пересел на шипованный переднеприводный седан и начались пробуксовки...
Вот я и думаю имеет ли смысл менять всесезонку или лучше купить нормальную летною резину на эти деньги?
Вчера вечером ехал домой по МКАД в этот снегопад на всесезонке, не испытывал дискомфорта, уверенность чувствовалась на всех скоростях. Потом пересел на шипованный переднеприводный седан и начались пробуксовки...
Мистика!
А может противобуксовочную отключить, а еще лучше в гололед под горку оттормозиться для сравнения?
Мистика!
А может противобуксовочную отключить, а еще лучше в гололед под горку оттормозиться для сравнения?
И о полном приводе забыть... Без этих примочек канеш будет тоже самое что и на седане, но именно для того чтобы этого не было и придумали противобуксовку и т.д. Я просто стал сомневаться а нужна ли полноценная зимняя резина в городе.
Bonjorno, так я ж и пишу про это. Тормоза-то полным приводом не заменишь.
Мне кажется, Аут не такая тяжелая машина. Это на внедорожниках с развитым протектором в стоке можно на зимке сэкономить ИМХО.
1. Заводится, согревается в мороз - быстро. (до -25 пока все было кошерно)
2. Подогрев сидений очень кучеряв и доставляет комфорт - с самого начала в машине кажется, что тепло.
3.Обзор отличный, разве что правый подголовник мешает видеть помехи справа при поворотах - но куда ж ему деться, стало быть, если замечаю только это - обзор шикарный.
4. Камера заднего вида и уши - парковка просто сказочная. Никаких парктроников в принципе не надо.
Разгон, динамика, потребление 92 бензина - все хорошо. 5 из 5. Однозначный огромный шаг вперед по сравнению с ХЛ
Долго я решался по поводу покупки машины, купить или не купить эту модель.
Дело в том, что прежде чем покупать, я перелопатил весь форум, по отзывам, а так же другой информации на эту машину. До этого у меня был X-Trail, но пришла пора менять, так как уже накатал на нем пять лет и хочу сказать , что показал он себя не плохо. Ходил он и по бездорожью и в морозы заводился без проблем.
Все системы у него на пять балов, минус только в шумке багажного отделения и что то побрякивало сзади, которое я так и не нашел за период эксплуатации, а так машинка не плохая.
Поэтому я и хотел купить себе такую же но новую, но тут увидел новый АУТ и решил приглядется к нему. Да внешний вид у него не пижонский, все спокойно по-простому, но в тоже время что-то в нем есть. Не знаю кому как, но я разглядел в нем скрытые возможности и если можно сказать, неожиданности от внешнего вида. То есть в нем можно сделать такой тюнинг, что по внешнему виду он будет не хуже других в этом классе машин, но каждому свое.
В общем, я заказал и купил. Сегодня обкатал почти тысячу и хочу сказать, что все, что про него писали в ветке, косяки и баги, все это не про него. Все работает и самое главное в салоне после моей предыдущей машины просто тишина. Даже на 55 профиле не каких пробоев на неровностях, как некоторые пишут, представляю какой будет комфорт на высоком профиле. Не подумайте, что я хочу рекламировать эту модель, просто я сравниваю с тем, что у меня было, а было у меня пять машин и эта оказалось на данный момент лучшей. Кто то писал, что на скорости выше ста теряется информация с рулем. Я специально довел до 120 и рулит просто четко не каких провалов. Разгоняется очень шустро, причем я взял 2-х литровый. Наверное люди сравнивают пересев на него с 3-х литрового или ездили на Лексусах, когда сравнивают с комфортом. Единственный минус на данный момент это не все русифицировано на мультимедиа, то есть системные информация пока на английском, а остальное я все русифицировал войдя в сервисное меню. В общем писать и сравнивать можно долго, а свой выбор я сделал и не сколько не жалею, там более есть с чем сравнивать. Короче на вкус и цвет товарищей нет, смотрите сами но хочу еще раз сказать, что многое про него написали не правду про косяки, половина это клевета.
Ты про аэродинамические накладки на передний и задний бампера и про пороги?
Да! Я имел ввиду именно про боковые и передние обвесы, но самое интересное получилось, когда я добавил не стандартные рейлинги на крышу. В результате получилась впечатляющая машина. Просто супер.