На днях заезжал к парням во Freezer, запаял родной радиатор, работают профессионально, 3 часа и 6,5т.р. и в машине снова холодно
посмотрим на сколько хватит.
ипануться)))))))))
у меня Luzar новый вышел с установкой и заправкой в 5800
а тут запаять и заправить.
отпишись потом на сколько хватило. может еще 5 лет кататься будешь
ипануться)))))))))
у меня Luzar новый вышел с установкой и заправкой в 5800
а тут запаять и заправить.
отпишись потом на сколько хватило. может еще 5 лет кататься будешь
Это Moscow
Тут работа по замене только пятак, поэтому и решил паять.
Ну вот и у меня потек радиатор... Там же потек, где у всех - где-то потрубке, а может и не только по ней... Маслянное пятно было как на трубке так и на самом радиаторе, в углу... В тишине в салоне было слышно как перекатывается остатки фреона или воздуха в системе при нажатии кнопки кондера.... Машина рестайл уже, выпуск декабрь 2015.... Что заказывать надо-то, кроме самого радиатора?
Luzar LRAC1162 заказал.... Какие-то резинки к нему надо еще заказывать?
Ну вот и у меня потек радиатор... Там же потек, где у всех - где-то потрубке, а может и не только по ней... Маслянное пятно было как на трубке так и на самом радиаторе, в углу... В тишине в салоне было слышно как перекатывается остатки фреона или воздуха в системе при нажатии кнопки кондера.... Машина рестайл уже, выпуск декабрь 2015.... Что заказывать надо-то, кроме самого радиатора?
Luzar LRAC1162 заказал.... Какие-то резинки к нему надо еще заказывать?
обычно у мастеров резиновые колечки все есть. Это их хлеб. так что думаю что ничего не надо больше
хотя народ отписывался что "В комплект к нему взял еще уплотнительные кольца на трубки MR568455 и MR513495."
@Plohish01, Менять буду сам... Просто те номера, что давали ну ни разу не подходят по схеме к кондиционеру, эти резинки ставятся судя по схемам на входе в салон и на входе или выходе хз компрессора. Покупая лузар, судя по схеме надо просто отвернуть один болт с трубками ввода/вывода,там совсем другой профиль резинки должен быть...
Был сегодня в Freezer с потекшим радиатором. Сказали, что варить трубки смысла нет, это не надолго. Упорно не рекомендовали ставить Luzar, говоря, что зимой снова к ним приеду, сказав, что это китайское г, когда я поправил, сказав, что российское, сказали всё равно г . Сказали брать Denso, Hella (Behe - Hella), Valeo. (Outlander 2015 3л). Кстати, меняли какой-то радиатор по отзывной кампании. Может если это он, на него гарантия ещё имеется?
Так же хотелось бы услышать мнение установивших более полугода назад. (Извините за большое кол-во сообщений, не сочтите за флуд)
После выходя из строя, замененного по гарантии оригинального радиатора, весной 2018 года, самостоятельно установил радиатор Luzar. По прошествии 14 месяцев с радиатором все отлично. Но месяц назад пришлось поменять компрессор, так как развалился подшипник вала. После озвученной стоимости ремонта компрессора в 13 т.р. было принято решение купить компрессор от Luzar за туже цену. Замена обошлась в 2400 р вместе с заправкой (был откачан и потом закачан мой хладогент). На данный момент кондиционер работает отлично.
В другом месте тоже сказали не брать Luzar и Nissens. А брать Termal (Тайвань).
у меня с замены на LUZAR прошло 2 месяца. Сервис в котором ставил радиатор, также давал 2 месяца гарантии на свою работу. Ездил к ним на той неделе проверить на предмет течей , давления и т.п. Заново все подцепили, проверили под нагрузкой, на протечки. Все ок. пока Luzar отработал 2 месяца. Через неделю еду в отпуск на юг. посмотрим что будет , позже отпишусь
Запаяли сегодня дырку на стыке трубки с корпусом. С заправкой вышло 5 килорублей. Взялись в Москве только в ремонт-радиаторов у ВДНХ. Сказали на год точно хватит, а там посмотрим.
@Сергеевич1970, А снять-поставить? В Королёве Моск обл тоже 1500 заправить стоит, но они не варят и ничего не снимают/ставят. В двух других местах просто заменить на новый и заправить хотели за 4500 (область) и 6500 фрезер (мск).
Ещё спросили коробка-механика что ли? Не увидели радиатор CVT, потому что коробка - классический автомат.