[Sergei_VRN]

Сообщение от Андрей 63

А про моторное масло КОРСОН 5W40 кто-нибудь может подсказать?

Посмотрел по вашей ссылке 3 разных - 0/20 и два 0/30 А3/В3 и А5/В5. Ко всем аннотация слово в слово, т.е. между ними разницы нет. А в чём тогда разница?

Сообщение от сергей-

а по W40- многие после 50тыс льют такое. считают что по гуще луче уже при таком пробеге.

Откуда вы это берёте? Что же лить после 100/200/300 т.к. пробега? ТАП-15, ТАД-17?

[сергей-]

Sergei_VRN
у меня такое ощущение что вы где то на луне... причем здесь трансмисионное масло? никогда не было машин с пробегом под 200? никогда не сопливился задний сальник коленвала и тому подобное а для дела надо ездить а не капиталить? или продать надо быстро пока не стуканул. жизнь заставляла вот и льют густое.
Я понимаю lezib он все по инструкции... это хорошо только не всегда так в жизни..
Посчитаю что это попытка тролинга...не удачная. а может привык к жизни после 2010..
Вначале 90-х бензин продавали на обочине в канистрах и зеленый и розовый и х.з какой. а запчастей на иномарок было мало а в глубинке в обще у движков пробег под 300 наверное .вот и изголялись как могли.
А воронеж.. там у меня стартер накрылся на изуитцу так местные умельцы щетки от копейки как то засунули. на 7 заводок хватило ...так что когда нужда все делается

[lezib]

Сообщение от сергей-

Sergei_VRN
у меня такое ощущение что вы где то на луне... причем здесь трансмисионное масло? никогда не было машин с пробегом под 200? никогда не сопливился задний сальник коленвала и тому подобное а для дела надо ездить а не капиталить? или продать надо быстро пока не стуканул. жизнь заставляла вот и льют густое.
Я понимаю lezib он все по инструкции... это хорошо только не всегда так в жизни..
Посчитаю что это попытка тролинга...не удачная. а может привык к жизни после 2010..
Вначале 90-х бензин продавали на обочине в канистрах и зеленый и розовый и х.з какой. а запчастей на иномарок было мало а в глубинке в обще у движков пробег под 300 наверное .вот и изголялись как могли.
А воронеж.. там у меня стартер накрылся на изуитцу так местные умельцы щетки от копейки как то засунули. на 7 заводок хватило ...так что когда нужда все делается

Сергей, лично я не сколько не сомневаюсь в указанной вами практике эксплуатации автомобилей в начале 90, да и в конце тоже. То как раньше изголялись многие помнят, но это было, как вы сказали, от безысходности, а не так как надо было по уму. Но к сожалению или к счастью, кому как нравится, те времена уже в далеком прошлом и возвращать их нет смысла. На современных моторах (да да да моторы митсу можно называть несовременными, но они все же сделаны на современном оборудовании, с приличной точностью и применением современных подходов к материалам) достаточно выполнять требование руководства по эксплуатации и менять масло раз в 7,5 тыс км на соответствующее по допускам и классу SAE, в зависимости от климатических условий, и мотор без заводского брака отбегает свои 300 т км в средней полосе России на рядовой тридцатке без проблем. Вот , что имелось ввиду, а не исключения из правил, да еще и со времен дефицита.

ПС -как показывает практика и не только по авто, если сначала прочитать инструкцию и выполнить все рекомендации, то как правило хлопот и побочных проблем становится много меньше, чем если сначала делать, а потом чинить то, что наделал. думаю такой личный опыт есть у всех, даже у дедов.

[Aleshka987]

@сергей-, вязкость масла не поможет воскресить мертвеца...
но может сделать хуже)))
а примеры из прошлых "веков" это так,самоуспокоение.

[Веталь]

Сейчас кто-то льет в мотор масло Вольф? Какие отзывы? Вероятность контрафакта данного масла?