[Desdes93]

Чем японская по качеству лучше европейской? И купленной английской?

[Kujira]

Сообщение от Desdes93

Чем японская по качеству лучше европейской? И купленной английской?

Сами кирпичи идентичны, претензий нет. А вот тонкий провод на европейской со стороны вилки, не смотря на надпись на блоке -25 дубеет при минус 10 до состояния ивового прута с палец толщиной, разгибать страшно. Второй длинный провод тоже теряет былую пластичность на морозе, но не до такой степени. Провода на японской зарядке даже при минус 20 вообще не меняет пластичности они похожи на силиконовые жгуты одного качества с обеих сторон и одной толщины. При том что на блоке нет надписи -25 да и и такая температура бывает только на Северном Хоккайдо несколько дней в году и то не всегда))

[Kujira]

Добавлено через 3 минуты
Во такая практика использования европейского оригинального з/у на 10 а 250 вольт. балансировка напряжения ячеек батареи идеальная, впервые вижу такие показатели. На Штатном японском 16 а/200в такого не получается.

[Mike55out]

Сообщение от Kujira

Добавлено через 3 минуты
Во такая практика использования европейского оригинального з/у на 10 а 250 вольт. балансировка напряжения ячеек батареи идеальная, впервые вижу такие показатели. На Штатном японском 16 а/200в такого не получается.

Добрый день, Ярослав! Какой программой были прочитаны эти данные по ячейкам? У меня 4 блока OBD2 (синие, полупрозрачные) и ни одни из них не может сконнектиться через PHEV Watchdog. Хочу проверить балансировку у себя, т.к. пробег летом на EV не более 40 км и авто 08/2015 с пробегом 93000 км. Подозреваю, что есть отстающие элементы и из-за них ограничивается разряд всей батареи, а соответственно и весь пробег на EV

[Oleg57]

При меньшей мощности зарядки балансировка естественно будет лучше (за счет увеличенного времени заряда) Если вы на японской будете заряжать столько-же времени - то будет аналогично.
Мощность 10А * 220в = 2,2кВт Мощность 16А *200в = 3,2 кВт. Для Японской сети соответственно мощность будет 16*110=1,76 кВт.
Продолжаю свой вопрос по своей линии:
У кого есть регулируемая зарядка - можете посмотреть? При начале заряда Ток не превышает установленного предела?
Уже нашел продавана, но он мне сказал, что если в начале заряда не будет 16А тока, то зарядка не врубится.
ЗЫ. Есть в Хабаровске юзеры с таким зарядником? Хочу провести эксперимент со своей линией.

[klistron66]

Сообщение от Oleg57

У кого есть регулируемая зарядка - можете посмотреть? .

Сделал себе самодельную стационарную зарядку. Ток регулируется до 32А.
В обычном режиме заряжаюсь минимальным током. Это выходит 5,5А. На меньший ток машина ругается, типа "зарядка выполнена" и отключается.
Пробег у машины 70тыс. смотрел МУТом состояние батареи. был незначительный разбаланс в пределах нормы. Полгода заряжаюсь минимальным током. Посмотоел МУТом еще раз. Все банки выровнялись полностью.
Максимальный ток берет 12А, независимо от выставленного предела. Провод зарядки греется чуток, но не критично.

Это все для сети 230В

[Oleg57]

Сообщение от klistron66

Сделал себе самодельную стационарную зарядку. Ток регулируется до 32А.
В обычном режиме заряжаюсь минимальным током. Это выходит 5,5А. На меньший ток машина ругается, типа "зарядка выполнена" и отключается.
Пробег у машины 70тыс. смотрел МУТом состояние батареи. был незначительный разбаланс в пределах нормы. Полгода заряжаюсь минимальным током. Посмотоел МУТом еще раз. Все банки выровнялись полностью.
Максимальный ток берет 12А, независимо от выставленного предела. Провод зарядки греется чуток, но не критично.

Это все для сети 230В

Получается 1,21кВт минимум. Просадка у меня будет все равно приличная. Порядка 185в. Интересно будет заряжаться?

[Kujira]

Логично конечно, но только "японская" не на 100 вольт (110 вольт это в Штатах, в Японии именно 100 - не путайте) а на 200 вольт (штатная з\у Аутлендера для Японии расчитана на подключение в промышленную сеть, а не бытовую), соответственно в любом случае не все штатные зу одинаково полезны - лучше оригинал для Европы. По поводу Вашего вопроса, штатное зу на 10 ампер не подразумевает подачу ни на одном этапе тока в 16 ампер, но заряжает на ура, на полтора часа дольше)).

[Oleg57]

По 100 вольтам в курсе. Но в Японии частота сети выше - 60Гц. Соответственно и "отдача" чуток выше. Поэтому и принято в расчетах - среднее 110в.
С 10 А зарядкой по-ходу напряжение в моей линии просядет вольт до 150.
Вот фотка (подключил Лунфей).
Наверное мне все-таки надо будет искать зарядник с возможностью ограничения 1,2Квт

[Kujira]

Сообщение от Oleg57

По 100 вольтам в курсе. Но в Японии частота сети выше - 60Гц. Соответственно и "отдача" чуток выше. Поэтому и принято в расчетах - среднее 110в.
С 10 А зарядкой по-ходу напряжение в моей линии просядет вольт до 150.
Вот фотка (подключил Лунфей).
Наверное мне все-таки надо будет искать зарядник с возможностью ограничения 1,2Квт

Не совсем так. В Японии 2 стандартизированные частоты напряжения на юге 60, на севере 50 герц, но современные электро приборы в основном адаптированы под обе частоты. Современная тенденция выдавливает 60 герц, скоро вероятно будет 50. В частности блок питания зу именно на 50. Лень фотать, поверьте на слово. 10% это стандартная погрешность по напряжению, у меня в доме по этой причине 240 в. в розетке. Но в Японии погрешность практически отсутствует, это я вам как человек работавший там говорю.

[Oleg57]

Странно.. Как старый электрик с верхним образованием всегда считал 50Гц самой опасной частотой. Даже людей учил "Вот в нормальных странах.."
В общем ищу зарядку 1,2 Квт в Хабаровске с машинкой на пробу. Халявная зарядка на халявной фазе..

[Mike55out]

Добрый день! Заряжаюсь китайской зарядкой 6..16А в основном на токе 6А, редко 8А. Ток идет ровно столько, сколько выставлено в режиме зарядки, может быть с небольшой поправкой на потери из-за длины кабеля переноски. У меня родная японская зарядка вышла из строя (подробнее тут: https://out-club.ru/board/showpost.p...0&postcount=28). Я ее изначально не вскрывал и не проверял на надежность контактов, а наверное стоило бы. Заряжала она током 14-16А в зависимости от длины и сечения кабеля переноски (14А при 50м кабеля 1,5мм2).

[Oleg57]

Сообщение от Mike55out

Добрый день! Заряжаюсь китайской зарядкой 6..16А в основном на токе 6А, редко 8А. Ток идет ровно столько, сколько выставлено в режиме зарядки, может быть с небольшой поправкой на потери из-за длины кабеля переноски. У меня родная японская зарядка вышла из строя (подробнее тут: https://out-club.ru/board/showpost.p...0&postcount=28). Я ее изначально не вскрывал и не проверял на надежность контактов, а наверное стоило бы. Заряжала она током 14-16А в зависимости от длины и сечения кабеля переноски (14А при 50м кабеля 1,5мм2).

Добрый день! Случайно не из нашего региона? Хотелось-бы зарядить Вашу машинку от моей линии 6-8А током для пробы.

[boy68]

Сообщение от Oleg57

Добрый день! Случайно не из нашего региона? Хотелось-бы зарядить Вашу машинку от моей линии 6-8А током для пробы.

Привет. Я с Вашего региона , если очень нуна ---можно и проверить зарядку(мысли,предположения). Но,правда попозже--уезжаю на недельку на Сахалин

[Mike55out]

Сообщение от Oleg57

Добрый день! Случайно не из нашего региона? Хотелось-бы зарядить Вашу машинку от моей линии 6-8А током для пробы.

День добрый! В чем разница? Не совсем понял смысл. Что хочется проверить? В чем особенность линии?