- Оригинальные свечи Mitsubishi 1822A030 и MN163235. Одни Denso другие NGK
- Оригинальные свечи Citroen/Peugeot 5960.C3 или 5960.C5 (сняты с производства 5960.C2 и 5960.C4
- Аналоги:
1. Denso
стандартная серия (Iridium Plug) - K16PSR-B8
серия Iridium Power - IK16
серия Iridium Power 4 Pack - I03
серия Iridium Tough - VK16
серия Twin Tip - K16TT
2. NGK
FR5EI и FR6EI
Все свечи ирридиевые.
Зазор свечи = 0,8 мм
Что нужно для замены свечей на 2.4
1. свечи - 4 шт.
2. свечная головка на 16, удлинитель, трещётка.
3. ключ на 10 или головка на 10.
Свечные ключи с карданом не покупать!
Не забудьте, что свечнаю головку надо внутри с резиновым держателем - иначе не вытащить!!!
Процедура замены:
1. Откручиваем ключом на 10 два болта крепления крышки свечных колодцев.
2. Откручиваем ключом на 10 четыре болта крепления катушек зажигания, отсоединяем разъемы от катушек, снимаем катушки со свечей.
3. Выкручиваем свечи головкой на 16.
4. Сборка в обратном порядке.
Как правильно установить свечу: http://www.globaldenso.com/en/produc...ion/index.html
Обращаем внимание на моменты затяжки.
Последний раз редактировалось chindiasov; 02.11.2011 в 22:07.
Причина: mod
Поставил вчера FR5EI. Старые свечи на картинке, электроды, вроде, норм. Но ехать стала гораздо лучше (плавнее). Я, правда, за день до этого еще дроссель и EGR чистил, но они были не очень грязные, и разницы я не заметил после этого никакой (дроссель обучал, потом катался какое-то время).
@pronvit, А в шапке взялось потому ,что на оф сайте ngk раньше так выдавало.Только вот не все до конца и внимательно читали там ,что FR6EI для машин работающих на газу (из за этого т разница в калильном числе)
Малость обновим тему мой отчет
BRISK P4 1622 PREMIUM+ На сегодняшний момент прошли 75000+ все в норме Отписываюсь как и обещал. Только факты господа.И менять пока и не думал (хотя сейчас уже холодно.По расходу трудно определиться.Но кажется чуть чуть подрос.Наверное зазор уже увеличился до предельно допустимого в 1.1мм. Весной наверное под замену.) Комплект лежит еще один.Цена вопроса 4*285=1140 . Денсо просто курит....
Недавно купил/поставил NGK DIFR5C11 (зазор 1,1мм), когда выкручивал, стояли NGK FR5EI (зазор 0,8мм, понятно, что сейчас больше стал). Пробег 120 ткм, думаю их никто не менял, старые свечи внешне норм были :-)
Теперь сомневаюсь - правильно ли сделал... Может лучше назад вертать?