Причины утечки тока и разряда аккумулятора Outlander 2013-2014-2015

chundga · 09.05.2013, 09:24

Путеводитель по теме:

"На внешние радио наводки"

Не корректную реакцию на внешние радио наводки
Эксперимент
История поиска, деёствий и симптомы неисправности

[свернуть]

Разряд АКБ в следствие некорректной работы блока ETACS-ECU

Под воздействием внешних электромагнитных полей
О сервисной компании
Информационное письмо всем дилерам от 10.03.2015

[свернуть]

Outlander 2013-2014-2015

Не выключается магнитола!

[свернуть]

На XL "нормальная" утечка = 30 мА, повышенные утечки из ветки XL

4А в состоянии покоя
1,2А "интерфейс ввода вывода"
1А, неправильной запитки сигналки
1А, коряво стоит сигналка и парктрон
1 А, блютус
0,6А всегда пристегнуты ремни безопасности
0,47 А, камера заднего вида подключенная к заднему плафону
0,45 А блютус
430 мА/56мА Неправильно установили реле иммобилайзера
0,39 А, блютус
Активный саморазряд
Из за подключения к блоку ETACS
Радар-детектор подключённый от плафона освещения.
Фото

[свернуть]

ПРЕДОХРАНИТЕЛИ. Большая картинка.

[свернуть]

Токарь · 06.03.2017, 08:22

Цитата:

Сообщение от Potable

Прверте просадку при заведенном авто и работе стеклоподъемника (-ов). + просадку при работе стартера

Ок..

Цитата:

Сообщение от Potable

перед этим обслужите акб, может этого окажется достаточным.

Акум почти новый. Пару месяцев назад обслуживался доливкой и полной зарядкой.

Цитата:

Сообщение от Potable

П.С. не понял, почему у Вас прямая полярность клемм.

Для образца картинку скинул.

Цитата:

Сообщение от Potable

.

Обороты с дросселем имхо из другой оперы

В курсях) Юзаем, читаем, пытаемся лечить...

v888v · 06.03.2017, 08:45

Цитата:

Сообщение от Ramirezz

.. Но пришел с Али автосканер OBD2, подключил, установил с маркета программу оливия драйв и увидел цифры напряжения в 14,8-15,0 В на заведенном моторе. Это же много? до этого на машинах у меня было всегда 14,2-14,4 ..

Ну вот то "просадка" то "много"

Скорее всего "оливия драйв" оправшивает при сканировании общестандартный адрес датчика напряжения. Что использует мицу есть специальная тема на нашем форуме https://out-club.ru/board/showthread.php?t=65510
Адреса разных датчиков напряжения имеются в каждом блоке (двигателя, вариатора, ETACS, самого OBD2, короче я их все не перечислю, многовато их), вот кстати пример сканирования только трех адресов

Вот видна та интересная разница бортового напряжения при работающем двигателе и остановленном

Тут вопрос откуда берутся вообще эти цифры. Цифра появляется в недрах электроники после АЦП (аналого-цифрового преобразователя), который и от времени и от температуры, демонстрирует каждую секунду разные цифровые значения. По графикам видно что значение всегда меняется от времени.

Если хотим знать точное напряжение, необходимо иметь доступ к поверенному прибору напряжения и им замерить на клеммах АКБ и в розетках. Остальные приборы, не поверенные, надо либо калибровать по поверенному прибору, либо довольствоваться ими как индикаторами.

Например "оливия драйв" можно визуально наблюдать "цифры напряжения в 14,8-15,0", или можно снять лог по времени, и увидеть более точную картину (похожую как на первом рисунке). Мозги машины с завода регулируют напряжение в нужном диапазоне, при работающем двигателе. Эту картину лог в цифре отразит по своему. Сравнивая текущие показания можно оценивать и реальные, особенно когда будут явные изменения. Индикатор имеет свою погрешность и конечно проигрывает поверенному при первом разовом замере. В дальнейшем же, зная картину погрешности, индикатором уже можно оценивать разницу так же как и поверенным прибором.

Potable · 06.03.2017, 09:02

@Токарь, после пары месяцев зимы в хмао как раз не помешает глянуть/обслужить акб. Тем более, что есть вопросы по просадке, но, дело конечно Ваше

Я бы ток утечки на уснувшем авто ещё глянул (я и глянул у себя - 0,06А).
Оффтоп

chundga · 06.03.2017, 09:16

Цитата:

Сообщение от Potable

После этого ток утечки замерил. Считаю 0,6А норма.

Ничего себе норма. Или с ошибкой написали, может 0,06А?

v888v · 06.03.2017, 09:22

Цитата:

Сообщение от Токарь

Ещё при движении если "поиграть" стеклоподъёмниками свет фар притухает.

у нас в ETACS на реле электростеклоподъемника стоит предохранитель 30 А.

(Потребитель попросил у гены приличный ток). И возможно "мозги" отрабатывают при таких действиях "понижение" а не "повышение", чтобы после окончания работы моторчика не словить всплеск лишка на бортовую цепь. Это разумно.

Potable · 06.03.2017, 09:49

Цитата:

Сообщение от chundga

Ничего себе норма. Или с ошибкой написали, может 0,06А?

Ага, ошибся, конечно 0,06А, как и написал чуть выше.

Dor · 16.03.2017, 18:58

Цитата:

Сообщение от МиНиН

Почитайте здесь http://mmc-autoelectric.org.ua/files/197.html

Понять бы еще эту схему

МиНиН · 16.03.2017, 19:33

Что конкретно не понятно?

Bad-Teo · 17.04.2017, 00:29

На улице потеплело, решил тоже проверить ток утечки. Грубо за 6 дней АКБ садится полностью. Подключил тестер, вывел его за пределы авто, захлопнул капот, закрыл машину. Подождал пару минут пока уснет. Показало потребление 0,09А.
Вроде бы как и не много, стоит PGSM спутник, реле капота, KOS система (не знаю влияет она на расход или нет). Потребление большое или в пределах нормы ?
После праздников заеду еще замеряю АКБ нагрузочным тестером. А вообще АКБ заряжаю где-то раз в квартаk зарядным BOSH C3.

МиНиН · 17.04.2017, 00:38

Цитата:

Сообщение от Bad-Teo

KOS система (не знаю влияет она на расход или нет).

Не влияет.

Токарь · 23.08.2017, 07:31

Цитата:

Сообщение от Potable

@Токарь, после пары месяцев зимы в хмао как раз не помешает глянуть/обслужить акб. Тем более, что есть вопросы по просадке, но, дело конечно Ваше

Я бы ток утечки на уснувшем авто ещё глянул (я и глянул у себя - 0,06А).
Оффтоп

Вот и я сейчас заморочился с утечкой. Полетело сцепление, тарантас стоял две недели. Первый раз через 5 дней акум сдох (стояла на сиге). Зарядил. Четыре дня простоя (на сигу не ставил) акум сдох. Поставил на зарядку. Как обычно, с вечера на 5А. Утром кипит, Ампераж как ни странно не упал! Поставил акум только когда машину отгонял на СТО. Пока езжу норм, показатели на акуме при работе мотора норм. Ездил 100км пути, акум тёплый(врятли от мотора) . С вечера стоит , пойду позже замер сделаю. В течении дня проверял на "просадку" , при запуске падает до 11В .
Собрался в отпуск. До порта на машине там на стоянку. Очкую не запустится) после приезда. Толи акум дохнет , то ли утечка. Купить новый и скинуть клему на стоянке? 10 дней стоять будет.

Добавлено через 5 минут
И как выдернут этот .. предохранитель на магнитолу?)