Outlander 2013-2014-2015 - Шины, диски. Всё по тематике колёс
Штатные размеры дисков и резины в третьем поколении Outlander идентичны Outlander XL.
Вот тут: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=4343 есть тема, в которой много полезной информации по этому вопросу: подойдет/не подойдет, будет/не будет цеплять, а что с вылетом, какой производитель лучше и тп.
Для желающих обсудить то, что обсуждено не один десяток раз - пусть будет эта тема.
Для обсуждения сезонной резины для Outlander III и XL:
XtraVert, свой брал прошлой весной в марте, так в прошлом марте у нас снега в Москве, если помните, было ого-го... ездил на штатной Гудиер игл, впринципе ее хватает для езды с головой в сегодняшних условиях Москвы, держит себе вполне (эксплуатировал до -7), даже ездил по нужде за город - на дачу, ехал по укатанному снегу грунтовки - как корова на льду, но ехал =)
Вообщем криминала никакого не было, в самых худших моментах по ощущениям как на моноприводе липучке =)
В обледенелую горочку стартовал уверенно, даже там где на меня автобусы и маршрутки скатывались.
Вообщем сильно не гонять, двигаться можно вполне. Все же маркировка " s+m " там что-то да значит...
XtraVert, в принципе, с головой на плечах можно ездить и на летней. Я, когда-то в декабре 2001 года взял в Новосибе каролку 4 WD и с рынка сразу поехал домой, в Уфу (2200 км. за 30 часов, а по пути и каша снежная при 0 градусов и -20 было и горы), и была она на летней резине. Ну, так и проездил всю зиму (денег не было, да и привык уже). Полный привод и АБС здорово помогали, только тормозить долго, но соблюдая скоростной режим и дистанцию - нормально. Главное - шипы должны быть в голове. У кого их нет, никакая резина не поможет.
Эта маркировка ничего не говорит. Cooper CS4 (и много других покрышек) тоже имеет такую маркировку, а при околонулевой температуре на них уже опасно, а при минусе и по лёгкому снежку едешь словно на санях... Зато для Калифорнии M+S (грязь+снег) актуально. Была бы маркировка асфальт+снег, тогда другое дело
Цитата:
Сообщение от XtraVert
в принципе, с головой на плечах можно ездить и на летней.
Можно. Даже вспомнить можно на чем ездили тридцать лет назад. Но только тогда машин было крайне мало по сегодняшним меркам и скорости были ниже...
Я с самого начала, еще когда получил Икселя на 18-х дисках, попросил в салоне подарить их кому нибудь на младшую комплектацию, а мне поставить 16-е. Сочетание практичности и приемлемого комфорта для меня важнее внешнего вида. Ну а если бы внешний вид был столь важен, то первый аут я на XL не поменял бы.
у меня на табличке 2,4 на скорости до 160, 2,6 больше 160. Попробовал 2,6 - мне понравилось, сейчас оставил, машина более упругая что-ли, резина не "влипает" на асфальте