Цитата: Вы можете поинтересоваться, почему же мы присудили Nissan Rogue второе место, ведь у него столько недостатков. Возможно, это субъективное мнение, однако мы считаем этот автомобиль весьма обаятельным
Но если вас не устраивают компромиссы, и вы хотите получать от жизни всё только самое лучшее, то 2007 Toyota RAV4 – это однозначно ваш выбор. Это весьма прожорливый, но супермощный автомобиль с поистине элитным уровнем комфортабельности
Цитата: Вы можете поинтересоваться, почему же мы присудили Nissan Rogue второе место, ведь у него столько недостатков. Возможно, это субъективное мнение, однако мы считаем этот автомобиль весьма обаятельным
Но если вас не устраивают компромиссы, и вы хотите получать от жизни всё только самое лучшее, то 2007 Toyota RAV4 – это однозначно ваш выбор. Это весьма прожорливый, но супермощный автомобиль с поистине элитным уровнем комфортабельности
...ералаш отдыхает.....
Американский Рав4, участвовавший в тесте, оснащен двигателем 3,5, мощностью 269 сил
Американский Рав4, участвовавший в тесте, оснащен двигателем 3,5, мощностью 269 сил
Да не в этом дело... просто баллы непонятно за что (из статьи) начислены, фразы типа "Возможно, это субъективное мнение, однако мы считаем этот автомобиль весьма обаятельным", "В этой машине всё хорошо, но не более того. Именно поэтому мы присудили Mitsubishi Outlander четвертое место в нашем сравнительном тест-драйве." не могут не "улыбать" безотносительно того, кому присудили первое место.
Отдельная тема - что сравнивали (в эту группу можно было добавить еще ML, X5, H3 ну и шеви ниву докучи)
---------- Добавлено в 22:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:39 ----------
А Аут действительно выбирали сугубо по индивидуальным причинам - у кого-то это был внешний вид, у кого-то - движок, у кого-то цена. И это нормально. Но когда это не IMHO, а статья "типа экспертов" - увольте...
Для Шпунта-всё,что угодно...он такой один...гм...ну или почти один))))
Может он от того такой, что он один? Совсем один?
А вообще все тесты, с баллами, сравнениями КМК довольно спорная вещь... Я как человек, часто убеждающий клиентов в том, что предлагаемое нами в настоящий момент решение самое правильное, черное белым сделать конечно не смогу, но убедить что белое - это серое, черное - тоже серое, и наше серое все же лучше того серого смогу почти завсегда Так и тут - убери те характеристики, которые хуже у твоего фаворита, дважды (по разному назвав) покажи достоинства фаворита - и вуаля, правильный результат достигнут! А еще хорошо любимое мясо сравнивать по вкусу с соевым... "Да, соевое мясо это хорошо, но не более того. Если вы не терпите компромисов - выбирайте оленину, кроме того, она нам более симпатична"
Да ребят заставили вы меня задуматься. У моего крокодила год гарантийки и я думаю на что его поменять. Судя по отзывам меня после АУТА устроит только АУТ. А я на ХОНДУ заглядываю. По сервису. В свой Сибкар захожу как к себе домой.Я выражаю свое субъективное(женское) мнение -мой крокодил лучший. Удачи на дорогах.
Заехал пару дней назад по пути в Авитус-Хонда на Нововладыкинской.
Без проблем сразу оформили тест-драйв СРВ 2.4 автомат, черненькая с желтой кожей. Покатались...
Впечатления: 1. Едет (166лс) 2.Постоянно идет передний привод с подключением электроникой заднего. Переключалки как у нас нет. Соответственно lock нет. 3. Посадка не впечатлила, хотя руль и регулируется по вылету. Нет эффекта "кокпита", может быть еще и из-за того, что нет центральной консоли (ручка АКПП на приливе торпеды, очень узкий и короткий подлокотник на боковине кресла). 4. Сидения. Полное впечатление, что на тряпку натянуты кожаные чехлы. 5. Материалы отделки салона приличные, но скучно все как-то, особенно приборка (ближе к сиротскому дизайну субариков). 6. Однозначно теснее, чем в ХЛе. 7. Музыку не тестировал. 8. Хорошо так скрипело в салоне, но манагер сказал, что вот прогреется все до конца и станет по-тише. 9. Шумку не понял, по снегу ездили. ИТОГ: "вау" эффекта не получил ИМХО. Хорошая в принципе машина, но вот так, чтобы бежать менять, не захотелось.
Когда вернулись к салону, одновременно вернулась с тест-драйва и Аккорд Типа С. Метнулись с манагером в нее, еще в теплую. ВОТ ЭТО ДА!
Один минус: разровняли весь снег вокруг салона пузом, клиренс-собака ну не в какие ворота! Поехал потом на БП, залил ультму 98, и поехал ну Типа С!