Прошёл ровно месяц... Ну неужели никто не знает ответа на мой вопрос? Повторяю...
Горит ЧЕК. Ошибки вылазят P0421, P0431, причем иногда на скорости на кочках(!!!?) они периодически гаснут, а потом опять появляются. Подскажите какие лямбды менять, где они расположены?
Да знакомая ситуация ! На форуме болше паразитов чем форумчан. Заходят только для получения ответов на свои вопросы,решают проблему и сваливают.
У меня была такая проблема,пришлось менять оба лямдика. Я подбирал лямдики по номиналу сопротивления как в букваре написано. Номера лямдиков наверное не дам ,помню что оба Дензо и вышли около 5000 рубасов за все. Но на этом проблема практически не кончилась. Поменял еще пару клапанов выхлоных газов ! Заказывал на разборке Greenparts.ru !
Теперь все стало на свои места! И работает четенько!
А вот нашел! https://out-club.ru/board/showthread.php?t=71820
А вот это электроклапана выделил красным https://out-club.ru/board/showthread...09#post1802709
Удачи в ремонте!
Последний раз редактировалось серега 475; 20.04.2015 в 16:08.
Горит ЧЕК. Ошибки вылазят P0421, P0431, причем иногда на скорости на кочках(!!!?) они периодически гаснут, а потом опять появляются. Подскажите какие лямбды менять, где они расположены?
Проблема решена! Причем способом, который я вроде бы не встретил на этом форуме.
Ответ на мой вопрос: ошибки P0421, P0431 - перегревы задних кислородников, которые стоят на выходе после двигателя но перед резонатором и глушителем.
Решение проблемы - проставки, цена 300руб. за каждую.
Снимаем защиту, выкручиваем датчики, вкручиваем проставки и уже в них вкручиваем обратно кислородники.
Всё! О проблеме горящего чека забыл! Проехал уже 3000км - никаких ошибок не вылазит.
Люди не выносите мозги себе и другим по датчикам обьясняю НА ВСЕХ НАШИХ АВТО СТОЯТ РОДНЫЕ ДАТЧИКИ ДЕНСО!!!!!! Не делат митсуба датчиков!!! Так же как не делат приводов и ступичных подшибников!!!!! Поэтому датчики надо подбирать 1.По сопротивлению.2.По количеству проводов. Вот некоторые датчики (дешевые) они есть везде только могут быть без разьема (универсальные) или с другим разьемом например на Таету (срезаем штеккер нафик и ставим) Не надо слушать продавцов в магазинах которые просят для подбора датчика дать СТС!!! Они кроме своей программы ни фига не знают. Пределы для первого датчика 4,5 - 8 ом, для второго датчика 11-18 Ом (при температуре +20 градусов) Для всех ТРЕКОВ!!!!
И так вот датчики с параметрами:
Bosch 0 258 006 537 - сопротивление 9 ом(не желательно ставить)
Bosch 0 258 005 133 - сопротивление 3 ом(крайне не желательно ставить) Denso DOX0113 - 6 ом верхний почти родной(разница в цифрах)
NTK OZA624-E4 S4 - 4,9 ом верхний
Denso 234000 8550 - 5,8 ом верхний Denso DOX-0109 - 16 ом - задний почти родной (4-х проводной
Датчики Bosch ошибку (чек ) уберут ,но показания у них от родных отличаются сильно!!!! Не рекомендую. Только если совсем нет выбора между Denso И NTK.Если вопросы остались в личку пишите помогу чем смогу
в автодоке при вводе DOX0113 ,выдает оригинальный номер 1588A165!и цена такая же!!!
........ ошибки P0421, P0431 - перегревы задних кислородников, которые стоят на выходе после двигателя но перед резонатором и глушителем.
Решение проблемы - проставки, цена 300руб. за каждую.
Снимаем защиту, выкручиваем датчики, вкручиваем проставки и уже в них вкручиваем обратно кислородники.
Всё! О проблеме горящего чека забыл! Проехал уже 3000км - никаких ошибок не вылазит.[/QUOTE]
Какие-же все таки японские инженеры дураки, ммля, не смогли догадаться проставки поставить.....Федор, ты не проблему решил за 300 рублей, а пытаешься спрятаться от нее ( страуса знаешь?). Главное в твоей ситуации еще большую проблему не получить
Какие-же все таки японские инженеры дураки, ммля, не смогли догадаться проставки поставить.....Федор, ты не проблему решил за 300 рублей, а пытаешься спрятаться от нее ( страуса знаешь?). Главное в твоей ситуации еще большую проблему не получить
Ну, расскажи мне, Анатолий, какие проблемы могут быть? Наверное, ты про неправильную смесь, повышенный расход топлива? А может про умирающий катализатор, который своими абразивными частицами "убивает" двигатель?
Ну давай, расскажи поподробней что ты имеешь ввиду?)
Последний раз редактировалось FredKV; 30.04.2015 в 08:28.
Добрый день! Подскажите пожалуйста. Кислородный датчик Denso 149100 6060 12D17, чем можно заменить, стоит в катализаторе. ММС Airtrek CU4W 2 WD 4G64 не GDI.
доброго времени суток! у меня Airtrek 2.0 4WD 4G63
c пол года назад загорелся чек. в сервисе сказали что обрыв подогрева на нижнем датчике и что можно ездить и так. вообщем, задолбала светящая лампочка глаз плавить! решил менять сам пользуясь инфой с форума! взял Denso DOX-0109 - 16 ом. провода по цвету одинаковые!
вообщем лампа погасла и да же запах кислый с выхлопухи появился.... )
родной датчик оказался Denso 234000 8591. позвонил в магаз, мне сказали что такие то же есть но под заказ и цена такая же как и у DOX-0109. по скольку датчик уже был приобретен - решил родной не ждать. но может кому инфа пригодиться!
удачи!
Последний раз редактировалось arlin; 27.06.2015 в 16:20.
Всем здравствовать!
У меня CU4W 2WD 2,4 4G64 GDI 139 лошадей. загорелся чек - обрыв цепи нагревателя. по каталогу лямбда зонд MR560318, родной стоял denso 234000 8442(07c13). Экзист предложил замену DENSO DOX-0150 (при комнатной температуре сопративление 10 Ом). Провода пришлось перепаивать по схеме(см. картинку), у родного два черных, белый и синий у нового белый, фиолетовый, черный и серый. Отключил "-" от аккумулятора на 10 мин, поменял датчик, чек погас. Буду следить за расходом, пока чек горел, расход был ощутимо больше.
Последний раз редактировалось Alexezzz; 15.11.2015 в 23:26.
Причина: уточнения
Доброго дня! Была ошибка Р0135, поменял на DOX0113 - 2 мес полет нормальный, а с неделю назад опять та же ошибка и чек. Опять менять? Причем сбросишь - завел - прям 10 сек работы движки и чек опять.
Вряд ли нагреватель в датчике сгорел за это время. Цепь питания нагрева датчика проверить надо. Быть может нет контакта в разъёме или в самой проводке.
Загорелся чек, сканирование показало Error Codes P0135, подогрев датчика. Стал искать датчик предложили на замену Denso DOX0113. Когда стал менять увидел что стоит с завода тоже Denso. Пока жена ездила с чеком расход комп показывал 16,7, в первый день после замены расход вырос до 17,5. Через неделю уже показывал 15,3. Заменить самому несложно если в наличии спецголовка есть, я профрезеровал паз в обычной высокой головке.