Да во мне тоже! Плюс с блока предохранителей брали это точно потом реле и дальше на кнопку! Все чем могу помочь,провод красный )))!!! Все электрическое для меня чуждо!!!
Да во мне тоже! Плюс с блока предохранителей брали это точно потом реле и дальше на кнопку! Все чем могу помочь,провод красный )))!!! Все электрическое для меня чуждо!!!
и на том спасибо!
Добавлено через 8 часов 58 минут
Помпа на месте! Завтра поездка к электрику на подключение!
Завтра будет известен результат
Связывался с сервисом офф дилера, те первый раз слышат про установку доп помпы на XL, даже о такой болячке не знали
Усе стоит, усе работает! Результатом доволен! Завтра утром проверю как будет дуть на слабо прогретом двигателе.
Установка помпы доставила немного гемороя, подключали попутно подогрев на 220 вольт, поставили помпу на обратку а подогрев на подачу с переходниками. Стандартный шланг обратки заменен на шланг от гидроника.
Электрика сделана как у kasima https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=353
Кнопку спрятал в корман под кнопкой src, фото выложу завта, фотик в машине забыл
Всем огромное спасибо за советы, подсказки фото отчеты выложенные ранее! Очень помогли фото!
P.S. Кто еще сомневается ставить помпу или нет... СТАВЬТЕ!!!
Не понравиться, всегда можно выключить через кнопку.
Поставил помпу, результатом доволен. Разница с выключенным и включенным насосом ощутима. При максимальных оборотах печки, даже на полностью прогретой машине, на холостых через некоторое время начинал дуть теплый воздух, горячел только при больших оборотах двигателя, а сейчас даже на холостых дует стабильно горячий воздух. Спасибо тем, кому в голову пришла эта идея с доп помпой! Ставил 034 Бош, дополнительный патрубок брал на авторынке фирмы Lemforder, от чего не знаю, кнопку не врезал, она весит в районе воздуховодов печки в ногах.
***ШТИРЛИЦ***, немного запоздал с ответом но все же...
немного о установке помпы и подогрева на 220Вт.
Заказал помпу БОШ 034, прикупил провода, шланг 3 метра 15 диаметр (в магазине радиаторов, продается по метражу) кнопку, гофру для укладки проводов, реле 4-х контактное с штекером и хомуты. Подогрев старт-м валялся в гараже (для иномарок) так что покупать не пришлось:-)
Кнопку установил в ящик под кнопкой ASC, провода протянул от аккумулятора до технологического отверстия под бардачком со стороны пассажира и дотянул до места установки кнопки. Устанавливал помпу на СТО, толковый мастер попался, все сделал грамотно и по фен шую. Помпу и подогрев поставили на подачу, набор переходников выкинули в корзину т.к. не подошли, позаимствовал у мастера. Родной шланг не резали (оставил на память) поставили из закрамов мастера.
По электрике все делал на другом СТО, подключились согласно схемам из отчетов Kasima и *** Штирлица***
Печка дует на отлично, руку обжигает.
как то так....
Спасибо всем, постоянно пользовался форумом для руководства действий установщика помпы и работы электрика.
По подогреву минус один, шланг протянули прям над щупом коробки, неудобно теперь как то6-) а в общем работает как положено, минут 40-50. Запускаю двигатель через пару минут после выключения подогрева чтоб стравить давление системы т.к. насос гоняет антифриз в обратную сторону.
Последний раз редактировалось Volkov; 05.11.2013 в 18:21.