потому что сломалась пружинка))) как я понял, при поломке этой пружинки, начинает поддёргивать на переключениях. ну судя по отзывам людей, у которых дёргало, они меняли масло и вылавливали кусок пружинки.
Пркжинка стоит на массовом пакете (low reverse clutch) То бишь тормозит фрикционы пре переключении с D на R (и обратно).
На остальные передачи не влияет. инфа от ремонтнега моего.
"Потом" - это после перебора коробки? Да. А просто после вылавливания пружинки - вряд ли, ибо она крошится на несколько частей, которые начинают путешествовать внутри...
"Потом" - это после перебора коробки? Да. А просто после вылавливания пружинки - вряд ли, ибо она крошится на несколько частей, которые начинают путешествовать внутри...
Пока значит не разберут мне её, то и не узнаю что с ней. А какие организации занимаются варкой планетарок, ну чтоб проще искать было, а то пока такой инфы я найти не могу
А если на диагностику съездить, там скажут что с ней или нет?
Пока значит не разберут мне её, то и не узнаю что с ней. А какие организации занимаются варкой планетарок, ну чтоб проще искать было, а то пока такой инфы я найти не могу А если на диагностику съездить, там скажут что с ней или нет?
В общем для начала масло сменю щас, потом посмотрим. пока все подозрения падают, на то, что она промерзла. И корбку прогревать буду передначалом движения
---------- Добавлено в 14:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:04 ----------
А подскажите сколько литров надо масла для полной замены с вытеснением? И кто какое льет. Спасибо
---------- Добавлено в 14:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:04 ----------
Цитата:
Сообщение от georg1970
при переключениях карты и углы тоже меняются- если с топливом что-то не так, то вполне может и при переключениях только дергаться...
Точно не насос, она бы просто не поехали, даже не завелась бы. Топливо нормально лью
Девушка, вы б соседний топик прочли бы сначала полностью... https://out-club.ru/board/showthread.php?t=32086 . А хотя чего я вас собссно уговариваю, делайте что считаете нужным, раз слушать не хотите.
ЗЫ мануал прочтите по своей машине, чтобы точно знать, какое масло лить в АКПП
ненужно никого вытеснения!
купи 5 литров декстрона третьего, пусть сольют через пробку, вытечет литров 4-5 и залить точно столько же нового через щуп. если разницу почувствуешь в лучшую сторону, то повторить данную манипуляцию, через пару сот км...
Насчет декстрона. Я бы не стал экспериментировать. Мои мастера работают с Мицубиси не один год и рекомендуют лить либо Diaqueen ATF SP-III, либо BP ATF SP-III, и ни в коем случае ничего другого!
Насчет декстрона. Я бы не стал экспериментировать. Мои мастера работают с Мицубиси не один год и рекомендуют лить либо Diaqueen ATF SP-III, либо BP ATF SP-III, и ни в коем случае ничего другого!
скажи это владельцам эво 7 гта)))
у меня дикстрон, всё супер!
и интереса ради, поищи в инете специфику сп3 и мд3
зачем платить больше, за одно и то же???
ну конечно, анекдот про варенье и г-но знаешь?
даже родной мануал рекомендует замену вытеснением, руками или установкой.
я менял когда-то масло на Явре частично, оч. быстро темнело после этого.