Ну а кто что думает про сход-развал? Нужно делать теперь или он не нарушился???
Судя по подписи, ваша машина откатала больше года и пробег наверняка более 20тыскм, наверняка за это время сходразвал ни разу не делался. Поэтому сделайте, лишним не будет, тыщенку накатайте, чтобы все окончательно уселось и сделайте, ну или приурочьте к какому нибуть ближайшему событию типа смены резины/дисков, ТО и т.д.
А то что он сзади ушел, пусть и совсем не сильно, сомнений нет, но не настолько чтобы срочно бежать это желать. Я щас у себя в передней подвеске дефектик один устраню и тоже поеду.
Вчера менял резину у оф. Дилера, сразу озадачил менеджера, по вопросу пружин задней подвески. Дальше дело было так, моего "скакуна" загнали в рем. зону, выгрузили резину, пока один мастер покатил колеса на балансировку, пришел другой товарищ по гарантии. Ну как заведено у кулюторных людей, поздоровались и приступили к изучению проблемы. Я все рассказал, показал, у меня поинтересовались пробегом (на данный момент 18 300), сколько в баке бензина (1/4 часть) ,что находится в багажнике (к тому моменту уже было пусто, колесики укатили). Потом он достал рулетку и стал мерить расстояние от пола до арки и с одной и с другой стороны...(итого 74 см). После чего, мне было предложено проследовать к новому авто (аут. 2,4) и измерить, сколько см от пола до арки будет составлять, у не бороздящего еще просторы России матушки «тимуровца» (итого 78,5 см)! Дальше было смешно…
Менеджер: Да, действительно разница в 4,5 см…(недолго размышляя) …"Ну в принципе пружинам со временем свойственно проседать!"
Я: "ЧТО НА ПРОБЕГЕ В 18 тысяч??? Это притом, что в течение года используются 2 места, одно водительское, а второе пассажирское (я и жена), с пустым багажником!!?? И только раз в год поездка в другой регион страны, с целью отдыха…Я думаю к 100 тысячам, куда не шло, но не на 18 такая фиговина! "
Менеджер: " Ну да, Вы правы, мы будет разбираться с данной проблемой. Да, так не должно быть!"
Я: " Хорошо, буду ждать, когда будут результаты?"
Менеджер: "Сейчас буду узнавать насчет этого вопроса»… и скрылся в неизвестном направлении. Не прошло и 2 минут, как сзади «подкрался» тот самый менеджер по гарантии и выдал фразу: «Александр! Вы знаете, там (в новом ауте) всего 5 литров бензина!» (Я еле сдержался от смеха, вывод ну просто профессиональный)
Я: «Ну да, простите за беспокойство, у меня то, 15 литров, вот пружины и не выдержали, что аж на 4,5 см просели, а что же будет с полным баком??!!…мама дорогая, страшно подумать! Ну… 5 литров смешно же…»
Менеджер: «Да, да, да…проблема есть…» (все ушел с концами)
При получении авто, менеджер по приему сказал следующее: «Проблема действительно присутствует, у нас есть 2 варианта. Либо вы еще раз в назначенный день, после заказа пружин нашим сервисом, а это неделя точно! Приезжаете, оставляете машину, ну или присутствуете, по желанию, только это займет минимум 4 часа! Либо на очередное ТО (30 тыс.) единственное за неделю до приезда позвонить и напомнить о данной проблеме, что бы все подготовить должным образом. (речь наверное тренировать будут ну или практиковать ответы на неожиданные вопросы). Так вот, мы снимаем ваши пружины, берем новые, сравниваем, насколько будет видна разница в износе или дефекте и исходя из результатов будет сделано заключение, замена по гарантии или же все норм.» На что я сказал, ок! Я приеду на очередное плановое ТО, там они еще больше просядут…
Он вбил в базу, на компьютере мои данные, проблемку относительно пружин задней подвески, передал ключи , после чего я сел в машину и уехал. Вот как то так.
Нужно ли после замены задних пружин на "Fobos" делать развал-схождение, на одну, или две оси? В сервисе говорят что нужно разбирать какие то рычаги и поэтому нужно делать. Правда ли это?
Нужно ли после замены задних пружин на "Fobos" делать развал-схождение, на одну, или две оси? В сервисе говорят что нужно разбирать какие то рычаги и поэтому нужно делать. Правда ли это?
При замене пружин регулировочные элементы не затрагиваются. Делать сход-развал скорее всего не придется, углы уплывут совсем незначительно.
ну посмотрим... снять всегда успею...
кста там есть ньюанс-ты ж явно просто всунул их и придавил пружиной? а я еще и оригинальные подложки внутрь этих вложил-получилось что на внутренней стороне зазора нет между "чашкой" кузова и подложкой!!!, по крайней мере сегодня ехали в четвером и спецом по лежачих пропер нормально-ни пробоев амортизаторов, ни слета пружин не случилось.
Мыслим синхронно. Нет, вынужден разочаровать - продавило со штатными. Наверное разное качество резины моих и твоих проставок. Однако если ты знаком с ВАЗовской классикой, то разницу в посадочных местах уловил наверное. На XL нет наружней обоймы для резинового демпфера, просто плоская площадка с центрирующим элементом. ВАЗовская резинка деформируется и "расползется" у тебя доволно скоро. Главное чтобы она не продавилась на большой скорости , а то может кинуть.
A мне там сказали, что такой проблемы нет и никто не оброщался.
Ну значит таких как мы стало много, по этому неприятному вопросу, а может быть что то на них повлияло, а что именно не знаю...Ты с клубной символикой был?
всем привет.
Вот поставил проставки металлические 20мм.
Хочу поделиться впечатлениями.
1.Машина поднялась на 25мм - что есть хорошо.
2.Развал и схождение задних колес кордионально ушел.Я не знаю ребята кто вам делает развал и что говорит но делайте вывод сами.У меня свое СТО в г.Киеве, на котором кстате обслуживается наш украинский EVOCLUB,имеется 5-ти летний опыт работы в т.ч. развалов сделано-немерянно.Стенд используется немецкий HOFFMAN естественно компьютерный ,который проходит тарировку в положенные сроки. Итак я сделал развал до установки проставок и после. И что мы имеем -
схождение задних колес далеко в минусе развал за пределом допуска , по передним колесам изменился кастер на 30 минут в меньшую сторону .После часа регулировок удалось поставить схождение и развал задних колес близко к крайним допустимым значениям , кастер естественно нет. (до проставок все было феншуй хоть пробу ставь).На наших машинах регулируется только схождение поэтому приходится искать золотую середину.
3.Поведение машины изменилось в худшую сторону ,я недоволен очень.
Ребята сделайте выводы , перепроверяйте углы установок , лучше берите распечатку с данными до и после и выкладывайте сдесь.Обязательно присутствуйте при этом.
Комуинтересно могу выложить данные регулировок до проставок и после.
Одно лечим другое колечим. Это мое мнение и голые факты.
Каким образом регулируется развал на Ауте? Что крутим? Куда поворачиваем?
отдельно регулировок развала задних колес не предусмотренно , но
регулируя схождение задних колес незначительно изменяется развал , с установкой проставок развал измеился очень значительно и регулировкой схода нада найти компромис между сходом и развалом он будет где-то в крайних допустимых значениях(если повезет).