Поверь мне, на Х-се это очень интересно, у меня чип ОТЁЖИГА + паук равнодлинный 4-1, + полный прямоток на 61 трубе+ K&N -машина так не ездила как сейчас! По описанию выше, это ваш Ds!
А где у вас L? фото скинь!!! Может он и у нас есть , но под другой буквой?
L у нас под D, вниз и в правый бок! как у вас Ds!
Селектора у нас полностью одинаковы, даже по моему такие же как на КОЛЬТах!
После майских, проведу експеримент! Раньше получалось до 100 за 7.7-8 сек, теперь попробую на L? думаю разницы не увижу!!!!!!!! Он по ходу только для города хорош, в шахматы играть!!
Цитата:
Сообщение от out-xl
я так и не понял какой режим у тебя появился... если L то это совсем не интересно
А у тебя есть L? на Х-се))))))) Поверь, будет интересно! можешь конечно попилять дальше, может COSMO нарулишь! Шутка!!!!!!!
У вас в теме, в начале поста, чудаку тросик передвинули и загорелась Ds, значить она подключенна, просто тросик натянули, мож у вас распиновка другая или еще что то там?????!!!!!!!!!!!!!!!!!! Балу, попробуй зделать паяльником-большим, проточку вниз в пластике, а верхнюю крышку не трогай, если Ds не включится, знач тяни провод с ЕТАКСа. Все будет ОК!!!! Я уверен!!!!!!!!!!!!!!!!!!! А если включится, то делай вырез вправо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Желаю удачи!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
---------- Добавлено в 18:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:20 ----------
где именно в посте, помоги, а то читать много????!!!!!
Вот я тоже такого мнения, надо снять накладку и попробовать прорезать паз. Судя по данной инфе, корпус и "нутрянка" селектора КПП одинаковые у XL и X, значит есть и положение "Ds". У меня на 3.0 провод в жгуте от блока управления АКПП присутствует, а значит есть вероятность, что он идет к селектору переключения.... Даже при неудаче, пазы в накладке не дадут отклониться в сторону доп. режимчига
Я сам готов это провернуть, но ток не раньше 8 мая, если кто осилит сие раньше, то милости просим
На праздниках подключил Ds на Out 2.4 E63, как показано у Балу в посте №560
(за что ему спасибо). Всё работает как положено, в режиме Ds коробка держит обороты в районе 4000-4500, машина едет ощутимо пошустрее.
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Re: Режим "Ds" в XL
Цитата:
Сообщение от YesYes
У меня например стоит (см. картинку) совсем другой блок 8631A087 (комплектация S11). Надо проверять.
Блок 8631A087 - режим Ds есть.
Сделал исключительно в "антиугонных" целях.
Принцип работы данной фичи до конца не понял, хотя два дня ездил попеременно щелкая тумблером и выбирая между D и Ds.
Измерительный прибор типа "пятая точка" сообщил собсно следующее:
АКПП без задержки реагирует на педаль газа и очень резво крутит двигатель + торможение двигателем стало заметнее. Если ехать "обычно" в Ds, расход за городом по сравнению с D - такой же.
ну и картинок докучи...
Когда лез до блока - снимал только шумку под рулевым колесом. Блок откручивается легко, верхний разъем вытаскивается из блока просто. С проводами ошибится сложно. Поставить несоколько сложнее - не потеряйте резинки которые надеты на направляющие. Разъемчики использовал такие. Для вытаскивания заглушки кнопки достаточно вытащить маленький кармашек и затем выдавить заглушку.
На все, про все, ушло 20 минут... неудобного положения на спине.
Зимой это сделать - унреал полный.