Что значит "первый попавшийся"? Производитель, артикул у него есть? Если не известен артикул, то как можно согласится/ не согласиться со сроком службы в 10 лет? Даже родной, поставленный на конвейере, не прослужил 10 лет.
Набрал в Гугле: "Вентилятор салона ХЛ". Захал в магаз, заказал 2,4 т.р. Открутил старый, выкинул на помойку, воткнул новый. Все подходит, никакого колхоза. А разница между Китаем и или Тайванем не большая.
ЗЫ Ну, 10 лет и машина может не протянуть, так хоть голова не болит. Загудит, то се. Резюме. Втыкайте самый дешевый или чуть подороже и не парьтесь.
ЗЫЫ А салонный фильтр даже и не смотрел. Продул старый компрессором, воткнул по стрелкам и привет. Работает.
Ответ ни о чем. В шапке информация с указанием кодов полезная? Вот эта https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=571, или эта https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=573 имеют смысл?
А Ваша на сколько полезна про вещь no name? У Вас Китай или Тайвань? Колхоз для чего не потребовался? Не понятно. Какой смысл ставить "самый дешевый" вентилятор салона? Многие писали, что появляется лишний шум, либо низкие обороты вращения, либо выход из строя вентилятора за минимальное время с момента установки, отказ мотора в самый неподходящий момент, что остановка мотора может привести к более сильным поломкам. Так стоит ли экономить и ставить самый дешевый вариант.
Продувать старый салонный фильтр и обратно ставить никогда бы не стал, это вопрос о здоровье, но это мое мнение.
@Doroteos, код в шапке не для Аута - тогда для него моторчик еще не делали. Вообще, для Аута единый лузаровский код 1104 - что радиатор, что моторчик, только буковки разные.
Здравствуйте! Такая проблема, может кто что подскажет? Включаю я как то вентилятор, а в ответ тишина. Перегорел транзистор, я нашёл аналог и перепаял. Вентилятор заработал и по шуму была тишина. Проездил я так ровно сутки. На следующий день снова встал вентилятор. Я переключил шайбу с минимума на максимум и его сорвало с места, т.е. снова заработал. Видимо его заклинило. Поездил чуть чуть и появился треск от моторчика. Я вытащил старый и купил фирмы Sat в сборе за 1500р. Он отказался правильно вставать на место. Я снял корпус со старого и переставил туда мотор нового. Все встало как будто так и было. Но вот проблема, он гудит. Когда достаю его из системы вентиляции он работает бесшумно, но стоит мне его поставить на место начинается сильный гул. При чем если прислушаться то гул идёт именно от моторчика конкретно. При чем что в старом, что в новом корпусе. Все перепробовал. Может кто подскажет что? Может дело в транзисторе? Мог ли заклинивший вентилятор его повредить? Или куда нибудь в другое место смотреть?
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Цитата:
Сообщение от StewieNN
гул идёт именно от моторчика конкретно. При чем что в старом, что в новом корпусе.
Может дело в транзисторе? Мог ли заклинивший вентилятор его повредить?
Это такой моторчик. Качество его изготовления (в месте втулки\вал).
Можно попытаться на АлиЭкспрессе отдельно купить втулки, или заколхозить подшипники.
Дело не в транзисторе. Заклинивший вентилятор может спалить его и не более.
Встал как родной, качество не отличить от оригинала, постороннего шума нет. Рекомендую! 2400 рэ
Тоже недавно TYC поставил (у нас ~3 т.р.). О качестве можно будет говорить через год-два эксплуатации.
Кстати, гофрированной трубочки в комплекте не было - зажали :-)