...Еще заметил странную фишку. Дальний свет фар на маленькой скорости светит по границе ближнего. На большой скорости светит как положено. Глюк?
Почитайте Workshop manual, раздел SWS - там описано, какая информация передатся по этому заветному проводу и на что она влияет - действительно скорость дворников зависит от скорости движения, при включении задней передачи и включенных дворниках задняя метла должна сделать несколько взмахов, но на электрокорректор SWS не действует.
Ну кто тут есть меня поздравить? Я СНЯЛ...да, именно снял ксенон. Был 4600 или 4700 (точно не помню) в ближний и ПТФ такой же.
Вернул обычные лампы. Allweather Plus.
Светит не так ядерно, конечно. Но я доволен. Я вернулся к цивилизации. Кто-б что не говорил о том, что ломы на дорогах это зубилы и перваки без света, фарами смотрящими в небо и синими писалками я больше даже номинально не с ними.
Коллеги, я вас уважаю и больше не слеплю.
Ну что...есть кто скажет что я сделал верно ?
Вчера вечером проделал эту же операцию: снял ксенон на 5000 Кельвинов и вернул родные галогенки (Осрам). Куплю попозже что нибудь из Philips (Vision Plus или Night Guide), так как всегда их юзал и очень ими доволен.
Просто достало меня это дрожание на кочках. Не могу я так ездить.
И радио с помехами, особенно как за город выезжаешь.
Авто: BMW 525 xi E60 individual, BMW X6 40d Individual
Сообщений: 408
Re: Ответ: Ксенон
Цитата:
Сообщение от komandorus
Просто достало меня это дрожание на кочках. Не могу я так ездить.
И радио с помехами, особенно как за город выезжаешь.
Вот так люди и разочаровываются в ксеноне, поставив некачественные блоки и такие же лампы. Лампы возможно были просто плохо закрепленые, для первого аута это распространенная тема.
Вот так люди и разочаровываются в ксеноне, поставив некачественные блоки и такие же лампы. Лампы возможно были просто плохо закрепленые, для первого аута это распространенная тема.
Честно, я не знаю: три комплекта ламп от разных производителей пробовал, снимал фары при установке, чтобы подогнуть пружинки не тяп-ляп, а как нужно. Потом специально переходник покупал для ксеноновых лампочек. Лампы стояли мертво, а дрожь была. Если это немного линза дрожит, то разбирать фару как то в лом.
Я разочаровался, когда после ксенона с галогенками первый вечер ехал: было мне ОЧЕНЬ грустно.
Можно сказать, что ничего не видно.
Стал потом смотреть лампочки, которые стоят: там Osram 64150L. Залез в нет: буковка L означает увеличенный срок службы. У меня машина из Латвии, где нужно постоянно со светом ездить, вот у них такие лампы везде и ставят. Горят долго, но светят не очень.
Поставил Osram Silver Star (+ 50 %) и успокоился: не ксенон бывший конечно, но теперь все прекрасно видно.
Вчера вечером проделал эту же операцию: снял ксенон на 5000 Кельвинов и вернул родные галогенки (Осрам). Куплю попозже что нибудь из Philips (Vision Plus или Night Guide), так как всегда их юзал и очень ими доволен.
Просто достало меня это дрожание на кочках. Не могу я так ездить.
И радио с помехами, особенно как за город выезжаешь.
Недели две назад менял ксеноновые лампы (стояли два года, стали тускло светить), снял старые и увидел кустарно-вырезанные пластиковые проставки между лампами и пружинами, все снял подогнул пружинки и все!!! Теперь прекрасно светят и тряски нет.
Господа,требуется помощь - в правом ПТФ (по ходу движения) погасла ксеноновая лампа (ксенон IL TRADE,6000К).Я проверил - дело не в ней.Купил новый блок розжига - все заработало.Проездил полдня - все ОК. Вечером уже,при включении ПТФ, обнаружил, что не загорелась зеленая лампа-индикатор на приборах и ПТФ правый опять не горит...Что это может быть?Может кто сталкивался?Буду благодарен.
P.S. За неделю до всего этого примерно были дожди и пришлось преодолевать большую лужу на небольшой,но скорости.Может что коротит?Но где искать?Завтра поставлю обычные лампы и посмотрю,что да как, но зеленая лампа уже не горит в приборах.Как её поменять?