Авто: Outlander III 2.0 CVT JF011E(F1CJA) MY2013 RE
Сообщений: 2,798
Re: Звук вариатора
@Qqs1991,
Смотрите пост 577 данной темы.Если проблема соответствует описанной в нём,думаю беспокоиться не стоит. У меня этот самый звук тысяч с 40 пробега присутствует.После замены жижи тысяч на 5 звук ушёл,потом опять появился.Сейчас пробег 100 т.км.
Последний раз редактировалось v888v; 21.12.2021 в 11:20.
Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
Всем добрый день. Подскажите что делать? Утром завел своего аутлендера 2.0 2012 года, был небольшой вой со стороны коробки даже при положении селектора на Р. проехал 50 км оставил часа на 3, завожу , прогреваю, включаю D а машина едет как на холостых оборотах на газ не реагирует. И так на всех положениях селектора. На Р обороты развивает, загорелся чек. До этого нареканий не было. масло заменил 15 000 назад.
Без диагностики можно попробовать исправить? Поменять масло , продуть гидроблок или ещё что- нибудь?
Куда копать? для этого и есть диагностика, там и будет видно в чём проблема и куда копать. ИМХО конечно, но видимо заклинил редукционный клапан (основная проблема вариаторов), из за чего стало маленькое давление. Ремень проскальзывает на конусах (причина воя), стружка с конусов и с ремня ещё добавила проблем...
Здравствуйте . Outlander 2014 пробег 100 тыс . Подскажите , может кто сталкивался с такой же проблемой что у меня .
Дело в том , что машина когда идёт накатом ( при отпускании педали газа ) на оборотах 1300 слышен какой то гул , при нажатии на газ , гул пропадает . Это происходит когда скорость падает с 60 км/ч до 20 км/ч . А если ехать с 0 до 20 км/ч то гул происходит при нажатии Газа на этих же оборотах . Звук появляется не сразу , где то через минут 5 после старта . Бывало , что когда находился в дороге долгое время звук пропадал . Масло в коробке менялось на 87 тыс
@84денис84, факт, трансмиссия в аварийном режиме. На педаль газа реагирует, обороты возрастают, но реакции на воткнутую передачу, какой-бы она ни была, нет? Звук, типа воя на грани не сильного визга, со стороны левого крыла? Едет, если едет, обороты высокие, но скорость предельно низкая? Это всё признаки включения аварийного режима.
Видимо, произошла действительно аварийная ситуация, о которой Вы или не сообщаете, или не знаете. Как вариант, клин редукционного клапана на морозе. Вой, кстати, из этой же оперы.
Совет, действительно, один: ехать к спецу, который может считывать коды ошибок CVT. Но не обольщайтесь: кажется после 5 старт-стопов, информация об ошибке может самоликвидироваться из мозгов.
Тогда, только вариант "снятие дефектовка".
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от maxima64
не нашёл
А как искали? Вот же, на этой же странице, ответ на такую же Вашу хрень, от нашего коллеги, уважаемого Алексея @mr.fix! Не ответ? Не предположение?
Едет, если едет, обороты высокие, но скорость предельно низкая?
Добрый вечер Сергей. Прочитаешь про эти страсти и невольно переносишь на себя. Достаточно ли быстро разгоняется, не слишком ли большие обороты при разгоне и т.д. Сплошные страшилки.
@Электромеханик, не-не. Не страшилки. Просто анализирую ситуацию по скупым, предоставленным, данным. Скорее всего, что у коллеги возникла одна из аварийный (терминальных, грозящих разрушению, повреждению и препятствующих дальнейшей эксплуатации) ситуаций. Самое простое, как мне видится, подклинивание редукционного клапана масляного насоса CVT.
Отдал варик в ремонт оказалось накрылся ГТ накидал стружки, подклинил клапан, растянулся ремень, конуса в норме. Итого: ремонт 80000 +масло 1000 р/литр. Снимал сам и ставить тоже буду сам. ЕЕсли в сервисе то + 12000. Как поставлю отпишусь.