PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
Скрытый текст
[свернуть]
Ниже привожу перечень запасных частей (и объем масла), необходимых для проведения регламентного ТО-15 000 (ТО-1) на новом дизельном (2.4)Паджеро Спорт 2016, 2017, 2018 с механической или автоматической коробкой передач:
Моторное масло 5W30 DL-1 - 8,4 литра
Масляный фильтр 1230A182 - 1 шт.
Прокладка сливной пробки MF660035 - 1 шт.
Салонный фильтр 7803A112 - 1 шт.
Замена воздушного фильтра (1500A608) по регламенту осуществляется только на ТО-45 000 (ТО-3). Я меняю воздушник на каждом ТО. Делать это или нет - решает каждый самостоятельно.
Аналогичное касается и топливного фильтра 1770A337. Стоит слева под капотом в районе лобового стекла. В отличии от моторов 4Д56 и 4М41 является сменным элементом, который вставляется в корпус наподобие масляных фильтров у некоторых марок. В комплекте с фильтром должны быть необходимые прокладки. (спасибо Sokol)
Покурив интернет, выяснил, что дилерские цены на запчасти в среднев в 2, а не в среднем в 3 и 4 раза выше, чем в магазинах. Это про оригинал.
Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
Цитата:
Сообщение от Вымпел
Спасибо. Возможно путаю, но в прошлый раз эти списки у меня не совпали (хотя может я не на ТО1 смотрел)
Добавлено через 1 минуту
Да всем устраивает, но есть разный перечень, особенно если слушать ассистента сервисного отдела дилера, у которой список какой-то иной
Насколько иной? Если что-то готовы сделать бесплатно-флаг им в руки. А так есть обязательный минимальный набор действий при каждом ТО. у мастера чек-лист, по нему он все и делает. А если присутствовать рядом с авто при этом, то точно будете знать что сделали, а не поставили V просто
Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
Цитата:
Сообщение от evg_krd
Насколько иной? Если что-то готовы сделать бесплатно-флаг им в руки. А так есть обязательный минимальный набор действий при каждом ТО. у мастера чек-лист, по нему он все и делает. А если присутствовать рядом с авто при этом, то точно будете знать что сделали, а не поставили V просто
Так и планирую поступить, стоять над душой со списком обязательных процедур) Потому и интересуюсь где этот список верно указан, чтобы при записи на ТО по нему сверять перечень озвучиваемых ассистентом работ
Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
Цитата:
Сообщение от Вымпел
Так и планирую поступить, стоять над душой со списком обязательных процедур) Потому и интересуюсь где этот список верно указан, чтобы при записи на ТО по нему сверять перечень озвучиваемых ассистентом работ
Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
Цитата:
Сообщение от Вымпел
Так и планирую поступить, стоять над душой со списком обязательных процедур) Потому и интересуюсь где этот список верно указан, чтобы при записи на ТО по нему сверять перечень озвучиваемых ассистентом работ
Да порою они и не знают как именно делать то, что полагается. Мое мнение, что в таком случае не стоит их учить за свой счёт, тем более результат будет так себе. У меня так вышло с проверкой уровня в АКПП.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
Цитата:
Сообщение от Вымпел
Спасибо. Возможно путаю, но в прошлый раз эти списки у меня не совпали (хотя может я не на ТО1 смотрел)
Добавлено через 1 минуту
Да всем устраивает, но есть разный перечень, особенно если слушать ассистента сервисного отдела дилера, у которой список какой-то иной
В сервисной книжке указаны все работы: обязательные, рекомендованные и выполняемые по согласованию с клиентом, и проверочные.
На сайте только те, что обязательные. Остальное отдельным списком и если желаешь, ставишь галочки и тебе покажут изменение цены.
При общении с сервис-мастером, он по просьбе выкатит список пунктов, которые они будут выполнять на ТО. Можно сверить с тем, что увидел на сайте либо сам выписал из сервисной книжки. По каждому пункту можно обговаривать, что делать, а что нет. Нельзя только отказаться от обязательных, как правило начинают говорить, что тогда это не ТО, а просто визит в сервис. Ну тут как сможешь договориться с мастером, однако минимальный перечень обязательных работ все равно пропишут и денег за него возьмут. Я например всегда добавляю замену всех фильтров на каждом ТО, плюс шприцевку, если это не прописано в карте.
Ну а стоять и контролировать, это уж как получится.
Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
Цитата:
Сообщение от Sokol
В сервисной книжке указаны все работы: обязательные, рекомендованные и выполняемые по согласованию с клиентом, и проверочные.
На сайте только те, что обязательные. Остальное отдельным списком и если желаешь, ставишь галочки и тебе покажут изменение цены.
При общении с сервис-мастером, он по просьбе выкатит список пунктов, которые они будут выполнять на ТО. Можно сверить с тем, что увидел на сайте либо сам выписал из сервисной книжки. По каждому пункту можно обговаривать, что делать, а что нет. Нельзя только отказаться от обязательных, как правило начинают говорить, что тогда это не ТО, а просто визит в сервис. Ну тут как сможешь договориться с мастером, однако минимальный перечень обязательных работ все равно пропишут и денег за него возьмут. Я например всегда добавляю замену всех фильтров на каждом ТО, плюс шприцевку, если это не прописано в карте.
Ну а стоять и контролировать, это уж как получится.
Так и планирую сделать, еще бы хотел смазать направляющие суппортов, не знаю есть это в обязательном перечне или нет, нет книжки под рукой и кардан прошприцевать
Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
Всем привет. Дошла и у меня очередь до ТО-1. Почитал форум и решил обзвонить ростовские центры. Выяснилось, что Гедон-Ростов перестал быть дилером, Артекс отсался и появился новый-ААА-Митсубиси. Гедон позвонил сам. Стоимость ТО-1 моего дизеля 19,5 тр, при этом пообещали сертификат на 1000 и антибактериальную обработку кондиционера. Около 18 ТО в Артексе. А вот только что открывшийся ААА-Митсубиси предложил самую интересную цену-9,5 тр. В результате поехал туда. Единственное чего не сделали из обычных процедур-это не было технической мойки. Возможно, потому-что машина была в целом чистая. Все ТО провел возле авто. Все действия согласно регламента. Потом пригласили еще на открытие своего Центра где презентовали новый МПС Терминатор. Но уже на презентацию попасть не смог. Так что ростовчанам рекомендую. Цена ТО низкая возможно по причине малоизвестности и отсутствия клиентской базы.
Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
Думаю что замануха начальная, потом вернут к среднерыночной. Ключавто на входе цена ТО от Гедона или Артекса не отличается, но они хоть торгуются и скидывают.
Поэтому я на дилеров забил и делаю ТО в стороннем сервисе с сертификатом
Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
специалисты по маслу, скажите как лучше:
купил 8л лукойловской синтетики кларитек и осталось митсубишевское масло с прошлой замены литра 3 с чем-то, там наверное минералка. по мануалу нужно 8.4л. можно минералки долить или брать литруху синтетики?
Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
Я бы не мешал, а просто влил бы 8л (у многих, в т.ч. и у меня получается стандартный уровень), в любом случае будет между рисками. А если уровень не понравится, то докупить литруху такого же масла и долить потом. Но и не являюсь "специалистом по маслу"...