.. пробег 49 500 км цвет масло в вариаторе зеленоватый запаха горелого нет . счётчик деградации масла 25 701 по « торку», Согласно диагностики перед покупкой автомобиля ( 4 месяца назад и 4 500 км) 24 800. Радиатора вариатора нет ..
25701-24800=901, при 4500 пробега это 0.200 на км пути
25701, при 49500 пробега это 0.519 на км пути
Выходит деградация за последние 4500 км существенно меньше. Что же смущает?
@Alik37, деградация у всех разная и зависит от моточасов, температуры, оборотов, скорости, давления, частоты переключений — деградация будет больше в городе, а не на трассе. Далее: машине три года и маслу тоже - элементарное старение и разложение.
@Alik37, деградация у всех разная и зависит от моточасов, температуры, оборотов, скорости, давления, частоты переключений — деградация будет больше в городе, а не на трассе. Далее: машине три года и маслу тоже - элементарное старение и разложение.
Если мы говорим о деградации в цифрах, то показатель только один - температура. Этот показатель начинает тикать, когда температура за 90С и тикает точно, раз в минуту. Обороты, давление, скорость и т.д. это уже к износу масла, но никак не к показателю деградации.
Если мы говорим о деградации в цифрах, то показатель только один - температура. Этот показатель начинает тикать, когда температура за 90С и тикает точно, раз в минуту. Обороты, давление, скорость и т.д. это уже к износу масла, но никак не к показателю деградации.
Avtandil, соглашусь с Вами, если речь идет об Аутах до апреля 2015 года. На Аутах 2016 МГ счетчик деградации масла учитывает и другие параметры, кроме температуры. Даже стоишь на Х.Х., а он тикает...
Avtandil, соглашусь с Вами, если речь идет об Аутах до апреля 2015 года. На Аутах 2016 МГ счетчик деградации масла учитывает и другие параметры, кроме температуры. Даже стоишь на Х.Х., а он тикает...
Хотелось бы по подробнее. При температуре выше 90С, в пробке, на ХХ так же тикает каждую минуту +1. Какие еще параметры "другие"?
Хотелось бы по подробнее. При температуре выше 90С, в пробке, на ХХ так же тикает каждую минуту +1. Какие еще параметры "другие"?
Avtandil, у меня никогда температура масла в CVT не была выше 70 гр. Ц., но тем не менее счетчик деградации масла прибавлял значения. Я писал об этом вот в этой теме https://out-club.ru/board/showthread.php?t=65510
Avtandil, у меня никогда температура масла в CVT не была выше 70 гр. Ц., но тем не менее счетчик деградации масла прибавлял значения. Я писал об этом вот в этой теме https://out-club.ru/board/showthread.php?t=65510
Так я и задаю вопрос. Какие такие "другие" параметры? Думаю это всем интересно, не только мне. Если Вы озвучили, думаю не на пустом месте была взята эта информация. Да и линк на тему, где почти 200 стр. извольте, как то не интересно перелопачивать
Avtandil, у меня никогда температура масла в CVT не была выше 70 гр. Ц., но тем не менее счетчик деградации масла прибавлял значения. Я писал об этом вот в этой теме https://out-club.ru/board/showthread.php?t=65510
Просто не правильно мерили-меряете температуру......