Дело не в аутах, а в периоде, когда куплен/продан авто.
Я гетц покупал в 2008 за 380000, через полтора года продал за 380000.
Сузуки сх4 покупал в 2009 за 580000, через полтора года продал за 575000.
Купил аута за 1150000, прошло 1,5 года. Вряд ли, я его продам сейчас за эти деньги (правда, и желания нет продавать).
И еще, чем дороже авто, тем больше теряет в цене.
к сожалению это мало касается тойот хороших и меринов всяких =)))
хотя вначале падают сильно а потом долго держат высокую планку
Все хожу и хожу вокруг нового Аута ,в салоне был несколько раз ,тестил уже 3 раза ,вот не поднимается рука купить ((((
По потребительским качествам ,почти все устраивает ,но вот не могу я найти пресловутого "японского качества" ,в чем оно форумчане ?
Столько мелочей сделанных через "Ж",причем явных ,в голове не укладывается ,это простительно для авто за 500 тр ,но Аут немного в другой ценовой категории
Вот сколько машин смотрел ,хуже сборки чем у нового Аута (другие модели ММЦ просто не смотрел) не было ,а это японская сборка
В салоне пластик по периметру просто отваливается ,я в культурном шоке
ДО сего дня Япов не было в пользовании ,только европейцы ,может потому так ?
Ну вот насчёт немецкого качества-это миф. Был у меня Фольксваген Транспортир. За пять лет владения некоторые комплектующие сломались трижды-меняли по гарантии. Пример-двигатели задних стеклоочистителей. На четвёртой тысяче пробега полетела турбина-заменили по гарантии. И так по мелочи было много косяков. Я против немцпев кроме пожалуй Мерседеса.
А что он показывает обратное - прибавляет 15%?
И чем дороже авто тем больше падает стоимость, после того как его выкатили за ворота салона.
Ничего авто не теряет когда вы его выкатываете!
Просто кто у вас купит авто на 10т дешевле чем в салоне? Так можно про любую машину говорить.
Если вы покупаете авто для того что бы продать через месяц или два то это ваши проблемы.
Да все очень просто. Авто этой ценовой группы дорожают в среднем на 70-100т.р. ежегодно.
Простой пример.
Паджеро Спорт (минималка) от 850 (2007) до 1399 (вчера).
Так что брать или не брать, ходить вокруг или покупать, надо думать достаточно быстро.
Авто на которое Вы смотрите сейчас, подорожает минимум на 20-30т.р. после первого сентября (УС) и ещё на 40-50 после 01.11.12.
Все разговоры о том что ОД хватит запаса "плавучести" от снижения, при входе в ВТО просто ерунда.
Кто будет сидеть и смотреть когда аналогичное б/у дорожает на 100-180т.р. только от введения УС ?
Наверняка поднимутся расценки на ЖД
Так что кто не определился ещё с приобретением автомобиля. Осталось 8 дней.
---------- Добавлено в 09:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:24 ----------
Может чуть больше, уже вчера были ПТС от 15 августа.
Михаил, я не пугаю. Я просто очень давно живу и очень давно натыкаюсь на одно и тоже, что весной, что осенью - рост цены на самое необходимое и через 1.5-2 месяца на не самое необходимое.
Если есть возможность, то тянуть с приобретением авто не стоит, хотите поставить эксперимент - Ваше право.
Что касается гарантий Рольфа, это нормальная коммерческая организация.
Гарантии дали - гарантии забрали, что им стоит.
Простой пример.
Правительство Новосибирской области заморозило цены на ЖКХ, в частности электрическая энергия.
Повышение только, после 01 июля, один раз в год и не более 10%.
Но с первого января вводится лимит на потребление электрической энергии на человека в месяц 50кВт по одной (строй) цене. А все что свыше по другой, цифра не известна, но думаю будет как минимум в два раза больше.
Вопрос.
Так кому больше веры ? Рольфу или правительству НСО ?
Мой ответ.
И не тому и не другому.