И так, труды нашей маленькой группы(kidanov and andrej12) наконец то дали плоды. Уже сейчас могу сказать что данная функция активирована на моей машинке и проходят ходовые испытания.
Функция ECO Mode имеется почти на всех машинках зарубежья и ее работа описана в интернете, так что я только выскажу свои ощущения.
Говоря по русски, машинка становится немного вялой, нежный разгон на светофоре, ни каких рывков. Но если надо немного быстрее разогнаться можно нажать на пидальку газа и она поедет. Главное что я увидел, действительно расход топлива упал. Пока 2й день катаюсь по городу, сплошные ямы и пробки, основные исследования будут в выходные с подключенным сканером MUTIII. Раньше укладывался в 9.5 литра, после активации функции и пробной поездки добрался до 7.6 литра.
Ну вот такие новости, пока более ни чего не скажу. В ближайшее время возможно еще кое что добавится.
Имеется одна прошивка, в которой присутствуют 2 режима, экономичный и нормальный. Вы не переключаетесь между прошивками. Все содержится в одной. Заливается поверх стоковой. Режимы переключаются кнопкой ЭКО моде. В прошивке нет провалов и улучшена динамика.
Кнопку нашел в далеком Владивостоке, на развале, но пришлось немного перепаять, так как при подключении начали ругатся подушки, взял оттуда кнопки, резистор, конденсатор по цепи и светодиод, но можно тупо поставить отдельную кнопку. Схема подключения есть в мануале.
Как сделать кнопку ECO Mode
И так. Снимаем панель магнитолы и откручиваем панельку с кнопкой "Аварийная сигнализация" и индикация подушек. Разбираем ее аккуратно, не ломая защелки. Вынимаем плату и снимаем черную не рабочую кнопку. Там все просто.
Сначала плата, надо припаять недостающую кнопку, полно в радиомагазинах и припаять один недостающий пин в разъеме, пин берется с любой старой компьютерной платы или также покупается в магазине ( разъем на мат. плату. Проводка имеется на всех комплектациях.
Кнопка имеет ограничения в работе, убираем любым способом юбку кнопки и убираем ограничительные выступы внутри кнопки, так же делаем прорезь, что бы кнопку не задевало. Немного расточить направляющие, что бы кнопка свободно ходила. Далее вырезаем из чего либо, у меня резинка, подложку между кнопкой и микропереключателем, высоту регулируем сами, чтобы работала так же как и кнопка рядом. 2 последних фото, как проверить наличие проводки, 1 фото-разъем етакса, 2 фото-разъем блока управления климатом.
Родная панель с кнопкой Eco Mode - Номер запчасти 8002B409.
Родная панель без кнопки Eco Mode - Номер запчасти 8002B517.
Сергей писал не об этом.
Я сейчас вообще выключил эко моде на лето, а то вообще не едет. И расход кстати стал меньше чем с эко, видимо приходиться меньше нажимать на газ.
Я уже отписывал свои наблюдения по этому поводу, так и есть.
ЭКО только в жутких пробках использую.
Уважаемый МиНиН!
У каждого своя "Правда". Кто в каком киоске "Союзпечати" купил.
Я например, езжу и сейчас на Эко-моде. И машина прекрасно ездит. И расход меньше, чем без Эко. Причем, как по городу, так и по трассе.
@boriski, Для зимы такой режим, когда на дорогах скользко, очень даже подходит, а на лето можно в обычном. И по трассе на круизе в эко тоже можно ездить.
Вот только... если бы у меня были бы деньги на трёшку, то меня не было бы на этом форуме...
Ага, и платить бешеный налог за 200 лошадок только ради того, чтобы показать "этому неудачнику на жигулях", что аут3 это почти порш кайен))
Взрослые же люди все) а всё как дети) Да едет нормально двигатель 2.0) Конечно если всегда ездить с 3 мя пассажирами, чемоданом на крыше, кучей фаркопов, прочих нужных штучек) то любая машина потеряет в динамике))
Я хоть и заинтересованное лицо, но скажу просто. Эко ни когда не выключаю. То ли машинка уже привыкла, а может и я что в себе пересмотрел. Но ни каких тормозов нет. И если мне надо уйти со светофора или резко обогнать кого то, поверьте, я не испытываю проблем. Просто чувствую свою машинку, как продолжение своего тела. Извиняюсь за банальность.
Выскажу свое мнение.
Я далеко не пенсионер, но меня устраивает ЕСО режим на 100%. Езжу на нем не выключая. Если надо ускорится - просто дави на педаль, если нет необходимости - просто плавно нажимай и машина плавно будет разгоняться. Для тех, кто постоянно торопится, могу сразу сказать - это не ваше. Лично для меня важно было снизить расход и я это получил. Побочным эффектом было улучшение динамики (при отключенном ЕСО или при оборотах более 2500).
В последней поездке (по трассе) Архангельск - Минск - Архангельск (4000 км) расход получился 8 л/100. В городе каждодневных маршрутах получилось снижение расхода на 1-1,5 л/100.
Правда вот у жены расход больше. Ее раздражает этот овощной режим и она просто давит так, как ей нужно...
Экономия бензина в России не актуальна пока, бензин дешевый. Сейчас готовлюсь к очередной поездке в Европу, вот там - да. При стоимости литра 120 руб. есть о чем задуматься)
Сергей писал не об этом.
Я сейчас вообще выключил эко моде на лето, а то вообще не едет. И расход кстати стал меньше чем с эко, видимо приходиться меньше нажимать на газ.
Доброго времени суток.
Как понять "выключил эко моде" ?