Отсутствие в новом XL радиатора вариатора

WarGamer · 11.09.2013, 09:20

M.V.K., Там трудно судить перегрев это был или нет. Ему тогда жидкости очень много перелили. Возможно это было вспенивание из-за высокого уровня.

Станислав.suomi · 11.09.2013, 11:42

Цитата:

Сообщение от sodgin

И после установки радиатора ни у кого перегрева выявленно не было?

Привет всем. Два года катаюсь с радиатором вариатора.Сборка для европы.Ни каких проблем с ним не было. Лазил и по горам норвегии и на магистралях 130-140 на протяжении 160км в одном режиме на круизе.Всё работает хорошо. Вчера приехал в Питер с боксом на крыше и загруженным прилично. Всё отлично. Правда с прицеп ни тягал ни разу. Согласен что каждый случай не показатель.

OutLancer · 11.09.2013, 16:57

Да, у меня был один перегрев. Но как я уже говорил, у меня был действительно сильный перелив масла в варике. Обидно. Эксперимент прошел не чисто. Но при этом, перегрев вылез в ОЧЕНЬ тяделых условиях для варика, да вообще всей машины. Думаю, что перелив и дал перегрев в итоге в тот моммент. А поведение варика- да, я тоже заметил, что на скорости , даже на старом масле, машина стала откликаться на газ активнее.

Добавлено через 21 час 56 минут
А не 100% ли это решение ( выявление) проблемы звука ( свиста турбины и т.п.) на наших вариках? Наша экспертиза признала и нашла брак в Жатковском варике. Ни кто не слышал-видел продолжения этой истории?

Добавлено через 21 час 57 минут
ссылка:http://www.abs.msk.ru/images/PDF2013.../ABS-03-16.pdf

Kuzenkakol · 13.09.2013, 15:19

OutLancer, тишина... Ёдинственное отзывная по x-trail идет, чего то для машин до 2011 ода что ли прошивку варике меняют.

Добавлено через 3 минуты
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...d.php?t=244626

alinghi · 11.10.2013, 17:16

Цитата:

Сообщение от OutLancer

Да, у меня был один перегрев. Но как я уже говорил, у меня был действительно сильный перелив масла в варике. Обидно. Эксперимент прошел не чисто. Но при этом, перегрев вылез в ОЧЕНЬ тяделых условиях для варика, да вообще всей машины. Думаю, что перелив и дал перегрев в итоге в тот моммент. А поведение варика- да, я тоже заметил, что на скорости , даже на старом масле, машина стала откликаться на газ активнее.

Добавлено через 21 час 56 минут
А не 100% ли это решение ( выявление) проблемы звука ( свиста турбины и т.п.) на наших вариках? Наша экспертиза признала и нашла брак в Жатковском варике. Ни кто не слышал-видел продолжения этой истории?

Добавлено через 21 час 57 минут
ссылка:http://www.abs.msk.ru/images/PDF2013.../ABS-03-16.pdf

Ссылка не работает

Добавлено через 9 минут
OutLancer, По поводу теплообменника. Я так понимаю есть два вида теплообменников, с разным расположением патрубков. И судя по немногим картинкам, со стороны фильтра тонкой очистки, расположение отверстий тоже разное. Я так понял, что важно чтобы совпал отлив на коробке с одним из отверстий в теплообменнике, подающий масло в теплообменник. А расположение второго отверстия не важно?

WarGamer · 11.10.2013, 19:20

alinghi, Правильно поняли. Есть теплообменник от XL и XTRAIL разница в направлении патрубков под масло. В остальном они одинаковы. Разница между обменником от этих машин и XL JFG заключается в разном диаметре отверстий под масло и отверстие через которое масло из коробки поступает в ТО немного отнесено в сторону. Главное что бы отверстие через которое масло попадает в фильтр совпало с отливом под фильтр. В обоих вариантах обменников оно совпадает.

OutLancer · 14.09.2013, 20:12

эх жаль, поздно я этот материал увидел. Заставил бы в Рольфе снять крышку боковую с варика. Могли бы много полезного узнать...ээхх..

WarGamer · 14.09.2013, 20:27

OutLancer, Не парся)))) Они крышку вскроют, подшипник поменяют, варик отмоют и по гарантии кому нибудь его вкарячат. Они ребята хитрые))))

OutLancer · 15.09.2013, 20:08

не удивлюсь....

OutLancer · 14.10.2013, 14:44

Думаю, мне и добавить нечего к ответу. Спс.

. А чего не знаю точно, комментировать не буду.

Kuzenkakol · 14.10.2013, 14:58

Вот слева тот который у нас, а справа от X-trail,
Производители делали под себя, под свою систему нагрева и охлаждения.

Нам нужен такой, во первых шланги с антифризом как были так и остаются, во вторых выводить шланги под масло удобнее 2920A141

OutLancer · 15.10.2013, 21:43

да, все именно так.

это бы все уже в шапку вынести...

Kuzenkakol · 16.10.2013, 08:52

OutLancer, тебе надо тему создать, самостоятельная установка радиатора охлаждения, туда всё переместить по вопросу установки: какие запчасти и т.п.

Choigan · 26.11.2013, 22:02

OutLancer,
похож ли звук умирающего вариатора на гул от ступичного подшипника ?? Дело в том, что летом у тестя вылезла пресловутая ошибка , ну я слегка пошарил по форумам и здесь тоже, пришел к выводу что пора менять жидкость и фильтр и ничего страшного ( пробег 74000), сейчас занялся плотно этим вопросом, перечитал всю ветку - даже и не знаю, что теперь делать! Во первых всем СПАСИБО ! Где еще узнаешь столько нюансов, кроме форума автовладельцев!
Во вторых, посоветуйте как теперь поступить : ехать на диагностику к ОД ? , менять жидкость и фильтр? и смело кататься дальше либо думать о продаже авто ?
Машина 10 года, Япония, наличие радиатора пока не проверял, гарантия кончилась...
Буду благодарен дельным советам " старших товарищей" !
Если флуд не стреляйте!

WarGamer · 27.11.2013, 10:02

Choigan, Для начала почитайте ошибки и поменяйте масло и два фильтра. Обязательно скинте счетчик диградации масла. Если не поможет, то следующий шаг это вскрытие и замена подшипников на шкивах (заодно и состояние шкивов посмотрите). Если и это не поможет, то уже сами решайте дальнейшую судьбу а/м. И посмотрите ступичный подшипник)))) Может это он и умер)) Еще можно посмотреть давление в CVT, если с ним косяк, то ищите в электронике или в гидроблоке