При установке ВСЕГДА делается небольшой вырез в юбке бампера
При этом:
1, 2 и 5 – являются съемными (для возможности открывания нижней створки багажника без ее повреждений) – ключик поворачиваете и крюк вынимаете;
4 – условно съемный/съемный (как считать) – необходимо покрутить гайку и вынуть штырь
3 – условно съемный (необходимо откручивать болты крепления крюка)
6 – несъемный вообще
Если у Вас несъемный фаркоп или вы не сняли фаркоп, то не открывайте нижнюю створку А то …
Схемы подключения:
1) Предусмотренная заводом: код запчасти - MZ 313909; Примерная стоимость – от 5 000 до 10 000 рублей – ищите! Опыт
2) Обычная (подключение к штатной проводке) – стоит 350 – 1 000 рублей: варианты подключения – >>; >>. Возможный негатив – Выход из строя блока Ectas из-за светодиодных фонарей, но случаев таких не было – >>, >> и наверно лучше подключать через реле. Фишка, к которой подключаться
Добрый день,установил самостоятельно фаркоп Босал и смарт коннект.Если кому интересно,+брал с аккумулятора.40 см. проводок от+до фишки под левым передним крылом которая,через предохранитель.Просто некоторые ребята советовали + под днищем прокидывать.Всё намного проще.От фишки,под передним крылом которая,провода (3 штуки)идут в багажник на фишку с правой стороны.
Поставил фаркоп и подключил электрику через самодельный блок согласования, собранный из 4 реле. Массу подключил с кузова. Массу для катушек реле разорвал выключателем. Плюс взял на фишке прикуривателя в багажнике. Управление реле подключил от фишки под правой обшивкой. Все заработало. Но только реле тикали не зависимо от того - разорвана масса выключателем или нет. Как оказалось, на проводах фишки, когда она в состоянии покоя ( не включен тормоз, габариты или поворотники) присутствует "-". И они замкнуты на массу до появления на них " + ".
Поразмыслив, припаял к этим проводам, идущим у меня к управляющим реле, диоды. Теперь в повседневном, выключенном состоянии ( без прицепа ) реле не тикают. Такой самодельный блок согласования защитит проводку от возможных неожиданностей. Очень прост. Собрать может каждый, у кого есть руки и желание. Состоит из четырех 4-х контактных реле, 4 диода, предохранителя и выключателя. Стоит копейки. Я собрал его в подходящей по размеру пластиковой коробочке. Обклеил ее тонким поролоном и спрятал в нишу над задним колесом.
Последний раз редактировалось Андерсен90; 16.05.2015 в 12:26.
Добрый вечер, сегодня столкнулся с такой проблемой, поставили мне фаркоп бозал и сегодня я прицепил прицеп и поехал хлам с дачи вывозить, остановился поставил на паркинг ,а потом хотел ехать дальше но перестала работать педаль тормоза, как выяснилось перегорел предохранитель, поставил новый и он тоже перегорел, отсоединил электрику прицепа поменял предохранитель опять все наладилось. Кто сталкивался с подобным? может нужно предохранитель мощнее поставить ?
Такой фаркоп а машину с 7-ми местным салоном без переделок не ставится! Правая крепежная скоба (та, что под глушителем) упирается в шпильки термозащиты глушителя. Нужно пилить эти шпильки или делать вырез на крепежной скобе, а она миллиметров 6 в толщину. Пилить не стал, сдал обратно.
Вот и пришел заказанный форкоп, устанавливал сам, спасибо
GRA за распиновку штатной колодки, шар конечно мешает, но я поставил на тросики стяжки , собрав тросик в колечко и затянул, попробовал своими 80 кг. попрыгать - даже не шевелится, думаю все получилось не плохо.
Последний раз редактировалось oleg1873; 05.06.2015 в 09:29.
Вот и пришел заказанный форкоп, устанавливал сам, спасибо
GRA за распиновку штатной колодки, шар конечно мешает, но я поставил на тросики стяжки , собрав тросик в колечко и затянул, попробовал своими 80 кг. попрыгать - даже не шевелится, думаю все получилось не плохо.
Олег, а зачем колхозить?
Почему съемный не взял?
Твой сколько стоил?