Тоже закис ручник с одной стороны, перебрал как сдесь написано. При сборке коромысло выставил на 3-4 мм до ограничителя. Разобрал ручник на другой стороне. Он был рабочий, для профилактики. Так вот там при отпущенном ручнике расстояние от коромысла до ограничителя мах 2 мм. Я понимаю так идёт с завода.
Спрашивал уже, но ответа не было. Если шток такой слабый и многие его меняли именно из-за разрушения при затяжке гайки, то может кто-то из конструкторов-форумчан сделает чертеж штока?, желательно и технологов с выбором режима термообработки.
то может кто-то из конструкторов-форумчан сделает чертеж штока?, желательно и технологов с выбором режима термообработки.
Вы серьёзно? Не шутите? Размеры снять ещё пол беды. А чистота обработки? А термообработка? Термообработка - это как раз то, что всякий уважающий себя конструктор держит в тайне. Потом из чего вы собрались точить этот шток? Из стали ХА12СГА, или из мартенситно-стареющей стали Н18К9М5Т? Прям придете на металлобазу и скажите "Любезный, а отрежте-ка мне 10 см. кругляка из стали Н18К9М5Т и в бумажку заверните". Скорее всего вы пойдете к обычному токарю машинно-тракторной станции, который выточит вам её из низкоуглеродистой, низколегированной "подверстачной" стали, именуемой в народе "говностилин"
Вы серьёзно? Не шутите? Размеры снять ещё пол беды. А чистота обработки? А термообработка? Термообработка - это как раз то, что всякий уважающий себя конструктор держит в тайне. Потом из чего вы собрались точить этот шток? Из стали ХА12СГА, или из мартенситно-стареющей стали Н18К9М5Т? Прям придете на металлобазу и скажите "Любезный, а отрежте-ка мне 10 см. кругляка из стали Н18К9М5Т и в бумажку заверните". Скорее всего вы пойдете к обычному токарю машинно-тракторной станции, который выточит вам её из низкоуглеродистой, низколегированной "подверстачной" стали, именуемой в народе "говностилин"
Ни сколько не шучу. Конструкторы начертят, технологи напишут технологию. Все возможности для этого есть, и не у Васи Пупкина на машинно-тракторной станции, а на промышленном производстве.
Ни сколько не шучу. Конструкторы начертят, технологи напишут технологию. Все возможности для этого есть, и не у Васи Пупкина на машинно-тракторной станции, а на промышленном производстве.
Вообще в идеале получить заводской обломанный( или не исправный) шток. Конструкторы сделают полный чертеж. В заводской лаборатории установят материал, проверят твердость на приборе Бринеля, Посмотрят покрытие, шлифовка после термообработки и гальваника. Если у кого есть и выбросить не жалко, то я бы поимел
Ох с плохими новостями пришел я сегодня в эту тему, друзья!
С 19 июля 2018 года ММС объявила сервисную компанию по проверке работоспособности задних суппортов, в связи со случаями заклинивания ручного тормоза.
Вне зависимости от того, на гарантии машина или уже нет - ремонт за счёт ММС.
Правда есть требование: отсутствие следов вмешательства.
Проверяйте свой вин на сайте.
Мой в списке.
Ох с плохими новостями пришел я сегодня в эту тему, друзья!
@Nbf, Да уж Паш,как обычно отзывная пришла через шесть лет когда многие произвели ремонт суппортов своими руками или воспользовались услугами автосервиса,как всегда очень вовремя. зла не хватает.
В защиту ММС могу сказать одно: мой ручник только-только умер и я лишь чудом не залез туда.
А был тут у одного ОД, по другому вопросу, так их ИПГ почти сразу сам по себе полез суппорта глядеть.
Варианты - от профилактической смазки, до замены суппорта. Всего более двадцати страниц с фото и описанием процедур.
@Dragon_ak, Алексей,проверь трос ручника,я неделю назад заменил правый трос сначала подумал что опять суппорт заклинил а оказался виноват трос а суппорт работал.