[Salex]

Oleg L,
+100500
Абсолютно согласен. Мур стоит своих денег, а качество, материалы, эргономика - ауту до мура как до луны. Еще Мура зовут диваном на колесах - я и с этим согласен, ибо лучше сидеть на диване, чем на табуретке. А после тестдрайва понял однозначно - мур для меня и лучше и удобнее чем аут. От покупки остановила только инфа о выходе нового пафа на платформе, аналогичной муру. В пендосии он уже в продаже, а вот когда будет у нас - одному богу известно.
И еще одно....
Радует то, что ниссан имеет много дилеров в России и комплектации идут к нам не обрезанные, а как по всему миру.
ЗЫ у меня рядом с домом два салона - мицу и ниссан. У них совмещенный рем.участок - машин поровну идет (со слов инженера по гарантии).

[Oleg L]

Сообщение от mustein

Как бы наличие у жены брата и то, что Вы их не рассматривали не аргумент.

тут есть несколько моментов. 1. Никакую машину я ни кому не навязываю, а рассказал о своем выборе и дал СОВЕТ. 2. Лично для меня наличие машин у родственников, близких друзей и коллег - это очень серьезный аргумент, т.к. могу полноценно покататься без ограничения в нужении над ухом манагера по продажам, к тому же вижу реальную историю поломок и проблем, а не чьи-то интернет размазывания соплей от впечатлений после пары недель пользования.
2. Я не написал что не рассматривал, а написал "всерьез не рассматривал". Так как лично для меня рассматривать всерьез - это неоднократные тест-драйвы, мучения друзей/родственников/коллег которые владеют данными авто, а также курения форумов. По итогам моих рассмотрений осталось всего два серьезных претендента Х3 и Мурано, остальные пролетели как фанера над парижем по каким-то причинам, не вижу смысла описывать их подробнее. Выбор и мои впечатления уже известны и на форуме описаны.
А прибаутки оставьте при себе, во-первых, я их прекрасно знаю, во-вторых, прошли уже те времена когда можно было развешивать ярлыки на марки. Сейчас есть удачные и неудачные модели у всех марок. А прежние прибаутки ни разу не действуют.

[Admyn888]

Сообщение от Oleg L

Про маркетинг мне не надо втирать, я не Хенде покупаю. Я тупо посмотрел всех конкурентов до 2 с гаком лямов и с полной уверенностью могу заявить, что Мурано по отделке в мелочах уступает только Мерину ГЛК. Всем остальным премиум-брендам не уступает. Вот что я имел ввиду под премиумом, кто там и что (журналисты или эксперты) думает про премиум мне глубоко плевать. Трачу деньги на машину я и ездить в ней мне. Понятно что у Порш отделка будет получше, впрочем и у DS5 тоже, но я не готов содержать Порш, а в Цитрусе мне не хватает всего остального кроме внутренней отделки.
Так что я тоже за честность, которую получаю в Мурано - я вижу и чувствую пятой точкой за что я плачу деньги.

Главное,чтобы вам нравилось.ниссан мурано,несомненно премиум

---------- Добавлено в 02:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:54 ----------

Сообщение от Salex

Oleg L,
+100500
Абсолютно согласен. Мур стоит своих денег, а качество, материалы, эргономика - ауту до мура как до луны. Еще Мура зовут диваном на колесах - я и с этим согласен, ибо лучше сидеть на диване, чем на табуретке. А после тестдрайва понял однозначно - мур для меня и лучше и удобнее чем аут. От покупки остановила только инфа о выходе нового пафа на платформе, аналогичной муру. В пендосии он уже в продаже, а вот когда будет у нас - одному богу известно.
И еще одно....
Радует то, что ниссан имеет много дилеров в России и комплектации идут к нам не обрезанные, а как по всему миру.
ЗЫ у меня рядом с домом два салона - мицу и ниссан. У них совмещенный рем.участок - машин поровну идет (со слов инженера по гарантии).

То ,что это очень хорошая машина,и аут позицианируется ниже,никто и не спорит,но мы говорим о другом.

[Golden Boy]

C каких пор Нассан Да ещё и Мурано стало премиумом...??

[Yurtsik]

Сообщение от Golden Boy

C каких пор Нассан Да ещё и Мурано стало премиумом...??

Да какая разница премиум или не премиум мурано, некоторые и XL считают премиум авто, ну а так то да, Ниссану до премиума далековато.

[Golden Boy]

Просто в этой ветке, Ниссан получается премиум)))Смешно..))

[mustein]

По мне премиум- прежде всего имидж марки. А с этим у Рено-Ниссана ох как не просто.
Ниссан за 1.8 и не Патфиндер- ИМХО странный выбор, равно как Киа за 1.3
Но люди разные.

[Admyn888]

Ну хоть кто то меня понял, и пошли разумные ответы,без понтов и самовнушения.

[Salex]

Хоть и сделан мур на одной платформе с инфинити - согласен, что до премиума он не дотягивает.
Но попытки у ниссана есть и это уже радует. По крайней мере - если экстерьер на любителя, то внутри салона - очень даже достойно.

[Admyn888]

Ну да.тогда и форд мондео,хонда аккорд,тойота кэмри-все премиум.
Список можно продолжить,тк и в не премиум сегменте есть дорогие и престижные модели

[311ESS]

Сообщение от Admyn888

Вы дизель хотите именно из за экономии топлива?ведь цена и у вас,как и у нас,на дизель сейчас не низкая.а разница в расходе нивелируется более дорогой стоимостью авто с дизельным двигателем.может я и неправ.

В конечном итоге Прав!
Но, когда заправляешь под завязку бак и, знаешь, что проедешь более 1000км, и видешь расход топлива 6-9л/100км, Приятно.
Каждая заправка приносит моральное удовлетворение.

В мае Друг купил ASX 1,8 D-ID. Расход топлива в среднем режиме не превышает 5,5л/100км.

По этому жду Аутлендер с дизелем и АКПП - Жена постоянно за рулём.

[Admyn888]

А у нас даже и не видел таких комплектаций!

[yegorito]

Сообщение от Admyn888

А у нас даже и не видел таких комплектаций!

И не увидите, Эстония - это ж зп бугром

[Admyn888]

В Нарву езжу системно.очень близко и очень нравится,согласен,на дизеля в Европе спрос выше

[Salex]

Сообщение от Admyn888

Ну да.тогда и форд мондео,хонда аккорд,тойота кэмри-все премиум.
Список можно продолжить,тк и в не премиум сегменте есть дорогие и престижные модели

А при чем здесь седаны? Мы же другой класс рассматриваем и обсуждаем.
Хотя надо отметить, что все эти авто очень привлекательны для определенной группы покупателей!