Скажем так, это умозаключение-предположение. Основано вот на чем:
если зайти на любой отечественный сайт в поисках дисков на Outlander предлагают 16" и 18". Т.е. в базу забито то, что в инструкции.
Если зайти на американский сайт (ну сказать что на "любой" - это конечно слишком, но на пару тройку я в свое время заходил).
Там пожалуйста - 16, 17, 18 и помоему даже больше предлагалось, чуть-ли не 20. Хотя конечно да, они могут от балды предлагать.
Наш родной РОЛЬФ "официально" продает 17"... и показано все это в буклете который называется "Каталог неоригинальных аксессуаров"
ставить на аут можно все что угодно.. все то что влезет
вопрос в дургом почему официально производитель не использует размер 17"... я понимаю нельзя ставить 15 суппорты мешают...
нельзя ставить 19 и 20 профиль низкий и подвестка убивается...
но почему промежуточный 17 нелья?? не понимаю
PS был у меня Меган II, там официально было три размера 15" 16" 17"
Коллеги, надеюсь, что не по несчастью а можно где-нибудь здесь в форуме посмотреть фотографии дисков Мицар - как они смотрятся именно уже на машине. И стоит ли их заказывать по инету - или лучше сразу собирать у продавца и смотреть балансировку? Если еще остались, буду брать Мицар и Конти 4Х4
Коллеги, надеюсь, что не по несчастью а можно где-нибудь здесь в форуме посмотреть фотографии дисков Мицар - как они смотрятся именно уже на машине. И стоит ли их заказывать по инету - или лучше сразу собирать у продавца и смотреть балансировку? Если еще остались, буду брать Мицар и Конти 4Х4
Единственное, что меня смущает в Мицаре, это статическая нагрузка на диск-600кг. У Венеры 650. А по хорошему должно быть в районе 700-850 ИМХО. И что интересно, данные по стат. нагрузке я больше нигде не встречал на других сайтах, даже импортных. Вроде на самих дисках внутри ставится маркировка, надо будет глянуть .
Единственное, что меня смущает в Мицаре, это статическая нагрузка на диск-600кг. У Венеры 650. А по хорошему должно быть в районе 700-850 ИМХО. И что интересно, данные по стат. нагрузке я больше нигде не встречал на других сайтах, даже импортных. Вроде на самих дисках внутри ставится маркировка, надо будет глянуть .
Почему смущает 600кг? 2400 в любом случае больше разрешенной массы XL.
передняя ось явна больше нагружена. Наверное это допустимо, но запас, как грится...)) На авто.ру была рекомендация, что стат.нагр. должа совпадать (близка) с MAX LOAD на шине.
Они не совсем обычного вида (черные), но на черной машине смотрятся нормально.
И главное, полностью соответствуют заводским параметрам, в т.ч. по статической нагрузке. Можно спокойно ездить и не бояться, что на какой-нибудь яме или неожиданном лежачем полицейском диск погнется или расколется.
Если кому интересно могу сфотать как выглядит с резиной Conti4x4 IceContact.
О дисках: я взял себе всё таки 7,5х17" (Диа. 67.1, ЕТ38) Forsage 1048. В соответствующей ветке писал об этом, т.к. не нашел из наших производителей ничего в подобном размере и похожего на Мицар. А что касается ОД - будем решать, если вдруг возникнет проблема по подвеске и откажутся делать по гарантии из-за дисков.
Но давайте вернемся от дисков к резине... =)
Мне предлагают очень-очень недорого Continental WinterContact TS790 (нешипованная). Модель довольно старая, поэтому может быть кто-то эксплуатировал ее и может порекомендовать или отговорить от необдуманного шага? Езда планируется на 95% в городе. Альтернативой думаю Данлоп SJ6 или Бридж DMZ3, но они, как мне кажется, более подходят для снега и грязи, чем для асфальта...
А я вот что-то не нашел их параметров на сайте. Где смотрели?
Звонил на завод-изготовитель в Красноярск.
Под наш размер у них есть только две модели - Кристалл и Иллюзио.
Но Кристалл "держит" 600 кг на диск, а Иллюзио - 650.
Для XL достаточно 640 кг на диск - это по их информации.
Правда ждать диски пришлось долго, по Москве нигде не найти наш размер. Может сейчас ближе к сезону попроще станет.
А я заказывал в начале сентября, получил через месяц - выслали из Красноярска для меня комплект.
Вообще, по результатам исследования рынка в течение месяца, пока я ждал посылку из Красноярска, я выяснил, что на сегодняшний день из неоригинальных дисков, которые точно соответствуют заводским параметрам есть всего несколько моделей:
СКАД Мицар
СКАД Венера
КиК Кристалл
КиК Иллюзио-оригинал
ВСМПО Гамма (через проставку)
ПРОМА RS, снятая с производства
Выбор, мягко говоря, невелик.
Сорри за оффтоп, надеюсь эта информация будет для кого-то полезной.