Audi Q5

Doz · 13.09.2010, 23:08

верим, ждемс больше отчетов, тоже думал себе купить, но передумал

хочеться больше

Stomatolog · 15.09.2010, 00:27

Под "дерганьем в пробках" имеют в виду особенность работы DSG- почти не катится без "газа", чуть переборщишь с педалькой- прыгает вперед. Привычка, видимо, нужна. Если нужна.

OVV · 15.09.2010, 10:29

Приценился к тому авто. Получается чуть дешевле Туарега в сопоставимых коплектациях. Сравнивал бюджетные бензиновые двигатели. Ксенон в Туареге покруче с динамической системой. К сожалению нет подогрева лобового стекла. Дворники спрятаны в нише за крышкой капота, в обычном состоянии их поднять нельзя. Как зимой их выковыривать изо льда, не знаю. Кстати тоже самое и в Тигуане. Нельзя заказать накладку на задний бампер, как в Туареге. Внешний вид, салон классный. Описывать нет смысла, все есть в журналах. Мне показалось, что левое зеркало заднего вида немного ближе, чем в XL. Поэтому не получилось стрелять глазами, приходилось немного поворачивать голову. Интересная деталь, родной фаркоп съемный. Его можно убрать в багажник, а посадочное место закрывается пластиком. Тестил 3-х литровый дизель, вообще не слышно. Шумка неплохая. Динамика очень порадовала. Легко, без рева разогнался до 150 км/ч и попал на штраф. По городу S-троник работает без проблем. Правда при имитации пробок все-таки есть легкие толчки. Считаю это особенность коробки. В спортивном режиме машина еще динамичнее, правда слышно небольшое жужжание двигателя. Подвеска плотная, собранная как в XL, только неровности отрабатывает мягче. Вообщем достойный аппарат, особенно на дизеле.

Shpunt · 15.09.2010, 10:32

Цитата:

Сообщение от OVV

Дворники спрятаны в нише за крышкой капота, в обычном состоянии их поднять нельзя. Как зимой их выковыривать изо льда, не знаю. Кстати тоже самое и в Тигуане. .

Поднять можно. есть сервисный режим. делаешь и они встают вертикально

---------- Добавлено в 10:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:32 ----------

Цитата:

Сообщение от OVV

По городу S-троник работает без проблем. Правда при имитации пробок все-таки есть легкие толчки. Считаю это особенность коробки.

Это и напрягает. А если больше часа ехать в пробках "в таком режиме" - то раздражает.

OVV · 15.09.2010, 10:39

Каждый раз тыкать в MMI замучаешься.

Shpunt · 15.09.2010, 10:42

что именно тыкать?
после выключения зажигания - правый подрулевой включения дворников вниз - дворники встают вертикально.

OVV · 15.09.2010, 10:44

Менеджер так сказал.

Shpunt · 15.09.2010, 10:46

манагер много чего сказать может

в мануале всё написано.
а мануала бумажного нету. он встроен в MMI. т.е. с дисплея читать надо. (у меня в ТВ Филипс так же. мануал читается через меню ТВ. бумажного нет)

---------- Добавлено в 10:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:46 ----------

вспомнил. мануал есть на сайте

http://file.myq5.ru/Manual/ru_RU/inhalt.htm

---------- Добавлено в 10:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:46 ----------

прикольно. сервисное положение счёток на Audi включается через меню MMI.

---------- Добавлено в 10:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:46 ----------

на самом деле на Q5 практически всё можно сделать через меню.
я считаю это очень удобно.

Черный полковник · 16.09.2010, 11:54

Цитата:

Сообщение от Stomatolog

Под "дерганьем в пробках" имеют в виду особенность работы DSG- почти не катится без "газа", чуть переборщишь с педалькой- прыгает вперед. Привычка, видимо, нужна. Если нужна.

Простите, но это глупость. Не прыгает она никуда. Во всяком случае не больше XL. Может это у меня такой экземпляр попался?
То, что не катится без газа - согласен, еле двигается. Но к этому привыкаешь. А если пользоваться кнопкой авторучник (не знаю как правильно, я его называю так - авторучник), то в пробках вообще удовольствие стоять и трогаться.

Цитата:

Сообщение от Shpunt

а мануала бумажного нету.
на самом деле на Q5 практически всё можно сделать через меню.
я считаю это очень удобно.

У меня мануал бумажный есть. Есть отдельно и на машину (толщиной как и на XL, и отдельно краткий (несколько страниц по основному) и отдельный на MMI.
Кроме того очень удобный мануал в электронном виде на http://file.myq5.ru/Manual/ru_RU/inhalt.htm
То, что практически все можно сделать через меню - большой плюс. Вчера вечером "игрался" со всякими настройками. Интересно получается.

sektor · 16.09.2010, 13:32

Черный полковник, а за такие деньги не расматривали новый таурег?

Doz · 16.09.2010, 14:16

я хоть и не черный полковник, но отвечу на своем примере:
за те деньги сколько стоит ауди с ее содержимым, туарег будет дороже порядка на 400 тыщ. если не больше.
премиум класс понимаете ли

многоликий · 16.09.2010, 14:34

Цитата:

Сообщение от Doz

за те деньги сколько стоит ауди с ее содержимым, туарег будет дороже порядка на 400 тыщ. если не больше.
премиум класс понимаете ли

Чуть флужану..
Было бы странно, если бы человек копил долгие годы (Не ел, не пил и т.д.. ) Чтоб купить авто от двухслишком денег.

Где 2.3, там и 2.7, нет?
Просто любо именно то, что куплено.

Doz · 16.09.2010, 14:39

Цитата:

Сообщение от многоликий

Где 2.3, там и 2.7, нет?

не соглашусь

заказал D4, если добавить 400 тыщ, можно и RR Sport взять, а если еще добавить......ну сами понимаете. Здесь уже надо себе отчет отдавать

Просто поставил планку.
Причем мани можно и найте, но потом надо ведь отдавать

sektor · 16.09.2010, 14:26

А Q5 разве не премум класс? да согласен чуть беднее будет турега но все же...

Doz · 16.09.2010, 14:33

Цитата:

Сообщение от sektor

А Q5 разве не премум класс? да согласен чуть беднее будет турега но все же...

премиум среди сегмента этого класса: Q5, Tiguan, XL, X3
Туарег - другой класс: Q7, X5, ML, Pajero и тд
те другая весовая категория