Уклон в 3% никто глазами не увидит. На таких скоростях сопротивление воздуха растет пропорционально квадрату скорости. Навскидку, для преодоления каждых 10 км/ч после 190, для XL нужно дополнительно 35-40 л.с. При прочих равных условиях. Но я охотно верю, что можно разогнать авто до 200 - при условии уклона и/или попутного ветра.
Сравните мощность и максималку у 2.4 и 3.0 - все встанет на свои места.
---------- Добавлено в 14:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:21 ----------
Цитата:
Сообщение от Дим-Димыч
Загрузка: 3 человека + груженый (основательно) багажник, может поэтому до паспортных данных не дотянул...
Скорее всего наоборот - с точки зрения разгона с места груженая машина хуже, а вот с точки знения максималки - наоборот. Загруженная машина приседает к земле, у нее уменьшается Cx. Сл-но "раскочегарить" ее можно до большей скорости, правда, дольше. Скорее всего против Вас был небольшой подъем и/или встречный или боковой ветер.
На барабанах, где не мешает ветер 3.0 можно докрутить примерно до 260 км/ч.
да ...не учёл...только по GPSу у меня на 4 км меньше показывает ...
но чувствовалось что дальше пойдёт ещё...
Разница показаний спидометра и навигатора зависит от скорости. Чем меньше скорость тем точней показания спидометра.
Цитата:
Сообщение от SSPakhopmov
Скорее всего наоборот - с точки зрения разгона с места груженая машина хуже, а вот с точки знения максималки - наоборот. Загруженная машина приседает к земле, у нее уменьшается Cx. Сл-но "раскочегарить" ее можно до большей скорости, правда, дольше. Скорее всего против Вас был небольшой подъем и/или встречный или боковой ветер.
На барабанах, где не мешает ветер 3.0 можно докрутить примерно до 260 км/ч.
Утверждение поддерживаю, скорей так и есть. Про ветер не скажу, не знаю.
Про 260 сильно сомневаюсь... В ручном режиме 4-я скорость, обороты почти возле отсечки... , а скорость 200.... Наваливаешь дальше отсечка...
Аут 2.4 на ручке свободно набирает 200 (по спидометру), пробовал в августе на трассе Астрахань - Элиста, по gps было 194, по ощущениям думаю до 200-205 (по gps)реально разогнать, но ехать очень не комфортно, на 16 резине машина по неровностям начинает уходить с курса.
сегодня по трассе Тобольск - Тюмень разогнались по спидометру 205 км-час, по ЖПС 201 км-час. +11 сухо, стандартная резина 225-55-18 летняя. в салоне 3 человека. судя по ЖПС уклона не было.
АУТ 3 литра
Судя по поведению АВто на большее оно не способно разогнаться
сегодня по трассе Тобольск - Тюмень разогнались по спидометру 205 км-час, по ЖПС 201 км-час. +11 сухо, стандартная резина 225-55-18 летняя. в салоне 3 человека. судя по ЖПС уклона не было.
АУТ 3 литра
Судя по поведению АВто на большее оно не способно разогнаться
Вот это похоже на истину.
---------- Добавлено в 18:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:15 ----------
Цитата:
Сообщение от ***ШТИРЛИЦ***
Разгонял свой до 195 на МКАДе. Запас под педалью еще был и причем нормальный!Машина вела себя стабильно и вполне комфортно!
Что такое "запас под педалью"? Никак не пойму, что вкладывается в это выражение?