Заблуждаетесь,коллега!
Есть.
Достаточно заменить на упоры с характеристикой - кому и как повезет 430Н(мах. потолок,единичные случаи),оптимально - 380Н(340Н,подавляющее большинство установивших JFG),цена вопроса порядка 500-ста руб. за комплект.
Об этом я как-то пару раз прописывал в данной теме...
Что касается XL,ситуация иная.А именно,данный параметр не более 380Н,оптимально 340Н при условии гаражной/домашней сверловки и установки...(кого не устраивает альтернативный вариант MaxXL).
Законы физики никто не отменял!
Последний раз редактировалось Эдуард; 11.01.2014 в 17:59.
Купил в автомагазине за 340 р/шт. Finwhale 120923 от ВАЗ 2111 (крышка задка). Они на 430 Н. Сначала хотел Fenox A901004C3, но их нужно было бы ждать. 5 минут работы, и все. Были опасения насчет петель капота, но все ок. Шланг от омывателя закрепил на хомут.
P.S. Открытый капот выше чем раньше где-то на 2 см.
P. P. S. ИМХО, удобно очень, тем более за 680 руб + 5 мин работы.
Эдуард, а у вас как? Сколько уже эксплуатируете упоры? Оставили на 430 Н? Петли как, не пошли?
Добавлено через 1 минуту
Коллеги, у кого JFG, отозовитесь. У всех 430 Н???
День добрый!
В эксплуатации вот уже как 2 года,петли на месте.
Данная проблема,выпирание петлей,имела место на XL(при установки 430Н без доп.кронштейнов).На JFG все ровно,так как упоры устанавливаются под меньшим углом к кронштейнам.
Абсолютно нет никакого повода для беспокойства!
Для наглядности,слева JFG,справа XL:
Последний раз редактировалось Эдуард; 21.01.2014 в 10:21.
День добрый!
В эксплуатации вот уже как 2 года,петли на месте.
Данная проблема,выпирание петлей,имела место на XL(при установки 430Н без доп.кронштейнов).На JFG все ровно,так как упоры устанавливаются под меньшим углом к кронштейнам.
Это 100% верно и еще в одной детали... чтоб амортизатор был закрыт, а не находился на "пол пути".