Добрый день, мои 5 копеек..
машина 2008 г., 2,4 вариатор, пробег 60 000
зимой заметил появление постороннего шума при торможении двигателем, едешь накатом на низкой скорости, газ не трогаешь, совсем перед остановкой появился звук похожий на вой. (напоминает гудение подшипника) его довольно отчётливо слышно, присутствует одинаково на всех вариантах "полного привода", а так же на 2 WD, при езде задним ходом звука нет.
разгоняется авто нормально без рывком и т.д., иногда замечены небольшие рывки при сбросе газа и торможении педалью (видимо в момент переключения на пониженную передачу)
Сегодня забирал машину у Рольфа с ТО 60 + КАСКАвская кузовщина,
когда сдавал машину пожаловался на этот звук, чистили передние тормозные суппорта и направляющие - не помогло.
Прокатился с инженером по гарантии, звук подтвердился, как он сказал - на первой скорости практически в момент остановки.
на субботу записался на диагностику АКПП, продолжение следует...
Сегодня загудел вариатор( я так думаю) вой и какой то металлический скрежет доносился из под капота. Направился к О.Д. проехав где то 30 км. всё пропало.
О.Д. проверили ремни уровень масла в коробке, всё в норме. Что это было ума не приложу.
Тоже автомобиль 2008 года и тоже заметил этот гул. Настолько отчетливый, что даже начал думать, что на улице слышно. Специально попросил жену послушать, но ничего она не услышала. На очередном ТО ничего не нашли. Привык и пока не парюсь.
Все,привет!!! Накрылся и мой вариатор,недостаточное давление во втором контуре и еще какая-то хрень! Дилеры говорят,надо менять гидромодуль(110 т.р),а я им говорю,что за суму в половину меньше всем им там головы откручу.Просто ,пока машина была на гарантии,иногда выскакивал чек,но уходил самостоятельно.Возил на диагностику,а чек испарялся и 3 раза диагносты давали распечатку,что все ОК!Я и подумать не мог,что начинаются проблеммы с вариатором..... А они по ходу уже все прикинули! А крыть их доводы нечем,никакой зацепки...
Хотя и сейчас,когда чек сам тухнет,машина проблемм не имеет,только полдня поездишь и привет-начинает дергаться немного на троганье с места.Прбег 85000,ездил очень аккуратно,зная про характер вариатора. Что можете посоветовать? Спасибо заранее,и не только спасибо....
Раз давление в контуре низкое значит есть вероятность проскальзывания ремня. Наверняка уже стружка в поддоне есть. Выкладывать 110 штук за гидромодуль смысла нет. IMHO самый нормальный вариант - взять вариатор на разборке. Можно найти варианты варика в сборе 30-60 тыс.
Спасибо! Уже есть на примете пару вариантов, правда 50 т.р. Контрактный из Японии.Деваться некуда ,буду брать.Меня все же терзает вопрос:когда чек не горит и машина ездит идеально,то .... что? А старый вариатор куда можно деть?(не подкалывать!). Еще есть у кого-нибудь какие соображения?