Всем здравствуйте. Подскажите есть такая проблема при езде 140-150 км/ч а иногда и выше на протяжении 20-30 км. загорется перегрев коробки с просьбой остановить машину. После остановки машины и 5 минутного отдыха все исчезает. Загорается не всегда ,оф. дилер ни каких ошибок и неисправностей не находит. И что делать?
Бортовым компьютером Мультитроникс можно узнать температуру масла вариатора >>>
Смартфоном на Андроиде и ELM 327 можно узнать температуру масла вариатора и число " CVT oil degradation level">>>
FAQ темы ―› КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ПЕРЕГРЕТА СНИЗЬТЕ СКОРОСТЬ.
При нагреве жижи в вариаторе до 138 °C - появляется сообщение или мигает значок
Цифры параметра "CVT oil degradation level"
" CVT oil degradation level" (параметр № 70)
Прочитать можно диагностическим прибором MUT в сервисе ОД.
Как выглядит
[свернуть]
Пополнение списка!
Цифры параметра "CVT oil degradation level": alinghi, пробег - 10, число - 0, на км пути - 0
Ris75, пробег - 40250, число - 7078, на км пути - 0,176 apol1971, пробег - 14954, число - 3930, на км пути - 0,263 bistrom, пробег - 9600, число - 2860, на км пути - 0,298 АкадемАут, пробег - 14200, число - 4585, на км пути - 0,323 АкадемАут, пробег - 22015, число - 6257, на км пути - 0,284
(АкадемАут, пробег - 7815, число - 1672, на км пути - 0,214) АкадемАут, пробег - 28854, число - 9475, на км пути - 0,328 АкадемАут, пробег - 35400, число - 15016, на км пути - 0,424
(АкадемАут, пробег - 6546, число - 5541, на км пути - 0,846) Dragon_ak, пробег - 30000, число - 9889, на км пути - 0,330, Torque Pro OBD2 , Sludnov, пробег 28300, число - 11200, на км пути - 0,396. Toulan, пробег 50000, число - 20000, на км пути - 0,40. alinghi, пробег 10902, число - 6775, на км пути - 0,621. Vitalex, пробег - 9176, число - 3925, на км пути - 0,4277. LeshaL, пробег - 17600, число - 7700, на км пути - 0,437. kidanov , пробег - 10360, число - 4897, на км пути - 0,472, kidanov , пробег - 10714, число - 5010, на км пути - 0,467, kidanov , (пробег - 354 . число - 113, на км пути - 0,319), kidanov , пробег - 10884, число - 5034, на км пути - 0,462 kidanov , (пробег - 170 . число - 24, на км пути - 0,141), kidanov , пробег - 12003, число - 5086, на км пути - 0,423, kidanov , (пробег - 1119, число - 52, на км пути - 0,046), kidanov , пробег - 13520, число - 5283, на км пути - 0,390, kidanov , пробег - 21350, число - 5688, на км пути - 0,266,
(kidanov , пробег - 7830, число - 405, на км пути - 0,051, радиатор), Alex1990, пробег - 39800, число - 18900, на км пути - 0,475, danfor, пробег - 29550, число - 14680, на км пути - 0,497, Torque Pro OBD2 , mr.fix , пробег - 30700, число - 15600, на км пути - 0,508; slim , пробег - 31000, число - 15785, на км пути - 0,509; AlexAl, пробег - 11050 , число - 5764, на км пути - 0,522. lexx2k, пробег - 47893 , число - 25973, на км пути - 0,542, Torque Pro OBD2 svlas , пробег - 18000, число - 11650, на км пути - 0,647; svlas , пробег - 22000, число - 13000, на км пути - 0,590; svlas , пробег - 34000, число - 16700, на км пути - 0,491; 133880, пробег - 14991 , число - 9235 , на км пути - 0,616; megaaxel, пробег - 50000 , число - 31474 , на км пути - 0,629; molhyn, пробег - 16390, число - 10414, на км пути - 0,635; ОлЕгоров, пробег - 46500, число - 30980, на км пути - 0,666; v888v, пробег - 16000, число - 11400, на км пути - 0,712; Aram193, пробег - 13200, число - 9851, на км пути - 0,746; Aram193, пробег - 36000, число - 39000, на км пути - 1,083; Torque Pro OBD2 olegsaplin, пробег - 50100, число - 37702, на км пути - 0,752; Ravna, пробег - 71000, число - 54000, на км пути - 0,76; Lebedev, пробег - 24000, число - 18682, на км пути - 0,78; АкадемАут, пробег - 2250, число - 1760, на км пути - 0,782; viktorgevara, пробег - 14650 , число - 12300, на км пути - 0,839; ostr_vit, пробег - 15700 , число - 13400, на км пути - 0,853 ostr_vit, пробег - 24500 , число - 18881, на км пути - 0,770 globse, пробег - 50000 , число - 43211, на км пути - 0,864. Zoll, пробег - 40812 , число - 35752, на км пути - 0,876. Kuzenkakol, пробег - 10500, число - 8410, на км пути - 0,800. Kuzenkakol, (пробег - 40 , число - 47, на км пути - 1,175). Kuzenkakol, пробег - 13351, число - 10810, на км пути - 0,809. Kuzenkakol, пробег - 14548, число - 12771, на км пути - 0,879. Kuzenkakol, пробег - 1197 , число - 1961, на км пути - 1,638. Kuzenkakol, пробег - 4100 , число - 685, на км пути - 0,167,радиатор. Kuzenkakol, пробег - 19300, число - 4815, на км пути - 0,249,радиатор. Kuzenkakol, пробег - 34600, число - 6020, на км пути - 0,174,радиатор. gigant21, пробег - 61000 , число - 56000, на км пути - 0,918. Suet, пробег - 15100 , число - 14920, на км пути - 0,988. Suet, пробег - 20220 , число - 19676, на км пути - 0,973. Suet, пробег - 21665 , число - 20657, на км пути - 0,953. Suet, (пробег - ..1445, число - ....987, на км пути - 0,683). XtraVert, пробег - 41000 , число - 40700, на км пути - 0,993. Torque Pro OBD2. rusidalgo, пробег - 40500 , число - 41354, на км пути - 1,021. dsrus, пробег - 14750 , число - 16139, на км пути - 1,094. EvgeniyV, пробег - 49844 , число - 55654, на км пути - 1,117. Diemon, пробег - 51000 , число 57000, на км пути - 1,117. gcastle, пробег - 43500 , число - 49790, на км пути - 1,145. Дима badger, пробег - 29700 , число - 34200, на км пути - 1,15. bc----, пробег - 22930 , число - 26511, на км пути - 1,156. bc----, пробег - 28091 , число - 32294, на км пути - 1,150. bc----, (пробег - 5161 , число - 5783, на км пути - 1,120). rtssup1, пробег - 7754 , число 9394, на км пути - 1,212. Mobilis, пробег - 78000 , число 97541, на км пути - 1,250. Plohish01, пробег - 75000 , число - 98000, на км пути - 1,30. Tem, пробег - 13219 , число - 17260, на км пути - 1,30. Botsman, пробег - 17600 , число - 23500, на км пути - 1,335. Botsman, пробег - 1000 , число - 766, на км пути - 0,766. Новый вариатор. т. из Сызрани, пробег - 8383, число - 11504, на км пути - 1,372, Русlan, пробег - 31000 , число - 44000, на км пути - 1,419. Abvgd, пробег - 28000 , число - 40000, на км пути - 1,428. bonifatsiy81, пробег - 13000, число - 18700, на км пути - 1,438. tema2311, пробег - 58000, число - 87000, на км пути - 1,5.
alexeystr99, пробег -~11000, число 16682, на км пути - 1,5165. Новый вариатор Alex-himki, пробег - 87000 , число - 138000, на км пути - 1,586. chundga, пробег - 14500 , число - 24393, на км пути - 1,682. chundga, пробег - 20000 , число - 27150, на км пути - 1,357. chundga, (пробег -..5500 , число - ..2757, на км пути - 0,501). chundga, пробег - 3120 , число - 430, на км пути - 0,138, радиатор. chundga, пробег - 31000 , число - 12291, на км пути - 0,396, радиатор. chundga, пробег - 40000 , число - 15905, на км пути - 0,397, радиатор. knife, пробег - 15040 , число - 26530, на км пути - 1,763, knife, пробег - 26000 , число - 38000, на км пути - 1,461. ПАВ, пробег - 55000 , число - 90000, на км пути - 1,63. перехватчик, пробег - 28000 , число - 44732, на км пути - 1,59 перехватчик, пробег - 32900 , число - 58638, на км пути - 1,78 Boroda.61, пробег - 54545 , число - 99538, на км пути - 1,82 mossavage, пробег - 15000 , число - 29000 , на км пути - 1,93 hermanos, пробег - 34000 , число - 70000 , на км пути - 2,06 Greenvik, пробег - 50000 , число - 107000, на км пути - 2,14. globus2003, пробег - 23000 , число - 49255, на км пути - 2,141. globus2003, пробег - 4500 , число - 809, на км пути - 0,180, радиатор. Masquinongy, пробег - 49000 , число - 107498, на км пути - 2,19.
kidanov , пробег - 7830, число - 405, на км пути - 0,051, радиатор, ДмитрийТ, пробег - 120000, число - 17257, на км пути - 0,144, радиатор, Kuzenkakol, пробег - 4100 , число - 685, на км пути - 0,167, радиатор. Kuzenkakol, пробег - 19300, число - 4815, на км пути - 0,249, радиатор. Kuzenkakol, пробег - 34600, число - 6020, на км пути - 0,174,радиатор. chundga, пробег - 3120 , число - 430, на км пути - 0,138, радиатор. chundga, пробег - 31000 , число - 12291, на км пути - 0,396, радиатор.
globus2003, пробег - 4500 , число - 809, на км пути - 0,180, радиатор. Igor_86_nv, пробег - 7300 , число - 882, на км пути - 0,120, радиатор. amel, пробег - 150000 , число - 22800, на км пути - 0,152, радиатор, Torque Pro OBD2,
КВН1, пробег 40800, число - 52426, на км пути - 1,28. Peugeot 4007 2.4 CVT garis007, пробег - 41000 , число - 27913, на км пути - 0,680. Outlander XLnew, tolivan, пробег - 64000 , число - 3031, на км пути - 0,047. Outlander XL, Красноярск, радиатор zorge799, пробег - 130000 , число - 27000, на км пути - 0,207. Outlander XL, радиатор WarGamer, пробег - 30000 , число - 14000, на км пути - 0,466. Outlander XL, Мицубисянин, пробег - 22000 , число - 25500, на км пути - 1,159. Outlander XL АНОНИМ, пробег - 61000 , число - 18000, на км пути - 0,295. Outlander XL, радиатор
рекорд, пробег - 54000 , число - 175000, на км пути - 3,24>>
короткая дистанция: макся, пробег - 400 , число - 1500, на км пути - 3,75
таблица счета и график датчика
Имхо. Строчка "на км пути" - это средний(за весь путь) счет износа масла на 1 км пути. Максимальный выходит на 90 т.км пробега 210/90=2,33.. А при "новых" 75 т.км 210/75= 2,8 ..
Сам износ рассчитывается за каждую минуту по таблице:
Параметр температуры в мозгах варика
В мозгах коробки есть некий "механизм" отвечающий за привязку работы мозгов от температуры масла. Короче приблуда сообщает count(ы) мозгам исходя из температуры масла. И видно что в красной зоне count(ы) растут слабо а температура увеличивается сильно. Это понятно - в управлении перегретое масло свои характеристики уже очень слабо изменяет, потому и count то же слабо изменяется. В зеленой зоне характеристика масла (count) - меняется пропорционально температуре .. Похоже и портиться не сильно в этой зоне.
Неважно какого масла, хоть Idemitsu, хоть Nippon, любого.
Коды - выявляют неисправность
(Перегрев - это сообщение на приборке о температуре жижи 138°C и это не код!!!)
P0703 Неисправен выключатель стопсигналов
P0705 Неисправен переключатель селектора
P0711 Неисправность датчика температуры рабочей жидкости CVT (Некорректная работа датчика температуры рабочей жидкости CVT)
P0712 Неисправность датчика температуры рабочей жидкости CVT (короткое замыкание)
P0713 Неисправность датчика температуры рабочей жидкости CVT (разрыв цепи)
P0715 Неисправность датчика частоты вращения первичного шкива
P071B Неисправность выключателя режима Ds
P0720 Неисправность датчика частоты вращения вторичного шкива
P0725 Некорректные обороты двигателя
P0740 Неисправность электромагнитного клапана блокировки гидротрансформатора
P0741 Некорректное функционирование блокировки гидротрансформатора
P0745 Неисправность электромагнитного клапана главного давления
P0746 Некорректная работа системы гидравлического управления
P0776 Некорректная работа электромагнитного клапана давления вторичного шкива
P0778 Неисправность электромагнитного клапана вторичного давления
P0815 Неисправность выключателя перехода на высшие передачи лепесткового переключателя <Автомобили, оборудованные лепестковым переключателем>
P0816 Неисправность выключателя перехода на низшие передачи лепесткового переключателя <Автомобили, оборудованные лепестковым переключателем>
P0840 Неисправность датчика вторичного давления (давления вторичного шкива)
P0841 Некорректное функционирование датчика главного давления
P0868 Падение вторичного давления
P0882 Неисправность системы электропитания (низкое напряжение)
P0883 Неисправность системы электропитания (высокое напряжение)
P1637 Неисправность запоминающего устройства
P1706 Некорректный сигнал открытия дроссельной заслонки
P1710 Некорректный сигнал скорости движения автомобиля
P1723 Некорректная работа системы датчиков оборотов
P1740 Неисправность электромагнитного клапана включения блокировки гидротрансформатора/
P1745 Мониторинг изменения передаточного отношения
P1773 Неисправность антиблокировочной системы ABS
P1777 Неисправность шагового электродвигателя
P1778 Некорректное функционирование шагового электродвигателя
P1902 Неисправность систем двигателя
U0001 Неисправность шины CAN (отсутствует обмен данными)
U0100 Ошибка, связанная с задержкой получения данных по шине CAN (обмен данными с двигателем)
U0121 Ошибка, связанная с задержкой получения данных по шине CAN (обмен данными с системами ABS/ASC)
U0141 Ошибка, связанная с задержкой получения данных по шине CAN (обмен данными с системой ETACS)
U1195 Кодирование не используется
U1197 Получение некорректного кода
[свернуть]
Схема 1. Применялась на Outlander в России до 2010 года выпуска. (Охлаждение-прогрев масла вариатора)
Схема 1. Применялась на Outlander в России до 2010 года выпуска. С 2010 убран радиатор, система с антифризом та же. Антифриз шёл по малому кругу, и согласно мануалу отдельный термостат на вариатор открывается на 75 градусах, полное открытие (закрытие) на 95 градусах, общий термостат открывается на 85 градусах.
Схема реализации системы охлаждения-прогрева масла вариатора с помощью антифриза системы охлаждения двигателя:
[свернуть]
Схема 2. Применяется на Outlander 3. (Охлаждение-прогрев масла вариатора)
Схема 2. Применяется на Outlander 3. Антифриз идет с большого контура охлаждения двигателя, открытие общего термостата 82 градуса.
Схема реализации системы охлаждения-прогрева масла вариатора с помощью антифриза системы охлаждения двигателя:
[свернуть]
ИНФОРМАЦИЯ ОТ АДМИНИСТРАТОРА ФОРУМА О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В КОНСТРУКЦИЮ И УСТАНОВКЕ РАДИАТОРА
Коллеги, есть информация, что производитель внес изменения в конструкцию и что отдельный радиатор таки появится. Точные сроки появления этого крайне важного узла на конвейере пока сообщить не могу.
Будет ли мицу организовывать какую-либо сервисную компанию по этому поводу, мне в настоящий момент неизвестно. >>>>>>
[свернуть]
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТВЕТ ММС РУС ОДНОМУ ИЗ ОДНОКЛУБНИКОВ ПО УСТАНОВКЕ РАДИАТОРА И ЗАМЕНЕ ГЕНЕРАТОРА
И убеждён что если ездить с соблюдением ПДД, то перегрева не будет никогда, так при чём здесь луна?
Этот воспаленный бред вызван увещеваниями горе-маркетологов, укравших у нас радиатор, которым нужно было продавать машину на "приоритетном рынке". Он нужен и нам, в этой ветке, для того, чтоб ни кто не обвинял нас в сплоченности взглядов и лоббирования какого-нить сервиса, типа клубного. "Да", немеряно людей, полагающих так же, как Игорь. Благодаря им, некто смог не только выпустить и откатать несколько рестайлов, но и выдать, наконец, условно готовый автомобиль! А мы, здесь, жалких 150 человек - даже не ложка, а капля из пипетки в их море выгоды.
Что касается ПДД и известной проблемы... А как Вам, Игорь, эпизоды когда люди, подъехав к перекрестку, не могли тронуться со светофора? А как те, кто встрял на обгоне в горку меж фурами?
Радиатор нужен всем. Иначе смерть.
Мне реально боязно через год, максимум полтора, столкнуться с мега проблемами продажи Out-3, ибо рынок будет забит такими "Игорями", с убитыми коробками.
не понял. это к чему??, к вопросу "надо--не надо", говорю надо и даже себе поставил.
И даже перегрев был при сильно гружённой машине и скорости 150 и при этом знал что можно было и помедленнее ехать. И убеждён что если ездить с соблюдением ПДД, то перегрева не будет никогда, так при чём здесь луна???
Например у меня первый перегрев случился когда я ехал по автобану в Германии, на скорости в районе 150-160, ничего не нарушал
[QUOTE=-Игорь;2054633]что ещё раз доказывает безполезность радиатора на малых скоростях и в пробках. Штатная система охлаждения полностью справилась с приэльбрусьем.
А ваше утверждение доказывает,бесполезность радиатора двигателя.
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от iksovyj
Была у меня тойота аурис с робото, там тоже по коробкебыломного споров, в итоге тойота автомат начала ставить.
Если митсубиши много лет ставит варики на свои машины значит не самые плохие они. Просто своя спицифика и манера езды. Для более активных водителей есть версия 3.0 на автомате.
Но радиатор должен быть в любом случае. Ну а замена масла это уже личный опыт и желание.
А если мицубиши вдруг решила не ставить радиаторы охлаждения вариатора,то это что значит?
что ещё раз доказывает безполезность радиатора на малых скоростях и в пробках. Штатная система охлаждения полностью справилась с приэльбрусьем.
А ваше утверждение доказывает,бесполезность радиатора двигателя.
Добавлено через 9 минут
А если мицубиши вдруг решила не ставить радиаторы охлаждения вариатора,то это что значит?
Удешевление машины. Для более конкурентной цены авто.
Бизнез по русски.
Тойота моторс делала ремонт коробки даже после истечения гарантии, была такая акция "политика доброй воли" и при написании аргументируемого письма производили ремонт коробки. В данном случае митсубиши решила сэкономить на радиаторе в итоге вышло, что вышло. За 2014 год продано 30 тысяч авто и на сколько из них поставили радиатор?
Последний раз редактировалось iksovyj; 13.09.2015 в 21:24.
iksovyj,
что можно сказать о показателе счетчик деградации? ну поведуйте нам.
1. Вы 80% едете в переделах 90 гр - 20 % тапка в пол до отсечки счетчик деградации на 25 тыщ пробега 10 тыщ - масло менять?
2. Вы ездите более менее ровно пробег 25, деградация 21 - масло менять?
3. У вас средняя температура масла 100 - пробег 25 деградация +-30 - масло менять?
Не показатель вообще счетчик.. а тем более сделать вывод на основании его показателя невозможно. Так как нет данных что брать за эталон.
Не показатель вообще счетчик.. а тем более сделать вывод на основании его показателя невозможно. Так как нет данных что брать за эталон.
Ну почему же нет данных, что брать за эталон? Вполне можно взять за эталон цифры деградации тех, кто ездит с радиатором уже давно. Я считаю, что эталоном вполне можно считать коэф. 0.5 - 0.8, разве не так? У меня этот коэф. был 2.14 - масло темное было и воняло, думаю, что если коэф. 1.5 и более, то масло нужно менять 100%
Greenvik,
я привел 3 ситуации разной езды, их можно придумать неограниченное количество. Во всех случаях масло будет подвергатьс разным температурным нагрузкам по разному отрезку времени, а числа могут быть одинаковые.
iksovyj,
что можно сказать о показателе счетчик деградации? ну поведуйте нам.
1. Вы 80% едете в переделах 90 гр - 20 % тапка в пол до отсечки счетчик деградации на 25 тыщ пробега 10 тыщ - масло менять?
2. Вы ездите более менее ровно пробег 25, деградация 21 - масло менять?
3. У вас средняя температура масла 100 - пробег 25 деградация +-30 - масло менять?
Не показатель вообще счетчик.. а тем более сделать вывод на основании его показателя невозможно. Так как нет данных что брать за эталон.
Не навязывая своего мнения, просто мысли: В первых двух вариантах - Менять по пробегу. А в третьем - по деградации. Что раньше наступит. Как с гарантией нашей 100тыщ. или три годаА ты Саш как предлагаешь?
iksovyj,
что можно сказать о показателе счетчик деградации? ну поведуйте нам.
1. Вы 80% едете в переделах 90 гр - 20 % тапка в пол до отсечки счетчик деградации на 25 тыщ пробега 10 тыщ - масло менять?
2. Вы ездите более менее ровно пробег 25, деградация 21 - масло менять?
3. У вас средняя температура масла 100 - пробег 25 деградация +-30 - масло менять?
Не показатель вообще счетчик.. а тем более сделать вывод на основании его показателя невозможно. Так как нет данных что брать за эталон.
Есть на этом форуме наработанный опыт у людей, которые замарачивались мерили деградацию в разных условиях. В третьем случае нужно менять масло.
Просто у меня интересный вопрос, когда ОД предьявляете что высокая температура масла в варике ОД не спрашивает а чем вы снимали показания? Ведь все Ваши приборы не имеют сертификатов и никто не дает гарантию что ваши приборы правильно снимают показания.
Возможно у ОД должны быть таблицы по которым определяется замена масла по деградации, но их почему то нет.
Просто у меня интересный вопрос, когда ОД предьявляете что высокая температура масла в варике ОД не спрашивает а чем вы снимали показания? Ведь все Ваши приборы не имеют сертификатов и никто не дает гарантию что ваши приборы правильно снимают показания.
когда я отдавал свой авто с этим вопросом на диагностику я даже эльм не вынимал из разьема и никто ничего по этому поводу не сказал.
ostr_vit,
Вит, ты свято веришь что 99% владельцев аутов прям с салона начинают следить за своей ездой и уровнем деградации? Да многие начинают думать что делать после первого перегрева. И резонный вопрос, пацаны у немя 35 пробег 38 деградация - ЧО ДЕЛАТЬ? и ему кричат Меняй жижу все будет отлищна! Я и говорю что жижа это фигня. только комплекс
Добавлено через 3 минуты iksovyj, А им накакать на ваше "У меня высокая температура" У них 2 пути в зависимости от команды начальства.
1. Нужно убедиться что все так плохо - машина, тесты, выводы
2. Ставим радиатор или идите на...
Добавлено через 4 минуты Dragon_ak,
они и не могут сказать вам ничего. В инструкции написано Владелец имеет право доустанавливать ЛЮБЫЕ устройства в автомобиль по своему усмотрению. Но если это устройство станет причиной поломки агрегата, производитель может отказать в гарантийном обслуживании или замене узла.
ostr_vit,
Вит, ты свято веришь что 99% владельцев аутов прям с салона начинают следить за своей ездой и уровнем деградации? Да многие начинают думать что делать после первого перегрева. И резонный вопрос, пацаны у немя 35 пробег 38 деградация - ЧО ДЕЛАТЬ? и ему кричат Меняй жижу все будет отлищна! Я и говорю что жижа это фигня. только комплекс
Добавлено через 3 минуты iksovyj, А им накакать на ваше "У меня высокая температура" У них 2 пути в зависимости от команды начальства.
1. Нужно убедиться что все так плохо - машина, тесты, выводы
2. Ставим радиатор или идите на...
Добавлено через 4 минуты Dragon_ak,
они и не могут сказать вам ничего. В инструкции написано Владелец имеет право доустанавливать ЛЮБЫЕ устройства в автомобиль по своему усмотрению. Но если это устройство станет причиной поломки агрегата, производитель может отказать в гарантийном обслуживании или замене узла.
Александр какой Ваш вердикт. Что делать в такой ситуации? Я к примеру не уверен что ОД разобрав вариатор соберет его в пераоначальном виде.