PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Re: Тюнинг нового Паджеро Спорт 2016 (примеры возможного и реальное воплощение).
Может кому будет интересно, поменял бутафорскую защиту переднего бампера из нержавейки (погнулась в результате мелкого ДТП) на стальную, за которую можно поднимать авто хайджеком. Кронштейн 10 мм, труба 4 мм., вес 16 кг. оцинковка, порошковая покраска, цена 9000 р.
Re: Тюнинг нового Паджеро Спорт 2016 (примеры возможного и реальное воплощение).
Цитата:
Сообщение от username11
Может кому будет интересно, поменял бутафорскую защиту переднего бампера из нержавейки (погнулась в результате мелкого ДТП) на стальную, за которую можно поднимать авто хайджеком. Кронштейн 10 мм, труба 4 мм., вес 16 кг. оцинковка, порошковая покраска, цена 9000 р.
А как на авто выглядит? Встала без танцев с болгаркой?
Re: Тюнинг нового Паджеро Спорт 2016 (примеры возможного и реальное воплощение).
Вот что теперь на сайте написано:
"Защищает от мелких препятствий Рассчитана для работы с Хай-джеком
Вес защитной дуги: ~ 12 кг
Все наши изделия обрабатываются специальным цинкосодержащим грунтом по металлу, содержание цинка в грунте – 60%.
При отсутствии механических повреждений гарантия на покраску всех наших изделий - 1 год."
Странно, в транспортной компании взвешивали - 16 кг.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от I62
Порошковая окраска на авто это беда. У нас на Дискавери подножки в труху под порошком сгнили. А краска с виду целая была.
Ну такая тяжелая и толстая железяка, ка защита сгниет лет через 20.
Re: Тюнинг нового Паджеро Спорт 2016 (примеры возможного и реальное воплощение).
Попалось видео тайцев с покатушками на спортах разных мастей. Автор канала оказался скучнейшим человеком, видео с МПС3 почти нет, тайский тюнинг МПС всех поколения похож на тюнинг индийский в целом. Не впечатлило. Но на одном из видео у них едет МПС2, если не ошибаюсь, с мостом спереди. Вместо многорычажки. Я видел на эльку ставили мост спереди, пришлось поднять машину толи на 6" толи на 10" чтоб он влез. Но тут машина выехала и судя по положению там явно меньше, думаю 4" максимум. Мне вот интересно, как они смогли туда воткнуть мост не задирая на несколько десятков сантиметров машину? Туда он там поместился? Раму пилили или что-то ещё? Есть идеи? Просто чисто академически даже интересно.