Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
Цитата:
Сообщение от ЛЁХА
Могу поделиться опытом. В ноябре 2009г. поставил оригинальные сайленты и бумеранги. Заскрипели в июле. Сейчас невыносимый скрип и люфт. Пробег после замены 15000км, из них 12000 по Европе! Первый и последний раз ставлю оригинальные запчасти.
Цитата:
Сообщение от lukanin
Может не в бумерангах дело.
В бумерангах. В сайленте правого бумеранга - люфт, в остальных сайлентах - скрип.
Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
Поменял сайленты в бумерангах, поставил полиуретан, пару дней скрипа не было,я уж обрадовался, а вчера опять появился. Похоже надо в поперечных рычагах менять. Что еще может скрипеть? И вобще не пойму когда он появляется (скрип), то неделю все тихо, то начинает опять, потом так же пропадает
Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
между прочим скрипеть/пищать могут задние колодки. я тож думал, что сайлент. а потом на яме давай его трясти, так скрипит, а при нажатом тормозе не скрипит...
Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
Цитата:
Сообщение от daniel.tomsk
между прочим скрипеть/пищать могут задние колодки. я тож думал, что сайлент. а потом на яме давай его трясти, так скрипит, а при нажатом тормозе не скрипит...
Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
Хотел поставить когда тяги с наконечниками менял, заодно так сказать. Но когда попытались открутить болт, он не пошел и было решено отложить сие действо до времен когда будут куплены болты, а то вдруг эти порвутся а заменить будет нечем.
Оригинальные сайленты лежат в ожидании установки)
Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
Цитата:
Сообщение от sNeG
нет не подвижна, я ставил оригинал в прошлом году - она влита в резину как у обычных салентов
Я думал у него полиуретан. А оригинал- да знаю, с прорезями и неподвижная- Да и сама конструкция сайлента другая. Устанавливать ориг сайлент надо строго по оси работы рычага. иначе за неделю убьётся сайлент по этим прорезям которые в нём.
Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
Кроме этого буду ждать стойки контрактные, мне кажется из за задранности машины там все ломается и рвется, ставить полиуритан не буду, разве что в те рычаги сзади где шарниры)
Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
Цитата:
Сообщение от artem77
Я думал у него полиуретан. А оригинал- да знаю, с прорезями и неподвижная- Да и сама конструкция сайлента другая. Устанавливать ориг сайлент надо строго по оси работы рычага. иначе за неделю убьётся сайлент по этим прорезям которые в нём.
Там есть метки да и в книжке написано как надо ставить
Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
А пофиг, заказываю полиуретан!
А передний сайлент менять я так понял не надо? Он вроде как живучий, да и что-то по номеру я аналога не нашел
MR 554819Сайлентблок передний рычага переднего
Кстати в передней в подвеске кроме этих двух сайлентов и на стойках стаблизатора (ну и втулки еще) больше ничего нет из заменяемого но полиуретан?