Да, это доступно теперь для машин 2008-2009 г.в., а не только для 2010+
Также на машинах 2007 года выпуска наконец таки возможна активация пошагового открытия дверей, единственное - придётся восстанавливать пресловутую недостающую часть проводки.
Появилась возможность сделать Штатную сигнализацию Настраиваемой и Отключаемой, Так сделано на Российском Эволюшене, вот инструкция как ВКЛЮЧИТЬ! и потом управлять этой системой даже не имея MMCS:
Только бежать и пробовать нет смысла - не заработает
Это доступно только на тех машинах в чьих инструкциях есть такой раздел
Появилась возможность сделать Штатную сигнализацию Настраиваемой и Отключаемой
...
Только бежать и пробовать нет смысла - не заработает
Это доступно только на тех машинах в чьих инструкциях есть такой раздел
и в тех машинах где такого раздела нет, но сигнализация активирована (например Димой) тоже нет смысла? тогда в чем смысл поста?
Да, в тех машинах тоже нет, надо активировать определённый тип сигнализации, чтобы появились все вот эти возможности кастомизации.
Читайте начало поста внимательно:
"Появилась возможность сделать..."
Объясняю - это относится ко всем машинам вне зависимости активирована на них сигнализация или нет и не важно сделано это ранее мной, Димой или еще кем-то...суть в том что сигнализацию можно "проапгрейдить", а если она до сих пор не активирована, то можно включить сразу такую.
А гуру кастомизации могут рассказать, что за приблуда появилась на ASX в разъеме под капотом, в который на Айте мы путались подключить доп. сигнал (якобы для сигнализированния подтверждения о постановке на сигналку)
Выглядит как кубик от конструктора Лего - 4 светлые кнопки, я пробовал их нажимать - нажимаются. Очень похоже на какой то программатор.
А гуру кастомизации могут рассказать, что за приблуда появилась на ASX в разъеме под капотом, в который на Айте мы путались подключить доп. сигнал (якобы для сигнализированния подтверждения о постановке на сигналку)
Выглядит как кубик от конструктора Лего - 4 светлые кнопки, я пробовал их нажимать - нажимаются. Очень похоже на какой то программатор.
Удовлетворите интерес
это просто резиновые заглушки контактов,нажмите сбоку "язычок"потяните и заглушка легко снимаеться.на доресталинговом АУТЕ там только один контакт и подключается доп сигнал(подключено и работает).
это просто резиновые заглушки контактов,нажмите сбоку "язычок"потяните и заглушка легко снимаеться.на доресталинговом АУТЕ там только один контакт и подключается доп сигнал(подключено и работает).
Хм, оч. интересно. С каких пор они закрывают разъемы заглушками?? И почему тот же разъем для датчика капота не закрыт был на этой машине? Оч. уж круто он выглядел для заглушки, а уж учитывая любовь Мицу к экономии...
Ну и про дорестайловый Аут тоже хотелось бы услышать, т.к у меня в этот разъем подключен сигнал - однако он не работает, и как его заставить работать пока никто не знает.
Хм, оч. интересно. С каких пор они закрывают разъемы заглушками?? И почему тот же разъем для датчика капота не закрыт был на этой машине? Оч. уж круто он выглядел для заглушки, а уж учитывая любовь Мицу к экономии...
Ну и про дорестайловый Аут тоже хотелось бы услышать, т.к у меня в этот разъем подключен сигнал - однако он не работает, и как его заставить работать пока никто не знает.
Под капотом большинство разъемов имеют заглушки, а если в разъеме не хватает проводов, то они закрыты вот такими резиновыми штырьками. Это сделано видимо для исключения КЗ от влаги, что также позволяет не опасаясь мыть моторный отсек.
Исключением является как раз концевик капота - видимо он при КЗ не несёт никакой опасности (максимум что может быть - машина будет думать что открыт капот)
Только что посмотрел на новом ауте этот разъем - да это разъем сирены, закрытый заглушкой с 4мя резиновыми штырьками, мне удалось её снять (там есть фиксатор)
всем как всегда лень прочитать с начала темы,я сам здесь прочитал что нужно воткнуть недостающее реле , подключить и желательно скрытно(есть даже штатное место для него) установить любой дополнительный клаксон (основные два легко доступны под решоткой) , и уже отписывался что в случае тревоги орут уже три клаксона .
Это фафа можно настроить и на менее звонкий вариант + можно сделать так чтобы оно происходило только днём (по датчику света) - единственное условие срабатывания - регулятор фар должен оставаться в положении AUTO.
Также можно сделать так чтобы фафа происходило только по двойному нажатию кнопки "Закрыть" а по одинрному машина бесшумно закрывалась.
Это фафа можно настроить и на менее звонкий вариант + можно сделать так чтобы оно происходило только днём (по датчику света) - единственное условие срабатывания - регулятор фар должен оставаться в положении AUTO.
Также можно сделать так чтобы фафа происходило только по двойному нажатию кнопки "Закрыть" а по одинрному машина бесшумно закрывалась.
Во, вот про это я и говорил. Хочу по двойному с фа-фа, а по одинарному - бесшумно. Просто когда активировал, толи Димитрий еще был не в курсе, толи не поняли друг друга
А что за менее громкий звук? Днем у меня не выйдет - регулятор всегда в положение "ближний". Вот если поставлю какие-нибудь DLR - тогда наверное можно будет переводить в "авто"