Есть много сторонних производителей неоригинальных запчастей и следуя вашей логике они могли бы уже столько сделать полезного в том числе и обогрев на оутландер. но что то им мешает... возможно законы защищающие правообладателя (владельца патента)
во первых никакого патента у форда нет на стекло с обогревом
во вторых производители неоригинала не будут делать стекло с подогоревом, так как нужна будет врезка в электрооборудование
во первых никакого патента у форда нет на стекло с обогревом
во вторых производители неоригинала не будут делать стекло с подогоревом, так как нужна будет врезка в электрооборудование
В том то и дело что ни какой врезки в эл.оборудование делать не надо, делается все просто : производитель неоригинальных лобовых стекол, копирует технологию обогрева лобового с того же форда и запитывает или паралельно или вместо зоны обогрева дворников. Причем эта "наколка" для таких производителей, к тому же можно более грамотно расположить и нити обогрева дворников(в соответствии с контуром парковки дворника)
Но у всей этой истории есть один минус, если кто ездил на машинах с локальным обогревом лобового стекла навекрняка сталкивался с бликованием данных нитей в солнечную погоду, и ночью от встречного света фар.
?? этож какие у вас бордюры, что вы запаской их цепляете???
на седанах не бойс там все бампера по отбивали...
Получите, узнаете.......до этого на машине парковался, проблем небыло.....про запаску много писали, даже хотели докатку поставить.....видимо правы были. Причем, уже не первый раз цепляю. С другой стороны, типа как парктроник
Нужно учитывать ещё и экономическую выгоду производителей неоригинальных запчастей.... Если взглянуть на такое стекло то технологически не просто его изготовить, а это значит и определённая стоимость производства и сертификации.
Фордовское секло конечно очень классная шутука....
Но и спасибо Митсу за зону подогрева дворников не смотря на то, что правый не совсем попадает в эту зону эфективность высокая. К стати смотрел в Требике правый точно так же как и у нас не попадает в зону.
а чуть подогнуть правый поводок или переставить его на 1 зубец не пробовали?
Не пробовал так как нет необходимости. Оттаивает и в месте расположения спирали и на некотором расстоянии вокруг неё.
Мне кажется зона обогрева щёток предусмотрена в первую очередь из за того, что дворники находятся немного ниже начала зоны обдува лобового стекла изнутри. Вот и выходит, что внизу спираль, а далше внутренний обдув и весь тот район оттаивает в первую очередь ещё до того как появляется возможность пользоваться дворниками.
Не понятно, что много водителей со стажем не видят при покупке простых вещей, поверхностно подхдят к выбору авто и... покупают, чтобы потом разочароваться. Но таких единицы, но всё же есть. При начале продаж на вариаторе, 3.0л уже продавался более полугода. Существовало уже сложившееся мнение в интернете и в других источниках, кроме того можно было поговорить с владельцами. Зачем себя так разочаровывать? Ну что-ж, у каждого свой подход. Лично я брал авто проехав пассажиром пару раз. Рассматривал другие варианты при выборе. Взвесив в основном ходовые качества и свои потребности, учитывая стоимость, взял XL 3.0 л. На данном этапе доволен. Нравится Х5 и Акура, ну и что, если не могу столько денег ввалить в авто? Свой вариант считаю соответствующим для себя. "По Сеньке и шапка". А мало ли, что нравится. Через годик, два, конечно поменяю, но на данный момент мне выбрать нечего. Уже в 2009 году будут новые кроссоверы, вот и посмотрим.
Я лично отдавал отчет, что покупаю автомобиль у производителя самых дешевых японских автомобилей. Да, дилеры навернули на ХЛ побольше - новая модель, надо снять сливки. Поэтому я очень даже доволен, ин а 100% уверен, что за деньги, отданные за ХЛ, лучшего ничего не купить. Просто оно будет или хуже или существенно дороже. Тока не надо разговоров о том, что добавив всего 2-3-5 тонн можно взять звездолет. Звездолеты, сцуко, дорогие А то, что дешевле - оно ведь, сцуко, хуже. Так, что вы ММС не пинайте особо. Номальный автомобиль за свои деньги