Форсунки омывателя лобового стекла Outlander XL спроектированы так, что поливают стекло автомобиля "веером". Задумано отлично, но при скоростях выше 50 км/час набегающий поток воздуха так прижимает этот веер, что вода попадает лишь в самый низ стекла, практически в зону парковки щеток. Зимой "незамерзайка" густеет и ситуация ещё усугубляется.
Различные варианты решения этой проблемы, родившиеся в ходе споров и обсуждений клуба:
Правильно отрегулированные родные омыватели (при хорошей омывайке) хорошо брызгают в любую погоду >>>
Отрегулировать распылители форсунок так, что бы струи "били" повыше - во время стоянки автомобиля струи веера должны "добивать" до верха лобового стекла (под кромку). Тогда на скорости ситуация чуть улучшается. Подробное описание: >>>
Дополнительно отрегулировать распылители форсунок - повернуть "губки" каждой из форсунок плоской отверткой по часовой стрелке так, чтобы веер шел немного под наклономи. Схематично это можно изобраить так: вместо такого (=) положения сделать вот такое: (\\) или (//)
Вариант 2:Снятие обратных клапанов
Снять часть обратных клапанов, стоящих в магистрали трубопроводов системы стеклоомывателя от бачка с жидкостью до самих форсунок >>>
Плюсы - увеличивается напор.
Минусы такого решения - а) часть жидкости просачивается на капот во время работы заднего стеклоомывателя, б) появляется некоторая задержка от нажатия на кнопку полива стекла до появления струи.
Вариант 3:Замена штатных форсунок на альтернативные
штатные форсунки нового образца (с октября 2008 года) (код 8265A381 - левая, 8265А382 - правая). Форсунки нового образца "бьют" в 4 струи (по 2 струи из каждой форсунки) >>>, >>>, >>>
форсунки от Mazda (код BN8V-67-510 (правая) и BN8W-67-510(левая)) Садятся плотно и четко, как раз в штатное место. Они вместо "веера" дают по 4 струи из каждой. Итого 8 ! неплохая замена вееру. Они совсем незначительно, но отличаются друг от друга, кмк, шириной "расхода в стороны" струй. В принципе, можно взять две одинаковых и не забивать себе голову. >>>. Подробный отчет по установке: >>>
форсунки от Volvo (код 30655605) Тоже дают "веер", но он не так прижимается ветром. Единственное, что посадочное место не совсем одинаково, поэтому требуется небольшая доработка. >>> Видео работы форсунок на разных режимах >>>, >>>
форсунки от Toyota>>>, >>>, сравнение артикулов форсунок от Тайоты >>> без снятия обшивки 85381-34030
что то я не понимаю, что за подогрев форсунок? он всегда работает или его как-то надо включать? почему-то не замечал что-бы что-то там подогревалось....
Подобрал себе форсунки. Только пилить капот буду))) От ХХХ5 подходят Подсмотрел у друга вчера. Буду смотреть-заказывать. У них сечение посадочное прямоугольное, а так по высоте нормалек.
---------- Добавлено в 16:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:22 ----------
Подобрал себе форсунки. Только пилить капот буду))) От ХХХ5 подходят Подсмотрел у друга вчера. Буду смотреть-заказывать. У них сечение посадочное прямоугольное, а так по высоте нормалек.
---------- Добавлено в 16:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:22 ----------
Был сегодня в РОЛЬФ-ЮГ по этому поводу (течет левая форсунка с недавних пор, сам думал - может оттого, что незамерзайка замерзла и форсунка треснула, оказалось, что она целая, значит причина другая) с претензией на гарантийный случай. Результат: был послан. Мастер сказал - ТЕКУТ - ЭТО ТАК И ДОЛЖНО БЫТЬ. ЭТО НОРМАЛЬНО. ПРи этом никак не аргументировал свой ответ. Подробнее об этом - в отзывах о работе РОЛЬФ-ЮГ.
По поводу обогреваемых форсунок. Вобщем перерыл все каталоги. Полюбому придеться пилить капот - все форсунки имеют прямоугольное сечение, не совпадающее с нашим
Сейчас определяюсь между БМВ и Фордовскими. Фордовские на порядок дешевле.
Да вот тоже сотрел такой вариант, но суть в том, что на всех машинах, на которых форсунки "убраны" они крепяться на пластиковых решетках ....вобщем заморочка с крепежом еще больше. Мне проще чуток подточить существующее отверстие на капоте.
По ФОРДовским форсункам уже ОД Форд-а занимается (есть у меня тех.директор знакомый) Жду звоночка. Самый "красивые" - от Мондео, от Фокуса попроще....
Ну да - гемора побольше, зато результат должен быть хороший. И пилить решетку куда проще и не так накладно. А штатные - либо оставить либо со временем убрать.
вопрос -есть ли там место в нашей решетке для нормального расположения форсунок.
У меня проблема..... Морозы прошли и отказал форсунок водителя. Т.Е он не разбрызгивает жидкость,а просто вытекает тонкой струйкой и стекает по капоту.
Поставил сегодня форсунки от Volvo. Жизнь налаживается!!!
Так как заказывал 2 комплекта форсунок, и от второго комплекта человек отказался, то есть в наличии комплект форсунок Volvo 30655605.