это как вам больше нравится, главное чтобы обороты двигателя не снижались ниже 2500 об/мин, ну и для окружающих вы не представляли опасность, а то с дури можно и, как бы помягче сказать, дров наломать.
Timka,
Достаточно вручную выбрать передачу, так чтобы обороты были не ниже 3000.
А вообще периодический отжиг на 3х литрах это само собой разумеющийся факт!!!
Уж больно приятно он на высоких выстреливает)))
Достаточно вручную выбрать передачу, так чтобы обороты были не ниже 3000.
Согласен можно и вручную выбрать передачу и держать обороты, но не забывайте о естественном охлаждении двигателя от набегающего потока воздуха. При скорости 50-60 км/ч температура ОЖ будет выше, чем при скорости 100-120 км/ч, это при условии, что обороты ДВС вы будете держать одинаковыми в районе 3000 об/мин.
Нагар по теплопроводности близок к асбесту, поэтому ухудшает охлаждение камеры сгорания .
У вас тут подмена понятий.
Нагар как теплоизолятор влечет увеличение макс. Т цикла, но в то же время теплонапряженность деталей, составляющих КС снижается, т.к. нагар снижает отдачу тепла деталям КС
а как стучат то? хоть один бы видео выложил стучащего двигателя, а то только и умеют стучат- стучат а никто не знает как это и причин "стучания" много, вы вот единственный хозяин своего авто? всё знаете про него?
сегодня сказали мне что постукивают гидрики - я не слышу ничего подозрительного но насторожило. Что делать? Как их можно проверить? На диагностику ДВС съездить что-то даст?
сегодня был в сервисе,где давно обслуживаю свои авто-разговорился с хозяином про наши авто-в итоге тот поведал мне,что капиталил 3-х литровый аут прошлой весной-все вместе с работой ушло под 100 т.р.-купили авто с убитым двигом...
так-что не надо сочинять про неремонтнопригодность данных движков-в наше время можно сделать все-даже ТСИ у вагов.