Доброго времени суток!
Многие жалуются на невнятное рулевое, а также необходимость подруливания на прямой. Проехал 5 тыщ км по трассе м4 и м8. В принципе до 120 км.ч (R18 штатная резина) рулится оной рукой без напряга, дальше уже надо напрягаться- эффект "как по рельсам" пропадает.
Хочу выяснить кто сталкивался с этим, проводил балансировки колес, сход развал и пр. Помогло?
Золотые слова:
Цитата:
Так все правильно. Тока народ заходя в тему пытается резиной из развалом сделать из чемодана что то похожее на Ауди БМВ или Фафанген. А вторая половина искренне верит в то , что аут рулится именно так и вводит в заблуждение первую.
Цитата:
Есть отдельные случаи сбитого развала и понятно, что после регулировки машина едет нормально .Но она не превращается в Ауди . Я призываю только к этому .
Не могу сказать что подвеска намного мягче, может шины перекачаны, надули 2,4 на сервисе.Лежачие полицейские на новом ауте намного ощутимей. Только тут на полицейском ещё антибукс срабатывает, машина запинается на секунду. Может у меня что-то с подвеской?
Не могу сказать что подвеска намного мягче, может шины перекачаны, надули 2,4 на сервисе.Лежачие полицейские на новом ауте намного ощутимей. Только тут на полицейском ещё антибукс срабатывает, машина запинается на секунду. Может у меня что-то с подвеской?
тажа лажа) если после проезда сразу придавить тапку начинает мигать значок. выход: после проезда лежака не сильно давить тапку))
Полицейские прохожу по рекомендации уведенной по телевидению: перед полицейским тормоз и сразу немного газ (ну типа разгружается передняя подвеска), правильно-неправильно, мне так нравится, лучше чем накатиком.
Знаю такую рекомендацию. Только не стоит забывать, что прежде чем подвеска разгрузится, она сперва нагрузится при торможении. Так что целесообразен такой метод или нет, как по мне, вопрос неоднозначный. Хотя, конечно, лучше чем лупиться на скорости.