Размер 216*200*30 7803A004 - оригинал, противопылевой, неугольный - такой ставят на новые ХЛ. 7803A005 - оригинал, угольный. 80000853 - Corteco, противопылевой. 80000854 - Corteco, угольный. Sivento G501 - итальянский угольный NF-999-СУ - Невский фильтр, антибактериальный угольный(официально для Лансера Х, но к нам должен подойти) NF-999-С - Невский фильтр, противопылевой(официально для Лансера Х, но к нам должен подойти) NF-6199-С - Невский фильтр, антибактериальный угольный(официально для Лансера Х, но к нам должен подойти) NF-6199 - Невский фильтр, противопылевой(официально для Лансера Х, но к нам должен подойти) СU 2141 - заменитель производства Mann. Febi 27829 - он на 3 мм короче оригинала.
вы все правильно указали в посте 600 что ВОЗДУШНЫЙ кривой и его побоялись ставить.
---------- Добавлено в 17:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:54 ----------
Цитата:
Сообщение от OLEG_K
Салонник TSN 9.7.374 (уголь)- встал как родной (226 рублей) считаю не хуже чем родной за 1700. Но внешне видок "хлипковат".
Есть и водушный TSN, но здесь я что то побоялся ставить- материал фильтрации аналогичен родному, но корпус выполнен криво.
А я решил сэкономить. Сначала прикупил Denso DCF274P
встал как родной. судя по полоскам клея на ребрах это и есть родной - близнецы.
а потом решил как то почаще менять и еще взять попроще- салонник узел имхо такой, что просто лучше чаще менять фильтровальную бумагу и будет даже получше. ибо родные рассчитанные на 15тыс км очень уж чумазые становятся.
прикупил SCT (он же mannol). якобы германия, но оно такая же германия как и продукция Alca. До боли уж узкоглазая Германия.
Модель SA 1139. она на 5мм шире по размеру, но решил рискнуть. Мои опасения оправдались - залазить по ширине фильтр свободно не хотел. а силу применять я уж не хотел. Полосок клея на ребрах, как у оригинала или Denso у китайца нет, посему взял простой канцелярский ножик и с каждой из сторон поперечины картонные по пару мм срезал. гармошки фильтровального элемента не трогал.
И, скажу я вам, встало все просто прекрасно и свободно. буду три раза в год примерно менять и очень надеюсь, что будет мне счастье и мало пыли )))
Много говорилось про стирку салонного фильтра.
Делюсь опытом - стираются отлично в фейри и после фейри в каком нибудь порошке типа миф - для полного обеззараживания, но бывает расползаются в местах приклейки гофры к картонной боковине.
Клей ПВА нам в помощь - всё это дело проклеит. Считаю что стираный оригинал лучше Альки и прочих китайских поделок.
ПЫ.СЫ: Больше одного раза оригинал вряд ли стирку перенесёт, а про аналоги - вообще не стоит заморачиваться.
Много говорилось про стирку салонного фильтра.
Делюсь опытом - стираются отлично в фейри и после фейри в каком нибудь порошке типа миф - для полного обеззараживания, но бывает расползаются в местах приклейки гофры к картонной боковине.
Клей ПВА нам в помощь - всё это дело проклеит. Считаю что стираный оригинал лучше Альки и прочих китайских поделок.
ПЫ.СЫ: Больше одного раза оригинал вряд ли стирку перенесёт, а про аналоги - вообще не стоит заморачиваться.
Мдаа, русский народ непобедим!!!
Фильтр хороший стоит 150-170 рублей, очень хороший - 200-250.
Если менять его раз в полгода, то, в среднем 110 (сто десять) рублей в полгода...
Я уж не говорю, про то, что остается после стирки фильтра...
Много говорилось про стирку салонного фильтра.
Делюсь опытом - стираются отлично в фейри и после фейри в каком нибудь порошке типа миф - для полного обеззараживания, но бывает расползаются в местах приклейки гофры к картонной боковине.
Клей ПВА нам в помощь - всё это дело проклеит. Считаю что стираный оригинал лучше Альки и прочих китайских поделок.
ПЫ.СЫ: Больше одного раза оригинал вряд ли стирку перенесёт, а про аналоги - вообще не стоит заморачиваться.
ну а что, если в стиральной машине на деликатной стирке да без отжима...
на самом деле, как не крути, любой китайский фильтрон и прочее уж получше будет стиранной бумаги оригинала. ничего такого нано в той бумаге не видно - пусть он забивается в два раза быстрее. хорошо
цена в минске экзсист (дилера не беру, там еще+20% минимум):
7803A004 1250рос руб (ориг)
DCF274P 338 руб (denso)
LA 424 293 руб (kneht)
CU 2141 613 руб (mann)
K 1241 170 руб (filtron)
SA 1139 127руб (SCT mannol)
я пока ничего не утверждаю - у меня стоял оригинал, потом на 7500 пробега я сменил на денсо, после тысяч 17 пробега вот сейчас на зиму поставил sct попробовать как будет - на зиму не так много пыли, но всеж легче будет дышать обдуву стекол для отпотевания - потом перед летом посмотрю на состояние и еше раз сменю.
это лишь моя идея и только по салоннику. но стирать это конечно перебор мне видится.
muchas, Боши, которые я ставил на предыдущую машину, тоже не шибко черны на фоне Фасти... Но от КамАЗов вообще не было вони! От незамерзайки не было вони.
А от Фасти - есть.
Заказал себе небольшую кучку Сакуры угольной. Всё равно раз в квартал меняю салонный фильтр.