[Sergy]
Не зафлуживайте пожалуйста ветку про выбор зимней резины разговорами про ее размеры.
Все вопросы по дискам и размерам (подойдет/не подойдет и тп) задаем тут: >>>
Там есть шинные калькуляторы, отзывы владельцев и многое другое полезное и систематизированное.
[/Sergy]
Последний раз редактировалось Sergy; 30.09.2012 в 20:35.
Причина: mod
[QUOTE=globus2003;1522588]нашел нужную для себя резину, но вот нашей стоковой размерности нет... поэтому и спрашиваю, что предпочтительнее взять:
235/55/18
или
215/55/18
Первый разумнее! По ширине на 1см. шире, 0,6см. выше (на сторону) исходя из шинного калькулятора. Задевать не будет точно! Да и площадь пятна контакта увеличится! Только в сугробах руль по крепче держите, может зарезаться.
Взял сегодня bridgestone blizzak DM-V1. Посмотрим как поведет себя. Это первая липучка будет. До этого катал на шипах Кумхо, кроме шума недостатков нет! Правда на прошлой машине за 3 сезона много шипов потерял...
Всем добрый день, решил прикупить зимнюю резину и вопрос встал, какую? размер 235/60 R18 (соренто)
Найденные варианты:
- Hankook Winter I*Pike RW11 XL
- Kumho KC16 I*Zen RV Stud XL
- Yokohama Ice Guard IG35
- Nokian Hakkapeliitta 5 SUV XL
- MICHELIN Latitude X-Ice North LXIN2
- Continental ContiIceContact BD
Хочу услышать развернутые отзывы. Интересует только шипованная резина, в день проезжаю до Москвы и обратно 200км по симферопольке.
Добавлено через 8 часов 36 минут
Народ, что еще никто зиму не покупает???????
если уверены, что будете больше ездить не по асфальту.
Ну а так живя в Москве я очень остался доволен нешипованным мишленом икс-айс 3
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от Carib96
Gislaved Nord Frost 100 SUV, кто-нибудь знает где можно посмотреть тесты данной резины?
Спасибо.
всегда лучше покупать покрышки основного бренда, а не дочерней компании. Смотрите на Continental. Если ездите по городу больше, то и вовсе лучше смотреть нешипованные покрышки, а если больше за городом, то лучше Nokian Hakkapeliita пока ничего нет для нашей полосы и севернее ))
Хакка-5 гребет по снегу, хороша на льду. Минусы на сухом асфальте - очень шумно. Дороговата.
После Гиславеда - шумно, но надежно. За сезон потери шипов у новой не было.
Гиславед (на двух машинах был NF5)- резина для хорошо очищаемых дорог. Мягкая и тихая. В снегу бесполезна, не гребет. Шипы держатся неплохо. Цена дешевле, были вкусные спец предложения весной.
Большое спасибо за мнение, спорное мнение тоже важно, тогда вот теперь буду выбирать между французским мишкой и финской хаккой 5 (жалко только что их сняли с производства)
Имею опыт владения хаккой 7, резина на мой взгляд вообще неудачная, купил и продал через пару недель использования. Покупал читая тесты, якобы лучшая и все такое. На самом деле ничего в ней хорошего нет, во всяком случае не нашел. Еще ранее владел хаккой 4 - резина очень хороша , хоть и шумит, но свое дело знает, хоть на лбду хоть в снегу был от неё в восторге, а от 7 избавился пока новая была.
На пред машине- ниссане стояла Hercules Avalanche X-treme резина огонь, только её нигде не рекламируют и тестов не проводят, почем зря. У меня резину украли а новую не покупал до июня, и на ней ездил, так вот вылетело шипов по 5-6 на каждом колесе , причем шлифовал на асфальте до искр довольно часто и долго. В глубоком снегу едет уверенно и не буксует на льду тоже.
Большое спасибо за мнение, спорное мнение тоже важно, тогда вот теперь буду выбирать между французским мишкой и финской хаккой 5 (жалко только что их сняли с производства)
Michelin X-ICE North очень сбалансированная покрышка. Звезд с неба не хватает, но за то предсказуема на всех покрытиях, проходимость неплохая.
Я откатал правда только первый, но уверен, и второй, и третий в том же духе. Писали, что 2-ой лучше в колее, третий - новинка )
Так что я поклонник мишлена зимой. Несколько моих друзей - только хакка ) Но однозначно, все, кто более менее быстро ездят, относительно конечно, зима же, все кто пробовал японские шины, плевались ) И я в том числе.
прошлый сезон ездил на мишлен икс-айс 3. В этом поеду на нем же.
Хороша на асфальте, хорошая проходимость, ТИХАЯ (правда на скорости выше ста по мокрому асфальту странно поет, но не раздражает), недаром у нее индекс скорости до 210км/ч, несмотря на то, что это скандинавский тип зимней резины )
При прочих равных, шипованная покрышка лучше при небольших морозах на голом льду, при сильных морозах нешиповка порой лучше цепляется, ибо лед шероховатый и при трении водяная пленка между льдом и шиной образовывается хуже. Плюс, вы же сами понимаете, чтобы шипы работали, лед должен быть голым и иметь опред. толщину, иначе шипы либо не достанут до льда, либо если это гололедица, то его толщины не хватит, чтобы зацепиться за него. А за что цепляться шипу на замерзшем асфальте, за щебень? ))) Вот поэтому шиповки и проигрывают нешиповкам на асфальте. Прошлая зима была холодной и снежной и нешипованный мишлен икс-айс 3 работал на ура.
Последний раз редактировалось hius; 28.08.2013 в 10:58.
При прочих равных, шипованная покрышка лучше при небольших морозах на голом льду, при сильных морозах нешиповка порой лучше цепляется, ибо лед шероховатый и при трении водяная пленка между льдом и шиной образовывается хуже.
Интересное мнение. Вот подобное мнение, нашел в статье на сайте шинного магазина в своем регионе:
"Шипованные шины работают до -10, максимум до -15 градусов. С учетом наших температурных режимов и ветреной погодой, наледь промерзает очень глубоко. Старт вы еще сможете преодолеть, но на торможении шипы не смогут вгрызться в дорожное покрытие, и будут подобно коньку резать лед, по этому тормозить вы будет долго и упорно..."
Вот и не знаю что взять шип или не шип? Зима суровая -30С (утром может и ниже) с ветром... На другой машине ездил на не шипованной Бриджстоун Близак МЗет-03 и Ханхук Винтер (у нас большинство автолюбителей не шипованную резину используют), уверенности не было, очень аккуратно надо было управлять на скользких участках, про гололед вообще молчу, как "корова на льду..." Маршруты обычно по городу и по федеральным загородным трассам (более менее хоть чистят). Что взять посоветуете?