Официально объявляю о возможности прошивки (чип тюнинга) автомобилей Аутлендер 3.
Поскольку по мотору/коробке автомобиль практически копия XL, ожидаемые результаты для 2.0 - 160/220 (л.с./н.м.), для 2.4 - 184/250 (л.с./н.м.), снижение расхода по трассе до 1л/100км, меньшая реакция на кондиционер, лучшая эластичность двигателя.
Более подробно можно читать у XL'ей >>>
Перепрограммируются ЭБУ мотора и вариатора. Всё делается через диагностический разъем в течение 30 минут (с запасом), соответственно на выезде делается без проблем.
Дилер не видит изменений в ПО.
Спасибо первопроходцам, отзывы которых есть здесь >>> , с ними процесс происходил дольше и сложнее.
Также можно одновременно подключить любые доп. функции (если одновременно с тюнингом, то будет хорошая скидка).
Сделать можно у меня в Москве >>> и в Нижнем Новгороде, у Алексея (Glance) >>> стоит это 6000 руб.
Если есть вопросы, пишите мне в ЛС, времени сидеть на форуме практически нет.
Я не вижу людей на форуме с чиповаными трёшками. Где их отзывы? Чего не ясно то?
Поддерживаю. Отзывов от владельцев чипованых трешек нет. Так же не нашел (допускаю что плохо искал) и описания эффекта, который дает чиповка третьего Аута с 3.0. Учитывая, что на 3.0 стоит не вариатор а автомат, очень хотелось бы понять, что даст чиповка. В частности, исчезнет ли тупизна (адаптивность) коробки после езды по пробкам.
Вот и опробывал сегодня чудо прошу от Димана! Уффф машинка *Чума* стала реально. Если кто в раздумьях шить или не шить, ОДНОЗНАЧНО ШИТЬСЯ, особенно тем кто проживает в Москоу и окрестностях. Все быстро и оперативно, ценник адекватен более чем!Бонусов по желанию можно прикрутить
Вопрос: Повышает ли токсичность выхлопа чип-тюнинг? Типа снижение Евро4 на Евро4-..?
Если да, то насколько и придерутся ли на "честном" техосмотре?
У нас не разу не видел чтобы СО проверяли на ТО. И во-вторых СО влюбом случае не прывысит наши нормы. Даже на старых авто с выбитыми катализаторами не превышало (раньше при постановке на учет у нас проверяли).
Поддерживаю. Отзывов от владельцев чипованых трешек нет. Так же не нашел (допускаю что плохо искал) и описания эффекта, который дает чиповка третьего Аута с 3.0. Учитывая, что на 3.0 стоит не вариатор а автомат, очень хотелось бы понять, что даст чиповка. В частности, исчезнет ли тупизна (адаптивность) коробки после езды по пробкам.
Я чиповал... у меня трешка с трешкой :-)
Дело было в пенькове... в Москве прошлым летом. Я был первым клиентом у Ежика с подобным авто. Сейчас машина другая.. в смысле такой же аут, только новый (тот погиб). Делать ли сейчас на свежую машину - не знаю, пока думаю.
Ну а теперь к делу. мои тогдашние ощущения после чиповки.
Кстати я уже о них писал...https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=216
Тогда не понравились 2 момента. 1 - скачущие обороты на непрогретой машине (на паркинге), 2 - осталась тупь коробки при снятии тупи с двигла. Как и писал раньше - я бы лучше вернул режим Ds, который колхозил себе на XL. От него хоть убиралась эта задумчивость коробки, которая сводит все шаманства с двигателем на "нет"...
Я чиповал... у меня трешка с трешкой
Тогда не понравились 2 момента. 1 - скачущие обороты на непрогретой машине (на паркинге), 2 - осталась тупь коробки при снятии тупи с двигла. Как и писал раньше - я бы лучше вернул режим Ds, который колхозил себе на XL. От него хоть убиралась эта задумчивость коробки, которая сводит все шаманства с двигателем на "нет"...
Так же трешка с трешкой. Планировал тысячам к пяти пробега "чипануть". Сейчас пока 2 тыс. всего. Машине месяц. Затуп при резком и глубоком нажатии на педаль просто таки выбешивает. Потом то она, конечно, идет. Отлично даже идет. Но вот, блин, эта секунда, которая не дает мне ощущения четкой связи между нажатием на педаль и ускорением авто. Одна надежда была - "чипануться". Но, как я понял, все далеко не однозначно. Да еще и обороты начали плавать... Прямо таки умирает надежда.
Так же трешка с трешкой. Планировал тысячам к пяти пробега "чипануть". Сейчас пока 2 тыс. всего. Машине месяц. Затуп при резком и глубоком нажатии на педаль просто таки выбешивает. Потом то она, конечно, идет. Отлично даже идет. Но вот, блин, эта секунда, которая не дает мне ощущения четкой связи между нажатием на педаль и ускорением авто. Одна надежда была - "чипануться". Но, как я понял, все далеко не однозначно. Да еще и обороты начали плавать... Прямо таки умирает надежда.
Не знаю как на 3.0, но на 2.4 всё прекрасно. Обороты не плавают, двигатель работает ровней на холостых (меньше вибрация, практически пропала), эластичность на ходу, не тупит сразу прёт. Чиповать надо двигатель+коробка, тогда всё будет работать нормально.
Написал ответ и касающегося по ссылке: https://out-club.ru/board/showpost.ph...&postcount=216 там автор и говорит, что не знает как на 2.0-2.4 литровых. Вот и поделился со своими взглядами на новую прошивку. Кстати когда к нам приезжал Гланс чиповать машины, то было 5 авто с 3.0. Из них 3 ХЛ и 2 аут3 (это сколько я видел). ХЛ приезжали обновлять старую прошивку на новую, и по их разговорам были только положительные отзывы (пока ждали Гланса разговаривали).
... Как и писал раньше - я бы лучше вернул режим Ds, который колхозил себе на XL. От него хоть убиралась эта задумчивость коробки, которая сводит все шаманства с двигателем на "нет"...
Я тоже по теплу хочу заняться этим вопросом (режим Ds).
Посмотреть, что за блок стоит, все ли провода на месте или не хватает на 46 Пину.
По идее, как на 3.0 XL он там должен быть и соответственно, должен включаться штатно, хорошо, кто умеет разбирать пластик, глянуть, есть ли этот ход у рычага переключения, что скрыт под накладкой.